摩托能否上高速，請(qǐng)給個(gè)準(zhǔn)話

飆車黨害人害己，一旦發(fā)生事故，車毀人亡，給道路交通安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅，正因如此，高速交警都會(huì)發(fā)出警示，同時(shí)予以嚴(yán)厲處罰。

值得憂慮的是，高速上又出現(xiàn)了新的飆車黨，這就是摩托一族，他們成群結(jié)隊(duì)，在高速公路上非常任性，飆起車來(lái)旁若無(wú)人，甚至將小轎車都遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在身后。發(fā)生在山東境內(nèi)的這一幕，讓開車的司機(jī)很驚恐、很無(wú)奈，為了安全起見，只得紛紛避讓。

顯然，摩托大軍上高速是一種另類的“自駕游”，雖然緩解了運(yùn)管部門的壓力，卻增加了交通管理與交通安全的壓力，筆者查詢交通法規(guī)得知，對(duì)于摩托能否上高速，似乎沒有一個(gè)明確的規(guī)定，有些地方允許其上高速，但是規(guī)定限速每小時(shí)90公里，并且不得帶人。更多的地方則是嚴(yán)禁摩托上高速。

至于坊間民眾，對(duì)于摩托能否上高速也是一知半解，因而流傳多個(gè)版本，硬闖的、被拒的、根本不知道的等等，各種各樣的解讀使得本來(lái)簡(jiǎn)單的問(wèn)題變得撲朔迷離。有鑒于此，我覺得交法應(yīng)該統(tǒng)一作出一個(gè)明確的規(guī)定，行就是行，不行就是不行，而不是各行其是，因?yàn)槟ν写筌娪袝r(shí)橫跨幾個(gè)省，各地規(guī)定不統(tǒng)一，難免給執(zhí)法帶來(lái)困惑與麻煩。

而不論摩托最終規(guī)定能不能上高速，在高速上飆車都是絕對(duì)不允許的，山東的這起摩托車隊(duì)高速飆車事件，交警未能有效攔截，原因竟然是攔不住，真是讓人無(wú)語(yǔ)，本來(lái)收費(fèi)站是可以采取攔截措施的，可惜也沒有勸阻與攔截，可見，某些執(zhí)法人員的安全意識(shí)很差勁，執(zhí)法手段很落后，到底要不要問(wèn)責(zé)與反思，你們看著辦吧，總之別讓公眾再次對(duì)你們感到失望了。