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汽車庫存偏高應(yīng)引起警惕(2)

摘要:中國汽車工業(yè)協(xié)會10日發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,11月,汽車產(chǎn)銷形勢總體穩(wěn)定,環(huán)比小幅增長,同比略有增長;1-11月,汽車累計產(chǎn)銷增速繼續(xù)回落。其中,當(dāng)前汽車企業(yè)庫存偏高值得行業(yè)警惕。中汽協(xié)預(yù)計明年汽車產(chǎn)銷增幅將與GDP增幅相當(dāng)。

庫存增加應(yīng)引起警惕

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,截止到11月底,汽車企業(yè)庫存達到126萬輛,與11月初相比增長5.8%;1-11月企業(yè)庫存增加35.14萬輛。董揚表示,當(dāng)前汽車企業(yè)庫存偏高值得行業(yè)警惕。

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(圖片:工人在上海通用(沈陽)北盛汽車有限公司雪佛蘭全新一代科魯茲汽車生產(chǎn)線上組裝汽車。)

具體來看,截止到11月底,乘用車企業(yè)庫存為104.41萬輛,與11月初相比增長6.0%;商用車企業(yè)庫存為21.60萬輛,與11月初相比增長4.8%。

董揚指出,根據(jù)中汽協(xié)的了解,今年國產(chǎn)汽車庫存確實比較高,到目前為止,今年大約增加了35萬輛庫存,增幅達30%,這一增幅遠超汽車銷量的整體增幅。

與此同時,中國汽車流通協(xié)會近日發(fā)布的“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA(Vehicle?。桑睿觯澹睿簦铮颍。粒欤澹颍簟。桑睿洌澹┮诧@示,11月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為65.7%,比上月上升了10.7個百分點,處于警戒線水平以上。

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(圖片:江淮汽車蒙城基地工作人員在生產(chǎn)線上為汽車安裝輪胎。)

據(jù)了解,中國汽車流通協(xié)會日前已向工信部、商務(wù)部遞交了《關(guān)于汽車流通環(huán)節(jié)經(jīng)銷商庫存高企,引發(fā)大面積虧損的報告》。中國汽車流通協(xié)會分析指出,導(dǎo)致汽車流通環(huán)節(jié)高庫存的主要因素有兩個:一是盲目擴大產(chǎn)能,產(chǎn)量釋放過快。一方面,2014年包括上海大眾、上海通用在內(nèi)的多家車企的新建工廠紛紛投產(chǎn),釋放了大量的產(chǎn)能;另一方面,從2012年至2014年的汽車市場增速來看,卻呈現(xiàn)了需求逐漸放緩的趨勢。產(chǎn)能釋放過快與市場需求放緩,必然導(dǎo)致高庫存的結(jié)果。二是汽車行業(yè)現(xiàn)行的產(chǎn)銷體制造成經(jīng)銷商庫存高企,現(xiàn)在的汽車產(chǎn)銷體制是生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)多少,經(jīng)銷商就得買多少。

中國汽車流通協(xié)會會長沈進軍指出,現(xiàn)行汽車產(chǎn)銷體制明顯不合理,在車市下行時,汽車制造商依然按原計劃生產(chǎn),視經(jīng)銷商為蓄水池,將產(chǎn)品強壓經(jīng)銷商認購,以實現(xiàn)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的銷售并獲得利潤。這種銷售并不是真正實現(xiàn)了社會純銷售,而是將大量的庫存轉(zhuǎn)嫁到流通環(huán)節(jié),經(jīng)銷商因市場需求放緩或不足,而導(dǎo)致庫存高企。(完)

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責(zé)任編輯:蔡暢校對:總編室最后修改:
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