值得關(guān)注的是，京津冀旅游一體化步伐雖快，但與“江浙滬”等區(qū)域相比，市場化程度低、整合營銷效果不明顯等問題仍然突出。“感覺隨團(tuán)的話線路選擇仍然不多，京津冀三地還是主打自己熱門的幾個(gè)景點(diǎn)。”資深“驢友”張軍說，“對于外地游客，如果沒有一些規(guī)劃好的短途線路，肯定會選擇只在一個(gè)目的地城市玩。”

事實(shí)上，京津冀三地政府多年來持續(xù)關(guān)注區(qū)域間旅游合作，并出臺多項(xiàng)政策，然而，三地旅游合作一直是“共識很多，呼聲很高，進(jìn)展緩慢”的狀態(tài)。三地旅游部門負(fù)責(zé)人承認(rèn)，京津冀旅游一體化發(fā)展存在的“市場一體化程度不高”“公共基礎(chǔ)設(shè)施配套不平衡”“旅游一線人才培養(yǎng)不到位”等問題尚待改進(jìn)。

中國社科院旅游研究中心特約研究員劉思敏認(rèn)為，京津冀經(jīng)濟(jì)發(fā)展不均衡直接導(dǎo)致旅游方面的不均衡，旅游一體化首當(dāng)其沖是要打破障礙。他認(rèn)為，京津冀區(qū)域旅游的障礙主要有兩方面，一是交通，二是京津冀三地在景區(qū)開發(fā)、管理等方面存在差距，需要“找齊”。

京津冀協(xié)同發(fā)展就是要通過交通、市場等方面的一體化打破地區(qū)行政邊界，實(shí)現(xiàn)共贏。據(jù)悉，京津冀三地政府已經(jīng)對京津冀旅游營銷聯(lián)盟中的企業(yè)有所扶持，包括幫助旅行社在景區(qū)拿到更低價(jià)格的門票等。

（圖片：9月17日，文安縣供電公司工程技術(shù)人員在為節(jié)能線路改造進(jìn)行現(xiàn)場勘測。）

中鐵國旅河北旅游北京營銷中心總經(jīng)理肖飛表示，京津冀間“互發(fā)團(tuán)”產(chǎn)品設(shè)計(jì)都是由旅行社自己操控，“單打獨(dú)斗”很難有好效果。他認(rèn)為，三地政府部門聯(lián)合推介與營銷，是真正催熱京津冀旅游的“不二法寶”。

“隨著交通一體化的推進(jìn)，京津冀即將邁進(jìn)‘同城’時(shí)代。只要摒棄肥水不流外人田的“獨(dú)贏”觀念，確立區(qū)域旅游‘競合’和‘共生’思維，就能實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，形成整體競爭力，最終達(dá)到京津冀旅游一體化的目標(biāo)。”白長虹說。（完）

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