期待“斑馬線之罰”帶動(dòng)馬路禮讓

在沒有紅綠燈的路口，行人通過馬路稱得上是件技術(shù)活，既要有膽量，又要有判斷力，還得行動(dòng)敏捷。不然，車輛接連駛過，若再不“見縫插針”，就只能在路邊久等。有時(shí)，行人估摸著車距和車速足夠讓自己通過，可邁步出去又覺判斷有誤，是跑是等還是退回來，難免猶豫，從而導(dǎo)致欲跑又停、欲站又走。司機(jī)也會(huì)揣摩行人的心理，在油門和剎車間頻繁變換，如此極易釀成車禍。

車輛和行人在路口相遇，血肉之軀顯然處于下風(fēng)，需要給予行人一定的優(yōu)先權(quán)。正如二審判決書所言，處于強(qiáng)勢(shì)地位的機(jī)動(dòng)車在途經(jīng)人行橫道遇行人通過時(shí)，應(yīng)主動(dòng)停車讓行，而不應(yīng)利用自己的強(qiáng)勢(shì)迫使行人停步讓行，這既是法律的明確規(guī)定，也是保障弱勢(shì)一方安全通過馬路、減少交通事故、保障生命安全的現(xiàn)代文明社會(huì)的內(nèi)在要求。

話雖這么說，現(xiàn)實(shí)生活中執(zhí)行得如何呢？停車讓行人的司機(jī)也許不少，但更多的司機(jī)則是能過則過，甚至故意跟緊前車，不讓行人有“插足”之機(jī)。偶見司機(jī)主動(dòng)停車時(shí)，行人或許會(huì)感激得給予點(diǎn)贊。明明是司機(jī)的義務(wù)，卻成了稀缺的美德，這也反襯出司機(jī)禮讓行人很少見。而司機(jī)不履行禮讓義務(wù)，也很少得到相應(yīng)處罰。嘉興這起案子成為“全國首例”，也從側(cè)面說明，因此而受處罰的司機(jī)何其少。

處罰雖不能解決所有問題，但從來不處罰便絲毫不能解決問題。理想的步驟是，先以夠多的處罰案例，讓司機(jī)謹(jǐn)記禮讓行人是自己的義務(wù)。而禮讓行為多了，則少數(shù)人的美德就會(huì)變成多數(shù)人的自覺行動(dòng)，剩下那些仍不肯禮讓行人的司機(jī)，就會(huì)格外惹眼，會(huì)遭受更多的社會(huì)壓力。

可見，首例“斑馬線之罰”極具示范意義，若各地交警能受此鼓舞且認(rèn)真執(zhí)法，對(duì)不禮讓行人的司機(jī)依法給予教育和處罰，那最終，馬路禮讓有望成為機(jī)動(dòng)車與行人最常見的互動(dòng)方式。甚至由于過馬路變得容易了，行人闖紅燈等現(xiàn)象也會(huì)相應(yīng)減少。

【啟示與思考】

在行人和機(jī)動(dòng)車之間的糾葛，往往是彰顯一個(gè)社會(huì)文明程度的基本衡量標(biāo)志。對(duì)行人，我們廣為詬病的乃是“中國式過馬路”的濫觴，當(dāng)越來越多的行人加入其中的話，注定就會(huì)形成集體行動(dòng)的邏輯，在“法不責(zé)眾”的心理作用下，形成“中國式過馬路”的不文明現(xiàn)象。而對(duì)于機(jī)動(dòng)車來說，如何避讓行人，如何在人行橫道做到文明駕駛，這又是另外意義的內(nèi)容。而全國首例“斑馬線之罰”案件的落地，似乎也在向人們昭示著這樣的價(jià)值，那就是，現(xiàn)代文明理應(yīng)在這樣的交通文明中進(jìn)行展現(xiàn)。否則，也就不能夠傳遞現(xiàn)代文化的價(jià)值內(nèi)核。既然是作為強(qiáng)勢(shì)的機(jī)動(dòng)車駕駛員，無論是從法理上，還是在情理上，都應(yīng)該主動(dòng)避讓。

現(xiàn)代文明的內(nèi)核其實(shí)就是規(guī)則意識(shí)的暢通無阻。放置在道路交通上，現(xiàn)代文明的價(jià)值可以概括為“各行其道”。即機(jī)動(dòng)車需要嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車的道路行駛，非機(jī)動(dòng)車就按照非機(jī)動(dòng)車到行駛，行人只能夠走人行橫道。這就是現(xiàn)代文明告訴我們的基本價(jià)值。而對(duì)于“斑馬線之罰”這個(gè)案件本身來看，我們似乎應(yīng)該有著這樣的基本邏輯需要清理。那就是，對(duì)于不同的道路在交匯的時(shí)候，到底應(yīng)該如何處理。在《道路交通安全法》中其實(shí)有著規(guī)定，那就是，當(dāng)機(jī)動(dòng)車經(jīng)過人行橫道的時(shí)候，應(yīng)該主動(dòng)停車避讓。這不僅寫在法律上，更是每個(gè)駕駛證獲得者必須學(xué)習(xí)的理論內(nèi)容。而只有在這樣的理論通讀并理解和消化的基礎(chǔ)上，才能夠?qū)崿F(xiàn)交通規(guī)則意識(shí)的暢通無阻。

“車讓人”既是法律規(guī)定，也是現(xiàn)代文明社會(huì)的內(nèi)在要求，全國首例“斑馬線之罰”案的宣判給大家上了一堂生動(dòng)的交通文明教育課。作為機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耍ㄟ^此案應(yīng)該明白一個(gè)道理，斑馬線上禮讓行人并不是你愿不愿意的事，而是法律規(guī)定的必須履行的責(zé)任和義務(wù)。對(duì)于行人來說，更能理直氣壯地維護(hù)自身權(quán)利。

當(dāng)然，現(xiàn)實(shí)中交通情況復(fù)雜多變，為了確保交通安全，相關(guān)部門要科學(xué)設(shè)置交通標(biāo)志標(biāo)識(shí)，合理安排交通信號(hào)燈，讓行人和車輛有序通行。同時(shí)，在日常的交通安全宣傳中，相關(guān)部門可推出涵蓋各種情況、可操作性強(qiáng)的機(jī)動(dòng)車禮讓指南，對(duì)公眾進(jìn)行指導(dǎo)，讓駕駛?cè)藛T有規(guī)可依，知道該怎么辦，從而增強(qiáng)機(jī)動(dòng)車禮讓的全面性、及時(shí)性和準(zhǔn)確性，讓斑馬線真正成為安全線。

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