萬幸:如雨天人將有危險
沈陽鐵路局沈陽供電段相關負責人接受采訪時稱,根據相關規(guī)定,在鐵路橋附近放風箏是“絕不允許的”。但屢禁不絕成為常態(tài),據統(tǒng)計,平均每月都會接到兩三起類似事件的報告。今年4月以來,當日所發(fā)生的已是第三起事件。“幸虧今天是晴天,如果是陰雨天,風箏線被打濕后導電,放風箏的人會有生命危險!”
這位負責人說,此處鐵路橋附近比較空曠,每到春天都會有許多人到這一帶放風箏,這其中潛藏著危險。另一方面,對鐵路接觸網和火車來說,一只小小的風箏,足以對高壓線網設備及相關配件構成威脅(最嚴重或致關鍵設備千萬元損失),甚至可能引發(fā)重大事故。
這位負責人補充說,這起事件從跳閘至搶修完畢共耗時30分鐘,表面看耽誤了一趟火車,但背后或造成一連串“多米諾骨牌”效應,造成的損失難以估量。
放風箏逼停高鐵 如此任性過了吧
因為放風箏而將多趟高鐵逼停,一個風箏,竟能起到如此效果,自然會引起那些沒有鐵路安全常識的人的唏噓,甚至還有人講一只風箏造成如此重大的事故的話,那鐵老大應該好好反思一下,此種技術要是被恐怖分子掌握,我們國內高鐵豈不是都不要開了!
其實這不過是不懂“行情”的一種肆意調侃罷了,別看是小小的風箏,如果被吹到鐵路軌道接觸網和受電弓上面,極易引發(fā)電壓不穩(wěn)或短路等故障,危及鐵路安全。這樣的例子以前就有,2014年3月17日晚8點10分,長沙鐵路公安處臨湘車站派出所接到報警,民警到場發(fā)現纏繞在車道接觸網上的是一個三角形的彩色塑料風箏,車站立即封鎖車道,并通報鐵路供電部門,經過10多分鐘處理,線路才開通。
也許,在許多人意識里,放風箏屬于個人的娛樂消遣行為,談安全隱患未免言過其實。其實不然,越是高科技的交通工具,也就對環(huán)境要求越高。高鐵車的高壓供電網一旦掛上了風箏,結果自然是電壓不穩(wěn),被逼停。
其實,已經生效的《鐵路運輸安全保護條例》有規(guī)定,禁止在鐵路電力線路導線兩側各300米的區(qū)域內升放風箏、氣球,違者將由公安機關對個人處警告、罰款或依法給予行政處罰;構成犯罪的,依法追究刑事責任。
發(fā)現后豈能這樣處罰就了之呢?金錢的處罰難道能起到很大的作用嗎?如果在鐵路沿線放風箏沒有危及到行車,罰款教育尚還可以,問題是假設出了傷亡事故或者其他的問題,是不是后悔就晚了呢?
要真正解決此類安全隱患,還需當地政府平時就加強引導,鐵路部門做好沿線的安全教育宣講,形成齊抓共管的合力,提升民眾的愛路護路意識才行。鐵路運輸安全,需要民眾的寬容理解和規(guī)范,既然人家提醒線路導線兩側300米的區(qū)域禁止升放風箏,那就走遠點放又何妨呢,畢竟,安全事大,任性也得找對地方才行呀。
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