全國首例“斑馬線之罰”案的啟示

這個被人們稱為“斑馬線之罰”的案件并非重大和復(fù)雜案件，也并不關(guān)涉當事人的重大利益，但案件的當事人貝先生卻歷經(jīng)行政復(fù)議和法院一審、二審，經(jīng)過7個半月的時間得到這樣一個最終結(jié)果。這個案件向我們昭示了以下幾點：

一是這個案件將我國道路交通安全法第四十七條第一款“機動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當停車讓行”的規(guī)定具體化了，可感可知了。

二是法律的正確實施離不開執(zhí)法部門認真、扎實的執(zhí)法工作。應(yīng)當承認，駕車人在“斑馬線”上不讓行人的事件每天都在發(fā)生，但實際被處罰的卻屈指可數(shù)。本案貝先生也許就有這樣的心思。但是，浙江海寧交警大隊交警執(zhí)法就很認真，值得點贊。

三是當事人較真求真的法治精神可嘉。按一般人的思路，不就是100元錢嗎？多一事不如少一事。但貝先生不這樣想，他相信法律，依法解疑。正是有貝先生這樣的公民，才能夠促進和監(jiān)督執(zhí)法部門認真執(zhí)法。

這個全國首例“斑馬線之罰”案件，可謂是法治教育的好教材，它啟示我們：即使像機動車在“斑馬線”上讓行人這樣一個簡單的法律規(guī)定，要弄清楚，要落到實處，也需要像海寧交警大隊的交警和貝先生那樣的認真和執(zhí)著才可以。

首例“斑馬線之罰”案判決的標桿意義

人行橫道即“斑馬線”。機動車禮讓斑馬線，是基本禮儀，也是法律要求?！兜缆方煌ò踩ā返?7條規(guī)定：“機動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當停車讓行”。

然而，即便法律利劍高懸，機動車不“禮讓斑馬線”，甚至沖搶斑馬線、逼停行人的不文明駕駛現(xiàn)象不時上演，而行人過馬路“左顧右盼、膽戰(zhàn)心驚”也成常態(tài)，“機動車先行”似乎成了人們的“集體無意識”。

拿本案原告司機貝某來說，由于缺失“行人優(yōu)先、生命至上”的法律理念，機械理解“行人正在通過人行橫道”，認為行人過斑馬線不能停，停下來就是主動避讓車輛，就失去了機動車停車讓行的前提，機動車可以先行通過，而交警對其罰款100元并記3分的處罰則是對法律的歪曲理解和適用。

法院判決則認為，行人是以通過為目的行走在斑馬線上，即使中途有停頓，也屬于“正在通過”。若汽車先行，將會危及行人人身安全。而機動車主動處于強勢地位，停車讓行既是法律的明確規(guī)定，也是文明社會內(nèi)在要求。這種情、理、法相融的“說理”裁判，體現(xiàn)了法律的人文關(guān)懷，無疑值得肯定。

而作為全國首例“斑馬線之罰”行政訴訟案件，也具有重要的示范標桿意義——汽車是人造的，是服務(wù)于人、以人為本的，“禮讓斑馬線”應(yīng)是機動車的道德與法律義務(wù)，“行人優(yōu)先、生命至上”應(yīng)是文明駕駛基本準則，在行人面前，車輛永遠不能“稱霸”，“停車讓行”應(yīng)當成為斑馬線上的不二法則。

“行人優(yōu)先、生命至上”應(yīng)是文明駕駛基本準則，在行人面前，車輛永遠不能“稱霸”，“停車讓行”應(yīng)當成為斑馬線上的不二法則。