武漢車(chē)改“起步”為公車(chē)私用“剎車(chē)”

公車(chē)私用現(xiàn)象一直為廣大群眾所詬病，即使在高壓反腐、反“四風(fēng)”的當(dāng)下，公車(chē)私用現(xiàn)象也一直屢禁不止。就在武漢市公布公車(chē)改革方案的前一天，武漢市紀(jì)委剛剛通報(bào)了11起公車(chē)私用典型案例，17人受到處分。這些案例幾乎都發(fā)生在今年春節(jié)期間，而且有的人不止一次出現(xiàn)公車(chē)私用問(wèn)題?？梢?jiàn)，在武漢市紀(jì)委專門(mén)下發(fā)通知嚴(yán)禁節(jié)日期間發(fā)生違紀(jì)違規(guī)行為的背景下，仍有人心存僥幸、頂風(fēng)作案，視紀(jì)律如無(wú)物。

高壓反腐、反“四風(fēng)”可以對(duì)黨員干部形成震懾作用，但要想把公車(chē)私用問(wèn)題“連根拔起”，還需從制度入手。武漢市公車(chē)改革“起步”正當(dāng)其時(shí)。紀(jì)律威懾雖能減少公車(chē)私用現(xiàn)象，但總有無(wú)視紀(jì)律者以身試法。但是，在公車(chē)改革中，減少公車(chē)數(shù)量，同時(shí)給剩下的公務(wù)車(chē)加上制度之“鎖”，就能使妄想公車(chē)私用的人開(kāi)不走公務(wù)車(chē)。這也是從“不敢腐”到“不能腐”的一項(xiàng)具體轉(zhuǎn)變。

公車(chē)改革不是一蹴而就的改革，其中有許多具體環(huán)節(jié)必須嚴(yán)格落實(shí)到位，例如，要嚴(yán)格按照補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼，要嚴(yán)格按照改革方案做好公務(wù)車(chē)取消和保留工作，要規(guī)范進(jìn)行被取消公務(wù)用車(chē)的拍賣(mài)工作。只有各個(gè)環(huán)節(jié)不出紕漏、扎實(shí)推進(jìn)，才能保證公車(chē)改革落地生效。值得一提的是，為了防止既領(lǐng)補(bǔ)貼又坐公車(chē)的現(xiàn)象出現(xiàn)，武漢市明確了多條公務(wù)車(chē)使用紀(jì)律。武漢市還將對(duì)每一輛公務(wù)車(chē)進(jìn)行GPS定位，運(yùn)用科級(jí)手段防止公車(chē)私用。

公車(chē)改革是節(jié)省財(cái)政資金、鏟除滋生腐敗的土壤、提升政府公信力的重要舉措。要確保改革效果最大化，既需要政府機(jī)關(guān)的嚴(yán)格落實(shí)，也需要廣大群眾的積極監(jiān)督，如此，武漢的道路上才不會(huì)再有公車(chē)私用的痕跡。