極其戲劇被請(qǐng)回 繼續(xù)潛伏故事多

(四）

戲劇性的變化在后邊。半個(gè)月后，又是304次特快，又是在馬家堡車站，又一次發(fā)生了信號(hào)燈放行而道岔沒有并軌的情況。這次被日本火車司機(jī)發(fā)現(xiàn)了，火車緊急剎車，停住了。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)是信號(hào)線路出了問題。日偽北京鐵路局方面由此聯(lián)想到上次事故，覺得應(yīng)該也是“技術(shù)事故”，“冤枉”了許言午、申連科。于是，發(fā)出通告，要求許、申二人回來上班。經(jīng)過中共晉察冀分局城工部和“鐵委”領(lǐng)導(dǎo)的同意，許言午回到馬家堡車站，不久升任西直門站副站長，繼續(xù)從事黨的地下工作。

抗戰(zhàn)勝利后不久，1945年12月6日，由于叛徒的出賣，許言午被國民黨“軍統(tǒng)”特務(wù)抓進(jìn)了監(jiān)獄。1946年9月18日凌晨，他和另外5人一起成功越獄，在河北保定地下黨的掩護(hù)下，回到了解放區(qū)。9月21日，北平《世界日?qǐng)?bào)》第一版上，以“越獄”兩個(gè)醒目大字為標(biāo)題，發(fā)表了一條簡短消息：“某看守所要犯高子玉、李同林、雷文成、金瑞繁、許言午五犯，于昨日越獄潛逃。當(dāng)局正在嚴(yán)密查緝中。”這則消息在當(dāng)時(shí)的北平城內(nèi)外引起很大震動(dòng)。

新中國成立后，許言午一直在鐵路系統(tǒng)工作，直到1982年離休。2005年8月23日，許言午因病逝世。就在他逝世前幾個(gè)月，為紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利60周年，市委黨史研究室與北京電視臺(tái)合作拍攝電視專題片《京華抗日戰(zhàn)地行》，委托成都的電視同行，在醫(yī)院采訪了病中的許言午。他又一次回憶了當(dāng)年馬家堡的驚天壯舉。本想讓許老多解答幾個(gè)問題，無奈許老病得很重，只好作罷。不久，筆者給許老家打電話，本想繼續(xù)請(qǐng)教時(shí)，傳來的卻是許老逝世的消息，成為無法彌補(bǔ)的遺憾。

（中共北京市委黨史研究室）

【人物小傳】

許言午

（1912—2005）

遼寧本溪懷仁縣（今桓仁縣）人。1936年加入中國共產(chǎn)黨；1945年8月-1948年3月，任中共北平鐵路工作委員會(huì)所屬的前門地區(qū)鐵路工委委員。新中國成立后，曾任成都鐵路局副局長等職，1982年離休。2005年8月23日因病逝世，享年93歲。