閑置校車咋成了政府的“黑鍋”？

當輿論對“校車變公廁”一片喊打之聲時，“劇情”似乎又逆轉(zhuǎn)了。根據(jù)當?shù)亟逃值幕貞?，這52輛大鼻子校車是企業(yè)“未批先行”購買的，想借機給政府施壓、倒逼政府下批文。而當?shù)氐男＼囀袌鲆呀?jīng)飽和，所以這批校車本就“無用武之地”，無法批準企業(yè)成立“校車服務公司”。

那么事實如何呢？校車的購買者臺州市安徽商會方面稱，當?shù)赜胁簧倜褶k學校，都需要使用校車。然而，記者的調(diào)查顯示，當?shù)孛褶k學校近年來生源大幅下降，現(xiàn)有校車就已經(jīng)“供過于求”了，甚至有學校還打算裁撤司機。不僅如此，當初教育局接到企業(yè)成立校車服務公司的建議后，曾召集所有14所學校的負責人座談，會上就有12所學校表示不需要增加校車。如此看來，當?shù)亟逃植挥枧鷾适乔橛锌稍?，而企業(yè)“先上車后補票”的做法也是不妥的。

那么，為什么閑置校車會變成扣到政府身上的“黑鍋”呢？當?shù)亟逃制鋵嵰灿幸欢ㄘ熑?。企業(yè)一口咬定，教育局長此前已經(jīng)“口頭許諾”，不管這個許諾是否存在，都說明當?shù)亟逃痔幚泶耸碌某绦虿粔驀乐?。如果當初教育局在調(diào)研后及時反饋給企業(yè)，及時表達“不予批準”的意見，那么企業(yè)也不可能抓住“口頭承諾”不放。面對質(zhì)疑，如果當?shù)亟逃旨霸绻_相關信息，那么公眾就不會不辨曲直。更何況，不管這批校車是否“黑戶”，總歸是一筆資源，當?shù)亟逃盅郾牨牽粗@筆教育資源浪費而不去溝通協(xié)調(diào)，確實難逃“不作為”的嫌疑。

雖然如此看來當?shù)亟逃质敲墒芰?ldquo;不白之冤”，但是眼下的當務之急并不是“證清白”，而是應當想措施將這些校車利用起來。既然周邊地區(qū)已經(jīng)有單位表達了購買意向，當?shù)亟逃謶敺e極協(xié)調(diào)相關企業(yè)坐下來好好談一談，如何把損失降到最低，如何把資源利用最大化。既然教育局和企業(yè)都有過錯，如果可以“變廢為寶”，也算雙方“將功折罪”了。

52輛新校車淪為公廁的N個追問

52輛新校車淪為公廁，既讓人感到可惜，又是巨大的浪費。52輛新校車一停就是一年，到底是什么原因，有N個問題值得追問。

為啥要買校車？按照安徽駐臺州商會的說法，是解決民工子弟學校學生接送難題；而按照溫嶺市教育局的說法，溫嶺校車運力已經(jīng)足夠。既然如此，安徽駐臺州商會買校車的動機和目的值得追問。據(jù)報道，目前校車運營大致分為專用校車、公交校車、個體經(jīng)營校車三種模式。安徽駐臺州商會買校車經(jīng)營，應該劃入個體經(jīng)營一類，而個體經(jīng)營必須要有校車使用許可證，要經(jīng)過十分嚴格的審批，安徽駐臺州商會私自買校車，是否另有他圖？

為啥要提前買校車？溫嶺市教育部門向新華社記者表示，早在去年8月這批車輛購買之前，教育局就已經(jīng)明確告知對方：校車公司不可行。按照溫嶺市教育局安全管理科王科長的說法：“事實上，他們買車的時間比我們告訴他們‘校車公司不可行’的時間要晚一兩個月。”那么，安徽駐臺州商會為什么要堅持并提前購買這批校車呢？

買校車的錢從何而來？安徽駐臺州商會的成員張偉表示，這52輛校車是他們商會花了2000萬元采購的，這2000多萬元是會員們湊的。到底是哪些會員湊的？是會員們自愿湊的還是強制的？能否有個詳細清單和具體說明？

校車為啥一直停著？停到什么時候？既然溫嶺校車運力充足，為啥不跳出溫嶺，去一些運力短缺的地區(qū)進行市場調(diào)研嘗試合作？校車已變公廁，假如校車之后再變廢鐵，這個損失誰來承擔？安徽駐臺州商會承諾給芷勝莊村委會每月停車費5000元，為啥只交2個月的停車費后就不理不睬？停車的地方年底就要動工建房，52輛校車該如何安放？

52輛新校車淪為公廁，N個“？”需要解答。到底這批校車背后有沒有強行攤派？有沒有投機鉆營？有沒有利益分配不均？有沒有腐敗？諸如此類的問題，需要相關部門及時調(diào)查給出令人信服的回答。