“3D斑馬線”遮不住城市管理短板

作為交通標(biāo)志的一種，實(shí)用、規(guī)范是對(duì)斑馬線的基本要求。《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定，人行橫道線為白色平行粗實(shí)線（斑馬線）。交通標(biāo)志的規(guī)范管理不僅是一個(gè)城市形象的問(wèn)題，更體現(xiàn)出城市的文明程度和管理水平。交通標(biāo)志雜亂無(wú)章，直接會(huì)影響人們正常的工作和生活，甚至有可能造成一定程度的混亂。

宿遷市交巡警支隊(duì)的解釋是，建設(shè)“3D斑馬線”是建設(shè)“活力之城”、“旅游之城”以及創(chuàng)建文明城市的要求。小小斑馬線，竟然被賦予了這么重大的“意義”，很有幾分“上綱上線”的意味。不過(guò)，不管打著什么冠冕堂皇的幌子，斑馬線都不該“玩花活兒”，否則既不安全，還有勞民傷財(cái)甚至搞“形象工程”之嫌。

實(shí)際上，真正的“3D斑馬線”，是用立體斑馬線模擬路障，從不遠(yuǎn)處看，就像是一條條長(zhǎng)方體路障，主要起到減緩車速的作用，對(duì)此也是有著嚴(yán)格規(guī)范的。宿遷的相關(guān)部門認(rèn)為隨便搞些3D圖形就是“3D斑馬線”，恐怕是誤解了“3D斑馬線”的本義。而近年來(lái)，熱衷于在斑馬線上做文章的地方委實(shí)不少，類似的問(wèn)題也出了一大堆，說(shuō)到底，城市管理水平并沒(méi)有提高，又想糊弄一下上級(jí)視察，也就只能“玩花活兒”了。

于是，結(jié)果顯而易見(jiàn)，僅僅10天后，宿遷的“3D斑馬線”便被“推倒重來(lái)”。尤其值得注意的是，“返工”并非因?yàn)橘|(zhì)疑如潮，而是考慮到斑馬線繪制工藝上出現(xiàn)了一些問(wèn)題，“有幾個(gè)繪制了3D斑馬線的路段出現(xiàn)路面打滑情況”?？纯?，連最基本的施工工藝都缺乏保障就匆匆上馬，這是負(fù)責(zé)任的態(tài)度嗎?這樣既無(wú)必要，也不符合相關(guān)規(guī)范的所謂“創(chuàng)意”，還是早點(diǎn)收了神通吧。

3D斑馬線：玩創(chuàng)意別丟了安全

“3D斑馬線”不是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，加拿大有魚(yú)骨頭形，美國(guó)有鋼琴形狀、拉鏈形狀；也不是宿遷首創(chuàng)，浙江臺(tái)州市有“五線譜”、成都市有條“愛(ài)情斑馬線”、長(zhǎng)沙有“土墩子”等等。斑馬線是舶來(lái)品，起源于古羅馬時(shí)期的龐貝城；“3D斑馬線”也是舶來(lái)品，國(guó)外城市先玩，然后被國(guó)內(nèi)“拿來(lái)”。

斑馬線能不能一改過(guò)去的呆板、老土形象，“賣萌”玩“3D”？竊以為，作為一種偏于小眾的藝術(shù)行為，在一些小城市、偏僻路段玩玩無(wú)妨，若似宿遷，說(shuō)什么“3D斑馬線代表時(shí)尚潮流，目前僅起步于國(guó)內(nèi)外少數(shù)前沿、時(shí)尚國(guó)際大都市，對(duì)增強(qiáng)城市魅力、集聚人氣商氣、助推經(jīng)濟(jì)發(fā)展有積極作用”，未免有點(diǎn)牛頭不對(duì)馬嘴。你見(jiàn)過(guò)世界上哪個(gè)城市是靠“3D斑馬線”來(lái)聚集了人氣、商氣，還“助推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展”？

僅從藝術(shù)角度，將小黃人、熊大、熊二、光頭強(qiáng)等立體卡通人物搬上“3D斑馬線”，確實(shí)令人賞心悅目，就像四川美術(shù)學(xué)院兩旁的建筑物墻壁全涂上美術(shù)作品，讓人仿佛進(jìn)入藝術(shù)隧道，成為城市一景。具體到斑馬線這一特殊載體，需要回答：斑馬線的主要功能是什么？毫無(wú)疑問(wèn)，斑馬線為行人安全而設(shè)，旨在提醒司機(jī)減速通過(guò)，禮讓行人。“3D”究竟是有益還是有損于這一功能？那就比較復(fù)雜了，具體問(wèn)題要具體分析。

于司機(jī)，若是初來(lái)乍到貴地，臨近“3D斑馬線”才發(fā)現(xiàn)前方有“人”“動(dòng)物”“土墩子”或“倒錐”等等，于是采取緊急制動(dòng)，情況就有點(diǎn)不妙，當(dāng)后車速度較快、車距較短時(shí)，容易發(fā)生追尾。對(duì)于見(jiàn)慣“3D斑馬線”的老司機(jī)，又容易出現(xiàn)另一種情況——“狼來(lái)了”效應(yīng)，假作真時(shí)真亦假，在其它斑馬線看到真正妨礙物時(shí)，也以為是“3D”，那可就慘了。于行人，“中國(guó)式過(guò)馬路”本來(lái)就是一件很冒險(xiǎn)的事，集中注意力有時(shí)也防不勝防，要是注意力被“小黃人”分散，危險(xiǎn)系數(shù)更高。于道路，如果因?yàn)槔L制“3D斑馬線”而損害道路質(zhì)量，像宿遷出現(xiàn)“路面打滑”情況，那更是“人禍”。所以，“3D斑馬線”偶爾玩玩即可，不可全面推廣，更別以“增強(qiáng)城市魅力”視之。

城市需要?jiǎng)?chuàng)意來(lái)給混凝土森林增色，給市民生活添彩，但無(wú)論如何創(chuàng)新，安全是第一位，尤其是“馬路創(chuàng)意”。