載體先行打造投資創(chuàng)業(yè)高地

“引進(jìn)來(lái)”、“走出去”， 自去年６月以來(lái)，濱海新區(qū)累計(jì)與北京企業(yè)對(duì)接洽談了１５００余個(gè)項(xiàng)目，意向投資協(xié)議額達(dá)６４０億元。這與新區(qū)日益完善的承載體建設(shè)不無(wú)關(guān)系。

在考察完空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的產(chǎn)業(yè)和生活環(huán)境后，恒銀金融公司董事長(zhǎng)江浩然將昔日位于北京的公司遷到這里，投資９．５億元建設(shè)了恒銀金融科技園。“這里不但創(chuàng)業(yè)成本、生活成本都要比北京低至少三成。而且人才優(yōu)勢(shì)、地理優(yōu)勢(shì)、濱海新區(qū)政策環(huán)境優(yōu)勢(shì)聚集，我沒(méi)有理由猶豫太多。”在空港，江浩然正在打造國(guó)內(nèi)最大、最先進(jìn)的金融自助設(shè)備研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化、運(yùn)營(yíng)服務(wù)基地。

天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)招商局局長(zhǎng)徐暉說(shuō)，不少投資者來(lái)空港考察，注意到人來(lái)人往的燕莎奧特萊斯時(shí)都會(huì)頗感意外，畢竟多數(shù)人對(duì)于經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)園區(qū)的印象還停留在煙囪林立的過(guò)去。

不同于北京ＣＢＤ的成熟，還在建設(shè)中的濱海新區(qū)ＣＢＤ將攜全球最大的金融區(qū)于家堡，打造“京津第二金融街”。記者在現(xiàn)場(chǎng)采訪看到，６０余棟樓宇拔地而起，貝殼狀的于家堡高鐵站把北京與濱海的距離拉近到４５分鐘車程。

首都師范大學(xué)教授郭海燕認(rèn)為，發(fā)展、投資、科研都會(huì)到基礎(chǔ)設(shè)施齊全，居住、教育、醫(yī)療、商務(wù)成本、人口基礎(chǔ)比較好的地區(qū)。以北京為中心，有三個(gè)發(fā)展軸，京津塘，北京、唐山、秦皇島，以及北京、保定、石家莊。“這三個(gè)主軸線中，最成熟的是京津塘，而中心商務(wù)區(qū)正處在京津塘黃金發(fā)展走廊的主軸線上。”

北京企業(yè)到天津發(fā)展將創(chuàng)造更多“雙贏”的結(jié)果。南開(kāi)大學(xué)濱海開(kāi)發(fā)研究院常務(wù)副院長(zhǎng)周立群認(rèn)為，一方面，北京企業(yè)進(jìn)一步做大做強(qiáng)受制于房?jī)r(jià)等各方面因素制約；另一方面，濱海新區(qū)在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)中需要借助外部資源和力量。北京企業(yè)搶灘濱海新區(qū)是一種必然，優(yōu)越的載體環(huán)境讓新區(qū)成為不二之選。（完）

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