萬幸：如雨天人將有危險

沈陽鐵路局沈陽供電段相關負責人接受采訪時稱，根據相關規(guī)定，在鐵路橋附近放風箏是“絕不允許的”。但屢禁不絕成為常態(tài)，據統(tǒng)計，平均每月都會接到兩三起類似事件的報告。今年4月以來，當日所發(fā)生的已是第三起事件。“幸虧今天是晴天，如果是陰雨天，風箏線被打濕后導電，放風箏的人會有生命危險！”

這位負責人說，此處鐵路橋附近比較空曠，每到春天都會有許多人到這一帶放風箏，這其中潛藏著危險。另一方面，對鐵路接觸網和火車來說，一只小小的風箏，足以對高壓線網設備及相關配件構成威脅(最嚴重或致關鍵設備千萬元損失)，甚至可能引發(fā)重大事故。

這位負責人補充說，這起事件從跳閘至搶修完畢共耗時30分鐘，表面看耽誤了一趟火車，但背后或造成一連串“多米諾骨牌”效應，造成的損失難以估量。

放風箏逼停高鐵 如此任性過了吧

因為放風箏而將多趟高鐵逼停，一個風箏，竟能起到如此效果，自然會引起那些沒有鐵路安全常識的人的唏噓，甚至還有人講一只風箏造成如此重大的事故的話，那鐵老大應該好好反思一下，此種技術要是被恐怖分子掌握，我們國內高鐵豈不是都不要開了！

其實這不過是不懂“行情”的一種肆意調侃罷了，別看是小小的風箏，如果被吹到鐵路軌道接觸網和受電弓上面，極易引發(fā)電壓不穩(wěn)或短路等故障，危及鐵路安全。這樣的例子以前就有，2014年3月17日晚8點10分，長沙鐵路公安處臨湘車站派出所接到報警，民警到場發(fā)現纏繞在車道接觸網上的是一個三角形的彩色塑料風箏，車站立即封鎖車道，并通報鐵路供電部門，經過10多分鐘處理，線路才開通。

也許，在許多人意識里，放風箏屬于個人的娛樂消遣行為，談安全隱患未免言過其實。其實不然，越是高科技的交通工具，也就對環(huán)境要求越高。高鐵車的高壓供電網一旦掛上了風箏，結果自然是電壓不穩(wěn)，被逼停。

其實，已經生效的《鐵路運輸安全保護條例》有規(guī)定，禁止在鐵路電力線路導線兩側各300米的區(qū)域內升放風箏、氣球，違者將由公安機關對個人處警告、罰款或依法給予行政處罰；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

發(fā)現后豈能這樣處罰就了之呢？金錢的處罰難道能起到很大的作用嗎？如果在鐵路沿線放風箏沒有危及到行車，罰款教育尚還可以，問題是假設出了傷亡事故或者其他的問題，是不是后悔就晚了呢？

要真正解決此類安全隱患，還需當地政府平時就加強引導，鐵路部門做好沿線的安全教育宣講，形成齊抓共管的合力，提升民眾的愛路護路意識才行。鐵路運輸安全，需要民眾的寬容理解和規(guī)范，既然人家提醒線路導線兩側300米的區(qū)域禁止升放風箏，那就走遠點放又何妨呢，畢竟，安全事大，任性也得找對地方才行呀。