萬幸：如雨天人將有危險

沈陽鐵路局沈陽供電段相關(guān)負責(zé)人接受采訪時稱，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，在鐵路橋附近放風(fēng)箏是“絕不允許的”。但屢禁不絕成為常態(tài)，據(jù)統(tǒng)計，平均每月都會接到兩三起類似事件的報告。今年4月以來，當(dāng)日所發(fā)生的已是第三起事件。“幸虧今天是晴天，如果是陰雨天，風(fēng)箏線被打濕后導(dǎo)電，放風(fēng)箏的人會有生命危險！”

這位負責(zé)人說，此處鐵路橋附近比較空曠，每到春天都會有許多人到這一帶放風(fēng)箏，這其中潛藏著危險。另一方面，對鐵路接觸網(wǎng)和火車來說，一只小小的風(fēng)箏，足以對高壓線網(wǎng)設(shè)備及相關(guān)配件構(gòu)成威脅(最嚴重或致關(guān)鍵設(shè)備千萬元損失)，甚至可能引發(fā)重大事故。

這位負責(zé)人補充說，這起事件從跳閘至搶修完畢共耗時30分鐘，表面看耽誤了一趟火車，但背后或造成一連串“多米諾骨牌”效應(yīng)，造成的損失難以估量。

放風(fēng)箏逼停高鐵 如此任性過了吧

因為放風(fēng)箏而將多趟高鐵逼停，一個風(fēng)箏，竟能起到如此效果，自然會引起那些沒有鐵路安全常識的人的唏噓，甚至還有人講一只風(fēng)箏造成如此重大的事故的話，那鐵老大應(yīng)該好好反思一下，此種技術(shù)要是被恐怖分子掌握，我們國內(nèi)高鐵豈不是都不要開了！

其實這不過是不懂“行情”的一種肆意調(diào)侃罷了，別看是小小的風(fēng)箏，如果被吹到鐵路軌道接觸網(wǎng)和受電弓上面，極易引發(fā)電壓不穩(wěn)或短路等故障，危及鐵路安全。這樣的例子以前就有，2014年3月17日晚8點10分，長沙鐵路公安處臨湘車站派出所接到報警，民警到場發(fā)現(xiàn)纏繞在車道接觸網(wǎng)上的是一個三角形的彩色塑料風(fēng)箏，車站立即封鎖車道，并通報鐵路供電部門，經(jīng)過10多分鐘處理，線路才開通。

也許，在許多人意識里，放風(fēng)箏屬于個人的娛樂消遣行為，談安全隱患未免言過其實。其實不然，越是高科技的交通工具，也就對環(huán)境要求越高。高鐵車的高壓供電網(wǎng)一旦掛上了風(fēng)箏，結(jié)果自然是電壓不穩(wěn)，被逼停。

其實，已經(jīng)生效的《鐵路運輸安全保護條例》有規(guī)定，禁止在鐵路電力線路導(dǎo)線兩側(cè)各300米的區(qū)域內(nèi)升放風(fēng)箏、氣球，違者將由公安機關(guān)對個人處警告、罰款或依法給予行政處罰；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

發(fā)現(xiàn)后豈能這樣處罰就了之呢？金錢的處罰難道能起到很大的作用嗎？如果在鐵路沿線放風(fēng)箏沒有危及到行車，罰款教育尚還可以，問題是假設(shè)出了傷亡事故或者其他的問題，是不是后悔就晚了呢？

要真正解決此類安全隱患，還需當(dāng)?shù)卣綍r就加強引導(dǎo)，鐵路部門做好沿線的安全教育宣講，形成齊抓共管的合力，提升民眾的愛路護路意識才行。鐵路運輸安全，需要民眾的寬容理解和規(guī)范，既然人家提醒線路導(dǎo)線兩側(cè)300米的區(qū)域禁止升放風(fēng)箏，那就走遠點放又何妨呢，畢竟，安全事大，任性也得找對地方才行呀。