“一帶一路”怎樣走

中國(guó)人從某部電視專題片熱播之后，“藍(lán)色夢(mèng)想”就開(kāi)始被喚醒。此后到現(xiàn)在為止，一直都有一個(gè)揮之不去的錯(cuò)覺(jué)，認(rèn)定不是海洋大國(guó)就不會(huì)是大國(guó)，這是因?yàn)榭吹搅擞?guó)和美國(guó)的例子。其實(shí)，世界歷史上有很多大國(guó)都不是海洋大國(guó)。而今天，中國(guó)成為海洋大國(guó)是遲早的事，將來(lái)人類(lèi)70%的資源、能源都來(lái)自于海洋，如果不是海洋大國(guó)，拿不到這些資源，就會(huì)連生存都會(huì)出問(wèn)題。所以，中國(guó)遲早要成為海洋大國(guó)。但是我們眼下最需要的，是未來(lái)十年這個(gè)機(jī)遇期。“海洋大國(guó)”，遠(yuǎn)水解不了近渴，解決不了中國(guó)今天的問(wèn)題。藍(lán)水海軍不是十年能建成的，可是中國(guó)眼下等不了十年。

這決定了中國(guó)今天為什么要選擇“一帶一路”作為新的國(guó)家大戰(zhàn)略。“一帶一路”，看上去是“陸路、海路”兩線出擊，但在我看來(lái)，陸路比海路更重要。表面上看，海路更好走，更便捷，只要跟你的對(duì)手沒(méi)有處于戰(zhàn)爭(zhēng)狀態(tài)，海上通道暢通，走海路無(wú)疑更有誘惑力。你從港口把東西運(yùn)出來(lái)，十天半月就能到達(dá)目的地，成本要比從陸上走低得多。和平時(shí)期，海上運(yùn)輸安全還是有保障的，頂多也就是會(huì)遇到個(gè)把海盜，這一點(diǎn)，只要有海軍去護(hù)航就不會(huì)有大問(wèn)題。

但當(dāng)國(guó)與國(guó)特別是大國(guó)間關(guān)系惡化，甚至可能危及一個(gè)國(guó)家的生存時(shí)，海上運(yùn)輸就變得格外不安全。對(duì)于中國(guó)這樣一個(gè)大國(guó)，今天能夠從海上危及中國(guó)的對(duì)手，沒(méi)有幾個(gè)，或者說(shuō)只有美國(guó)。以美國(guó)今天的海上實(shí)力，一旦跟中國(guó)交惡，掐斷我們的海上運(yùn)輸線完全可能。在這樣一種可能性前景下，就凸顯出了“一帶”（絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶）的重要性。“一帶”，就是在美國(guó)沒(méi)有染指也比較難染指的地方開(kāi)始突圍突進(jìn)。那么，美國(guó)要想在“一帶”上攔截中國(guó)，就需要一個(gè)國(guó)家、一個(gè)國(guó)家地去打通關(guān)系。目前，美國(guó)在中亞五國(guó)，也就只跟個(gè)別國(guó)家談成了使用軍用機(jī)場(chǎng)的協(xié)議，其他國(guó)家都沒(méi)有談下來(lái)。這些國(guó)家都對(duì)美國(guó)勢(shì)力的介入保持著警惕。因此，美國(guó)要想策動(dòng)這些國(guó)家跟中國(guó)作對(duì)，就得一個(gè)國(guó)家一個(gè)國(guó)家地去下功夫，這對(duì)美國(guó)來(lái)說(shuō)成本將非常高。美國(guó)今天已經(jīng)是一個(gè)靠借債度日的國(guó)家，手里沒(méi)有錢(qián)，你拿什么去忽悠別人？要知道大多數(shù)國(guó)家都是唯利是圖的，“不見(jiàn)兔子不撒鷹”——你不能給人家?guī)?lái)利益，還讓人家賣(mài)力氣幫你封鎖中國(guó)，誰(shuí)干這種傻事？而中國(guó)人來(lái)到這里，能給這些國(guó)家?guī)?lái)利益，你美國(guó)卻不能。不能給別人帶來(lái)利益，你就更不要指望僅僅因?yàn)槟悴幌矚g中國(guó)，不喜歡中國(guó)的意識(shí)形態(tài)、政治制度，認(rèn)定中國(guó)是美國(guó)的挑戰(zhàn)者，便要求其他國(guó)家配合你打壓中國(guó)，憑什么？中國(guó)又不是這些國(guó)家的挑戰(zhàn)者，這些國(guó)家為什么要為你火中取栗？除非你給它的利益更大。

不過(guò)，這并不能成為我們對(duì)“一帶一路”盲目樂(lè)觀的理由。“羅馬不是一天建成的”。如果我們以為形勢(shì)對(duì)我們有利，就想求速勝，用“深圳速度”的方式去開(kāi)拓“一帶一路”，那將必死無(wú)疑。深圳的高樓大廈可以在一夜間建起來(lái)，創(chuàng)造舉世震驚的經(jīng)濟(jì)奇跡，但“一帶一路”卻絕無(wú)可能變成另一個(gè)奇跡工程。我們只能追求最后的結(jié)果成為奇跡，絕不能在速度上追求奇跡。

因?yàn)?ldquo;一帶一路”是一個(gè)整合人心的過(guò)程，整合人心可比修建鐵路、公路的速度要慢得多。只有在“一帶一路”上整合收服了人心，這條通道才是真正安全的，否則就會(huì)變成下圍棋下出一條大龍來(lái)，最后讓人攔腰幾刀，被人分段吃掉。下圍棋最怕的就是下出一條大龍，而“一帶一路”極易遭此命運(yùn)。所以我們千萬(wàn)不能在“一帶一路”上追求“深圳速度”，追求奇跡效果。要穩(wěn)扎穩(wěn)打，且多路突進(jìn)。不能一條道走到黑——從烏魯木齊一直走到伊斯坦布爾，再一路突進(jìn)到歐洲。一定不能這么走，一定要像雨水浸過(guò)墻壁一樣，多條線路同時(shí)展開(kāi)。所到之處，高鐵，高速公路，全都要建設(shè)到。讓每一個(gè)我們到達(dá)的地區(qū)都四通八達(dá)，這樣才能任憑誰(shuí)都掐不死我們，哪個(gè)國(guó)家也拿不住我們。即使某個(gè)國(guó)家掐斷了其中一條線，也沒(méi)關(guān)系，因?yàn)槠渌穆肥峭ǖ摹８哞F不通高速通，讓所有人都知道反正他們拿不住我們，就不會(huì)再拿這個(gè)去做文章了。如果其他的路都是通的，你把自己這條路堵死還能得到利益嗎？

相反，如果我們一條大路通西天，那就會(huì)使自己成為唐僧肉，誰(shuí)都想咬一口，誰(shuí)都能咬一口，沒(méi)等取到真經(jīng)就讓人把你啃得連骨頭渣子都不剩了。所以一定要多路突擊。多路突擊就是為了讓你手里有更多的牌，別人手里沒(méi)有王牌。更重要的是，我們要讓沿途所到的國(guó)家，都從中國(guó)的發(fā)展中獲利。“條條大路通羅馬”，而誰(shuí)也不能拿其中一條大路阻止我們“去羅馬”，這些都是必要的戰(zhàn)略考慮。