作為國務(wù)院總理，李克強(qiáng)一年要開多少會(huì)？

大概沒人能統(tǒng)計(jì)得清楚。

反正，地上開過，水上開過，天上也開過；莊嚴(yán)的人民大會(huì)堂開過，簡(jiǎn)陋的農(nóng)家矮桌邊開過，帳篷板房中也開過；和官員開過，和百姓開過，和國際上N多“牛人”也開過。

嗯，凡服務(wù)國家國民有需要處，皆見到過克強(qiáng)開會(huì)的身影——這就是“總理范兒”。

先看個(gè)“高端”的，云上的會(huì)。

2014年12月19日，李克強(qiáng)夜航10小時(shí)、奔波8000多公里，從巴爾干半島飛往泰國。夜航行程中，他仍在專機(jī)上與同行部長們分析情況、商談細(xì)節(jié)。

什么情況？什么細(xì)節(jié)？這可不能透露，你懂的。但會(huì)議成果天下皆知：抵達(dá)曼谷后，李克強(qiáng)隨即與泰國總理巴育共同見證中泰簽署鐵路合作與農(nóng)產(chǎn)品合作備忘錄，成功推動(dòng)中國高鐵駛?cè)胩﹪?/p>

可惜，此次云端會(huì)議的影像欠奉。不過另一張照片足以彌補(bǔ)。2013年4月20日，李克強(qiáng)火速趕往四川蘆山地震災(zāi)區(qū)。專機(jī)尚在起飛前的滑行中，總理就緊急召開會(huì)議，聽取災(zāi)情匯報(bào)。專機(jī)降落后，李克強(qiáng)立即換乘軍用直升機(jī)，并在機(jī)上繼續(xù)開會(huì)，部署救援計(jì)劃。

（2013年4月20日，李克強(qiáng)總理在飛往四川蘆山震區(qū)的軍用直升機(jī)上召開緊急會(huì)議，部署抗震救災(zāi)工作。）

鮮有人知的是，在火車上開會(huì)對(duì)他也是家常便飯。

當(dāng)然，他的火車情結(jié)可以理解。地球人都知道，中國總理是一位“超級(jí)推銷員”，而尤其擅長推銷中國高鐵等裝備制造。

其中一次的現(xiàn)場(chǎng)是這樣的：茶杯里的水晃晃悠悠，窗外不時(shí)滑過一片野草枯黃的土地、一道泥巴砌成的圍墻、幾座紅磚裸露的平房。伴隨著車輪撞擊軌道的隆隆聲，一個(gè)多小時(shí)的會(huì)議始終在熱烈的討論中進(jìn)行。當(dāng)總理說會(huì)議就開到這里時(shí)，仍有兩位部長爭(zhēng)搶話筒要求發(fā)言。

那是2014年1月26日上午，陜西西安開往安康的一節(jié)火車車廂里。春節(jié)前到陜西看望慰問群眾的李克強(qiáng)總理剛結(jié)束北京至西安的飛行，馬上轉(zhuǎn)乘火車奔赴連片特困的秦巴山區(qū)。一上車，他便召集隨行部委、省市負(fù)責(zé)人，專題聽取扶貧匯報(bào)。

（2014年1月26日上午，李克強(qiáng)總理在開往秦巴山區(qū)的火車上召開扶貧專題會(huì)。）

船上的會(huì)更特別一些。

有道是，仁者樂山，智者樂水。2014年4月27日傍晚，一艘輪船駛離萬州港，由東往西向重慶溯江而上。在二層甲板上，李克強(qiáng)與重慶市及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人共議長江黃金水道發(fā)展大計(jì)。天色漸漸暗下來后，甲板上的討論會(huì)轉(zhuǎn)移到船艙內(nèi)的會(huì)議室。江水在船舷兩側(cè)拍打出浪花，開會(huì)的桌面不時(shí)微微晃動(dòng)。

（2014年4月27日，李克強(qiáng)總理從重慶萬州港乘船考察長江黃金水道，在輪船上與有關(guān)部門負(fù)責(zé)人共商長江黃金水道未來發(fā)展大計(jì)。）