環(huán)保
推動共同治理污染
京津冀三地都面臨的治理大氣污染問題,使得生態(tài)環(huán)境保護成為三地合作的突破口和重點。目前,京津冀區(qū)域大氣污染治理“路線圖”,即《區(qū)域大氣污染防治中長期規(guī)劃》已正式啟動編制。今年3月,北京市長王安順在“中國發(fā)展高層論壇2015”經(jīng)濟峰會上透露,京津冀將加快推動形成生態(tài)的共同體,下一步將聯(lián)合制定京津冀及周邊地區(qū)大氣污染防治中長期規(guī)劃,共同構建區(qū)域生態(tài)安全體系。此前大氣污染治理目標已明確提出,到2017年,京津冀區(qū)域細顆粒物(PM2.5)濃度下降25%,其中北京市細顆粒物年均濃度控制在60微克/立方米左右,預計今年京津冀及周邊地區(qū)大氣污染治理投入的資金將達到59億元。
軌道
1小時軌道交通圈將成
備受關注的京濱城際高鐵可能在年內開工,香河將作為出京的第一站。
獲批的京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要還提出京津冀交通一體化,形成“1小時軌道交通圈”,明確提出北京地鐵確定直通河北燕郊、固安、涿州。其中,6號線通至河北燕郊,大興線通至河北固安,房山線通至河北涿州。同時,第一條區(qū)域快線平谷線也在規(guī)劃中,全長72公里,其中約22公里穿過河北。
另據(jù)了解,京津冀城際鐵路投資有限公司已成立,公司由京津冀三省市政府、鐵路總公司已經(jīng)按照3:3:3:1的比例共同出資成立,初期注冊資本100億元。
高速
大外環(huán)高速將開工
以北京為中心50公里半徑范圍內的“1小時交通圈”正在規(guī)劃中,燕郊將新增一條開往北京的快速通道,京秦高速北京東六環(huán)-潮白河(京冀界)段,全長6.6公里,年內將開工,2017年建成。
目前,在交通運輸部的牽頭下,京津冀三地正在共同研究首都地區(qū)環(huán)線高速公路(也叫“北京大外環(huán)高速”)北京市域外的規(guī)劃線位。密涿高速通州至大興段作為首都地區(qū)環(huán)線替代線位,很有可能在今年完成前期工作,具備開工條件。密涿高速北京段完工后,首都大外環(huán)河北段和北京段將貫通。
公交
6城率先交通一卡通
促進京津冀區(qū)域重點城市公交“一卡通”是北京市政府提出的“交通任務清單”之一。據(jù)央視新聞6月19日報道,明年,北京、天津、石家莊、保定、張家口、廊坊6座城市將成為全國第一批試點“交通一卡通”區(qū)域,北京部分公交線路,包括2條市區(qū)旅游觀光線路與天津的部分公交線路,石家莊、保定、張家口、廊坊的公交系統(tǒng)將實現(xiàn)一卡通互聯(lián)互通。北京市交通委表示,三地已全面啟動一卡通互聯(lián)互通前期工作。未來,出租車、省際長途、城際鐵路等也有望實現(xiàn)一卡通。
機場
提質、增量方便出行
2014年,北京新機場建設已正式開工,到2020年將形成4500萬人次的年旅客吞吐量能力。今年6月23日,“北京—霸州城際鐵路”的首輪環(huán)評啟動,根據(jù)設計,該條城際鐵路建成后,從北京西站至北京新機場站全程只需18分鐘。
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