在李克強(qiáng)總理的見證下，中國和巴西代表５月１９日簽署了“兩洋鐵路”可行性研究合作文件，就啟動(dòng)可行性研究做安排。

巴西總統(tǒng)羅塞夫表示，一條橫跨大陸的鐵路將有助于南美國家降低物流成本，推動(dòng)中拉經(jīng)貿(mào)合作升級。專家也認(rèn)為，“兩洋鐵路”對于推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展有不可估量的作用。

（圖片說明：當(dāng)?shù)貢r(shí)間５月１９日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在巴西利亞總統(tǒng)府同巴西總統(tǒng)羅塞夫舉行會(huì)談。）

“兩洋鐵路”概念落地

阿根廷、哥倫比亞等國很早以前就已對建設(shè)“兩洋鐵路”提出過設(shè)想，并著手開展相關(guān)調(diào)研。近些年，隨著中拉關(guān)系的穩(wěn)步發(fā)展，中國政府也開始重視該設(shè)想。

２０１２年，在國家開發(fā)銀行的資助下，中鐵工集團(tuán)前來南美與巴西、秘魯?shù)认嚓P(guān)國家進(jìn)行溝通，并實(shí)地展開了前期調(diào)查。

２０１４年７月，在國家主席習(xí)近平訪問巴西期間，中國、巴西、秘魯三國就開展連接大西洋和太平洋的鐵路合作共同發(fā)表聲明。當(dāng)年１１月，在秘魯總統(tǒng)烏馬拉來華期間，中秘兩國簽署了一項(xiàng)關(guān)于對“兩洋鐵路”項(xiàng)目進(jìn)行可行性研究的備忘錄。隨后，習(xí)近平與羅塞夫在二十國集團(tuán)峰會(huì)期間舉行雙邊會(huì)談時(shí)強(qiáng)調(diào)，我們要再接再厲，推動(dòng)合作取得更多成果，促進(jìn)貿(mào)易便利化自由化，推動(dòng)巴方貨運(yùn)鐵路、高鐵、“兩洋鐵路”建設(shè)盡早取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展。

計(jì)劃中的“兩洋鐵路”橫跨巴西和秘魯，跨越南美洲大陸，是連接太平洋及大西洋的首個(gè)拉美鐵路建設(shè)項(xiàng)目。“兩洋鐵路”擬從巴西馬托格羅索州的盧卡斯進(jìn)入秘魯，穿越安第斯山后到達(dá)太平洋邊的巴約瓦爾港，其中約２０００公里鐵路線屬于既有線路，另外需要新建大約３０００公里鐵路。

（圖片說明：當(dāng)?shù)貢r(shí)間５月２２日下午，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在利馬總統(tǒng)府同秘魯總統(tǒng)烏馬拉舉行會(huì)談。）

“兩洋鐵路”涉及技術(shù)、資金等難點(diǎn)，中方表示對鐵路的修建持積極態(tài)度，希望在啟動(dòng)可行性研究的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步推動(dòng)項(xiàng)目發(fā)展。