首先,當(dāng)然是女大學(xué)生的安全防范意識不足。比如上述案例中,兩名女大學(xué)生獨(dú)自出行,都搭乘了沒有任何安全保障的黑車,還曾在中途與司機(jī)因車資等問題發(fā)生過爭吵導(dǎo)致矛盾激化。若她們果斷拒絕黑車,或者避免與司機(jī)發(fā)生沖突,悲劇或許就不會發(fā)生。當(dāng)下,女孩們常以“女漢子”等稱號自我調(diào)侃,但不能忽視的是在未知的陌生人社會里,女性的抵抗能力較弱,更容易成為被侵害對象這一點(diǎn)始終不會改變。因此,“防人之心不可無”應(yīng)當(dāng)是女生必須謹(jǐn)記的第一安全法則。
其次,除了自身防范意識的缺失外,同樣應(yīng)該檢討的還有學(xué)校安全教育的缺位。從小學(xué)到大學(xué),學(xué)校將絕大部分精力都花在文化課上,對孩子的安全教育卻關(guān)注甚少。即便有的女生想要了解這方面的知識,也很難找到科學(xué)合理的教材及示范。而在美國,已有350所大學(xué)引進(jìn)了女生自衛(wèi)課程。我國學(xué)校不妨也開設(shè)“防狼課”等自衛(wèi)課程,讓學(xué)生掌握緊急情況下的應(yīng)對方法將受益無窮。
再次,多起事件中“黑車”都成為罪魁禍?zhǔn)?,這也反映出了交通接駁仍有大量死角。在很多情況下,選擇黑車是“沒有選擇的選擇”:公交線路未覆蓋或錯過了末班車,的士打不到或者司機(jī)不愿載,往往只能打黑車。如果交通接駁能再完善一些,如果公共交通能再方便一些,黑車失去了生存土壤,因黑車而起的惡性事件必然大大減少。
從常理判斷,黑車司機(jī)一般只為求財,不至于害命,往往起歹念只在一念之間。若平時在火車站等黑車較多的地方能投入足夠的安保、執(zhí)法力量,若對黑車載客現(xiàn)象能有持續(xù)高壓的打擊震懾。即便無法完全消滅黑車的存在,但給黑車司機(jī)套上“緊箍咒”,也不至于讓他們鋌而走險做出殺人、強(qiáng)奸等惡性犯罪。
一個月內(nèi),幾名女大學(xué)生接連遭遇種種不幸,悲劇已然發(fā)生,但這些“如果”、這些追問并非沒有意義。屢陷不測不是某一個原因所致,而是從主觀到客觀,從個人到社會,多處漏洞共同釀成的惡果。唯有各方面都立即行動起來亡羊補(bǔ)牢,才能讓“黑色八月”的悲劇不再重演。
從女大學(xué)生遇害案反思警情透明度
黑車、搶劫、囚禁,“密集”發(fā)生的惡性侵害案中,受害者都是女大學(xué)生,讓人扼腕嘆息的同時,初看之下的確顯得有些非同尋常,形勢也似乎很危急。很多網(wǎng)友感嘆,社會越來越不安全,女大學(xué)生們太缺乏防范意識,教育也要為此承擔(dān)責(zé)任,善意的“責(zé)難”之外,網(wǎng)友們紛紛支招各種女性自我保護(hù)的方法。
但是,靜下心來分析,這些事件歸根到底是刑事案件,應(yīng)屬于社會治安的范疇,受害人以年輕女性居多,也符合人身、財產(chǎn)侵害類犯罪傾向于向弱勢人群下手的特征。從目前破獲的案情來看,犯罪嫌疑人只要有機(jī)可乘,與受害人的大學(xué)生身份并無直接關(guān)聯(lián),種種跡象表明,這一系列事件的發(fā)生,主要反映的是社會治安的形勢。
從這個角度來看,嚴(yán)重侵害案件的連發(fā)是不是意味著當(dāng)前治安狀況明顯惡化?如果僅僅就這幾起影響較大的案件來看,結(jié)論恐怕還有待澄清。值得注意的是,類似于年輕女性單獨(dú)外出不安全的說法,在民間的口口相傳中被奉為常識。陌生人的車不能上,夜間不要獨(dú)自在僻靜處,不要輕易與網(wǎng)友見面等“經(jīng)驗(yàn)之談”,并非有意臆造出來用以警示的“故事”,換言之,這些情節(jié)很多時候就是真實(shí)發(fā)生過的案件。
“血淋淋”的教訓(xùn)確乎存在,但廣為社會所知的案件卻似乎沒有那么多。事實(shí)上,傳遞給社會以安全形勢整體印象的,主要是那些公開出來的案件,因此,要判斷某段時間內(nèi)的治安狀況是否確有惡化,或許需要先審視一下警情通報的現(xiàn)狀。
客觀上,犯罪涉及到很多復(fù)雜的社會因素,其發(fā)生幾乎不可避免。很長時間以來,人們獲悉治安情況的渠道,要么是對個別突出案件的新聞報道,要么是出現(xiàn)在法制宣傳節(jié)目中的案例,但這些方式多少帶有零星、偶然性,用作談資窺測社會人心或許足矣,但若想憑此把握準(zhǔn)確的即時治安動態(tài)卻未免捉襟見肘。
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