確保“生命通道”暢通，為生命延續(xù)點燃希望

應(yīng)急車道，顧名思義，就是主要在城市環(huán)線、快速路及高速路兩側(cè)施劃，專門供工程救險、消防救援、醫(yī)療救護(hù)或民警執(zhí)行緊急公務(wù)等處理應(yīng)急事務(wù)的車輛使用的道路，任何社會車輛禁止駛?cè)牖蛘咭愿鞣N理由在車道內(nèi)停留。

但實際上每當(dāng)高速路上發(fā)生事故，應(yīng)急車道都起不到應(yīng)急的作用。高速交警來了，進(jìn)不去；消防車來了，進(jìn)不去；救護(hù)車來了，還是進(jìn)不去……發(fā)生這樣的情況原因只有一個：應(yīng)急車道被堵了。應(yīng)急車道被堵還如何能讓交警在第一時間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場指揮交通，確保道路暢通；“綠色通道”被堵還如何能讓消防車第一時間進(jìn)入事故現(xiàn)場，將隱患消除，確保不發(fā)生二次事故；“生命通道”被堵還如何能讓醫(yī)護(hù)工作者在第一時間到達(dá)事故現(xiàn)場挽救即將逝去的生命。誰堵了高速公路上的“生命通道”？為什么“生命通道”頻頻受堵？怎樣才能還“生命通道”暢通？

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》有關(guān)規(guī)定，除執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、工程救險車、救護(hù)車外，其他機(jī)動車不得進(jìn)入“應(yīng)急車道”內(nèi)行駛或者停車。車輛隨意占用應(yīng)急車道的，根據(jù)道路交通法規(guī)，駕駛員將面臨罰款200元、扣6分的處罰。

但實際情況是很多司機(jī)，尤其是私家車司機(jī)根本就沒把應(yīng)急車道當(dāng)回事，想怎么行駛就怎么行駛，尤其當(dāng)前方發(fā)生交通事故或車輛堵塞時，有相當(dāng)一部分駕駛員不是耐心等待，而是爭先恐后地駛?cè)霊?yīng)急車道。盡管交規(guī)明確占用應(yīng)急車道是違規(guī)行為，并且應(yīng)該受到處罰，但平時交警在執(zhí)法中似乎少有干預(yù)，致使相關(guān)規(guī)定有名無實，更無制約性和權(quán)威性。

很顯然，要使應(yīng)急車道發(fā)揮它應(yīng)有的功能，確保事故處理人員在最快的時間內(nèi)到達(dá)事故現(xiàn)場，必須發(fā)動全社會的群眾齊參與：首先，相關(guān)交通管理部門應(yīng)加大宣傳力度，投入安全警示設(shè)施，時時提醒駕駛員不應(yīng)該違法占用應(yīng)急車道；其次，完善相關(guān)的法律條款，加大處罰力度，告知駕駛員不能夠占用應(yīng)急車道；再次，在道路上安裝設(shè)備，抓拍違法駕駛占用應(yīng)急車道現(xiàn)象，警醒駕駛員不敢占用應(yīng)急車道；最后，倡導(dǎo)全民參與監(jiān)督，對出現(xiàn)占用現(xiàn)象，群眾可拍照并提供給交警部門作為懲戒依據(jù)，上網(wǎng)曝光違規(guī)車輛，迫使駕駛員不愿占用應(yīng)急車道。

讓“生命通道”暢通無阻，實現(xiàn)它的價值，為生命延續(xù)點燃希望！