【事件介紹】

大眾汽車承認尾氣門或涉及中國 調查進口途觀

大眾汽車柴油車在排放測試中采用軟件作弊的報道引發(fā)全球轟動，在美國方面曝光之后，多個國家也開始針對大眾舞弊展開調查，確認本國大眾車輛是否存在類似行為。大眾中國日前承認可能存在部分進口車輛也搭載了作弊軟件。

承認波及中國市場

根據報道，大眾汽車集團旗下大眾、奧迪品牌配備TypeEA189型2.0升四缸柴油發(fā)動機的車型是本次“尾氣門”的主角，通過“Defeat Device”失效裝置，在尾氣測試中瞞天過海，按照最佳工況發(fā)送測試數據，甚至傳達虛假信號。這導致搭載該型發(fā)動機的車輛實際氮氧化物NOx的排放值超 標數十倍。

為了節(jié)約成本，大眾在部分柴油車上使用LNT（Lean NOxTrap）稀薄燃燒氮氧化物吸附轉化器，而非SCR（SelectiveCatalyst Reduction）選擇性還原系統。較之SCR，LNT成本更低，但效果不及。因而大眾采用失效裝置舞弊，以通過測試。而在美國，氮氧化物排放標準比歐洲和中國遠為嚴苛。去年開始就有機構和個人出于對大眾柴油車排放性能的懷疑開始測試，到今年終于曝光。

在美國被揭露瑕疵之后，歐盟、德國和加拿大等紛紛已經或宣布將展開相關調查，而該案也擴大到亞洲，印度和韓國也相繼發(fā)布著手調查的聲明。中國消費者也對大眾舞弊車輛是否影響到國內市場異常關心。

9月26日，大眾汽車集團（中國）發(fā)布聲明稱，根據上海大眾以及一汽-大眾的生產和銷售記錄，該事件不涉及大眾汽車集團在華合資企業(yè)生產和銷售的所 有產品；不過有進口的1946輛Tiguan（途觀進口版本中文名為途威）可能搭載了違規(guī)使用特殊軟件的EA189四缸柴油發(fā)動機。

大眾中國表示，目前，大眾汽車正在緊急調查以核實這些車輛是否確實屬于受到影響的車輛范疇，并將在第一時間向客戶和廣大公眾公布調查結果，同時將對相關客戶給予彌補。

全球500萬輛大眾品牌車受影響

大眾汽車集團日前宣布，旗下大眾乘用車品牌大約有500萬輛涉及到柴油車尾氣排放造假丑聞。

這些車輛均搭載了Type EA 189型2.0升四缸柴油發(fā)動機，型號包括第六代大眾高爾夫、第七代大眾帕薩特和第一代大眾途觀。而新一批大眾柴油車滿足歐6排放標準，并沒有牽涉到造假，例如第八代帕薩特、第七代高爾夫和新途安等。

此前大眾汽車集團稱，全球大約有1100萬輛汽車搭載TypeEA 189發(fā)動機，可能受到影響。這些車輛涵蓋了大眾、奧迪、斯柯達和西雅特品牌。除了大眾乘用車品牌之外，其他品牌尚未公布涉案的車輛細節(jié)。

大眾表示，將在全球范圍內通知所有的相關市場，并且給出當地生產涉案車輛的數量。