萬幸:如雨天人將有危險
沈陽鐵路局沈陽供電段相關(guān)負責(zé)人接受采訪時稱,根據(jù)相關(guān)規(guī)定,在鐵路橋附近放風(fēng)箏是“絕不允許的”。但屢禁不絕成為常態(tài),據(jù)統(tǒng)計,平均每月都會接到兩三起類似事件的報告。今年4月以來,當(dāng)日所發(fā)生的已是第三起事件。“幸虧今天是晴天,如果是陰雨天,風(fēng)箏線被打濕后導(dǎo)電,放風(fēng)箏的人會有生命危險!”
這位負責(zé)人說,此處鐵路橋附近比較空曠,每到春天都會有許多人到這一帶放風(fēng)箏,這其中潛藏著危險。另一方面,對鐵路接觸網(wǎng)和火車來說,一只小小的風(fēng)箏,足以對高壓線網(wǎng)設(shè)備及相關(guān)配件構(gòu)成威脅(最嚴重或致關(guān)鍵設(shè)備千萬元損失),甚至可能引發(fā)重大事故。
這位負責(zé)人補充說,這起事件從跳閘至搶修完畢共耗時30分鐘,表面看耽誤了一趟火車,但背后或造成一連串“多米諾骨牌”效應(yīng),造成的損失難以估量。
放風(fēng)箏逼停高鐵 如此任性過了吧
因為放風(fēng)箏而將多趟高鐵逼停,一個風(fēng)箏,竟能起到如此效果,自然會引起那些沒有鐵路安全常識的人的唏噓,甚至還有人講一只風(fēng)箏造成如此重大的事故的話,那鐵老大應(yīng)該好好反思一下,此種技術(shù)要是被恐怖分子掌握,我們國內(nèi)高鐵豈不是都不要開了!
其實這不過是不懂“行情”的一種肆意調(diào)侃罷了,別看是小小的風(fēng)箏,如果被吹到鐵路軌道接觸網(wǎng)和受電弓上面,極易引發(fā)電壓不穩(wěn)或短路等故障,危及鐵路安全。這樣的例子以前就有,2014年3月17日晚8點10分,長沙鐵路公安處臨湘車站派出所接到報警,民警到場發(fā)現(xiàn)纏繞在車道接觸網(wǎng)上的是一個三角形的彩色塑料風(fēng)箏,車站立即封鎖車道,并通報鐵路供電部門,經(jīng)過10多分鐘處理,線路才開通。
也許,在許多人意識里,放風(fēng)箏屬于個人的娛樂消遣行為,談安全隱患未免言過其實。其實不然,越是高科技的交通工具,也就對環(huán)境要求越高。高鐵車的高壓供電網(wǎng)一旦掛上了風(fēng)箏,結(jié)果自然是電壓不穩(wěn),被逼停。
其實,已經(jīng)生效的《鐵路運輸安全保護條例》有規(guī)定,禁止在鐵路電力線路導(dǎo)線兩側(cè)各300米的區(qū)域內(nèi)升放風(fēng)箏、氣球,違者將由公安機關(guān)對個人處警告、罰款或依法給予行政處罰;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。
發(fā)現(xiàn)后豈能這樣處罰就了之呢?金錢的處罰難道能起到很大的作用嗎?如果在鐵路沿線放風(fēng)箏沒有危及到行車,罰款教育尚還可以,問題是假設(shè)出了傷亡事故或者其他的問題,是不是后悔就晚了呢?
要真正解決此類安全隱患,還需當(dāng)?shù)卣綍r就加強引導(dǎo),鐵路部門做好沿線的安全教育宣講,形成齊抓共管的合力,提升民眾的愛路護路意識才行。鐵路運輸安全,需要民眾的寬容理解和規(guī)范,既然人家提醒線路導(dǎo)線兩側(cè)300米的區(qū)域禁止升放風(fēng)箏,那就走遠點放又何妨呢,畢竟,安全事大,任性也得找對地方才行呀。
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