摩托能否上高速，請給個準話

飆車黨害人害己，一旦發(fā)生事故，車毀人亡，給道路交通安全構(gòu)成嚴重威脅，正因如此，高速交警都會發(fā)出警示，同時予以嚴厲處罰。

值得憂慮的是，高速上又出現(xiàn)了新的飆車黨，這就是摩托一族，他們成群結(jié)隊，在高速公路上非常任性，飆起車來旁若無人，甚至將小轎車都遠遠地甩在身后。發(fā)生在山東境內(nèi)的這一幕，讓開車的司機很驚恐、很無奈，為了安全起見，只得紛紛避讓。

顯然，摩托大軍上高速是一種另類的“自駕游”，雖然緩解了運管部門的壓力，卻增加了交通管理與交通安全的壓力，筆者查詢交通法規(guī)得知，對于摩托能否上高速，似乎沒有一個明確的規(guī)定，有些地方允許其上高速，但是規(guī)定限速每小時90公里，并且不得帶人。更多的地方則是嚴禁摩托上高速。

至于坊間民眾，對于摩托能否上高速也是一知半解，因而流傳多個版本，硬闖的、被拒的、根本不知道的等等，各種各樣的解讀使得本來簡單的問題變得撲朔迷離。有鑒于此，我覺得交法應(yīng)該統(tǒng)一作出一個明確的規(guī)定，行就是行，不行就是不行，而不是各行其是，因為摩托大軍有時橫跨幾個省，各地規(guī)定不統(tǒng)一，難免給執(zhí)法帶來困惑與麻煩。

而不論摩托最終規(guī)定能不能上高速，在高速上飆車都是絕對不允許的，山東的這起摩托車隊高速飆車事件，交警未能有效攔截，原因竟然是攔不住，真是讓人無語，本來收費站是可以采取攔截措施的，可惜也沒有勸阻與攔截，可見，某些執(zhí)法人員的安全意識很差勁，執(zhí)法手段很落后，到底要不要問責與反思，你們看著辦吧，總之別讓公眾再次對你們感到失望了。