首先，當(dāng)然是女大學(xué)生的安全防范意識不足。比如上述案例中，兩名女大學(xué)生獨(dú)自出行，都搭乘了沒有任何安全保障的黑車，還曾在中途與司機(jī)因車資等問題發(fā)生過爭吵導(dǎo)致矛盾激化。若她們果斷拒絕黑車，或者避免與司機(jī)發(fā)生沖突，悲劇或許就不會發(fā)生。當(dāng)下，女孩們常以“女漢子”等稱號自我調(diào)侃，但不能忽視的是在未知的陌生人社會里，女性的抵抗能力較弱，更容易成為被侵害對象這一點(diǎn)始終不會改變。因此，“防人之心不可無”應(yīng)當(dāng)是女生必須謹(jǐn)記的第一安全法則。

其次，除了自身防范意識的缺失外，同樣應(yīng)該檢討的還有學(xué)校安全教育的缺位。從小學(xué)到大學(xué)，學(xué)校將絕大部分精力都花在文化課上，對孩子的安全教育卻關(guān)注甚少。即便有的女生想要了解這方面的知識，也很難找到科學(xué)合理的教材及示范。而在美國，已有350所大學(xué)引進(jìn)了女生自衛(wèi)課程。我國學(xué)校不妨也開設(shè)“防狼課”等自衛(wèi)課程，讓學(xué)生掌握緊急情況下的應(yīng)對方法將受益無窮。

再次，多起事件中“黑車”都成為罪魁禍?zhǔn)?，這也反映出了交通接駁仍有大量死角。在很多情況下，選擇黑車是“沒有選擇的選擇”：公交線路未覆蓋或錯過了末班車，的士打不到或者司機(jī)不愿載，往往只能打黑車。如果交通接駁能再完善一些，如果公共交通能再方便一些，黑車失去了生存土壤，因黑車而起的惡性事件必然大大減少。

從常理判斷，黑車司機(jī)一般只為求財，不至于害命，往往起歹念只在一念之間。若平時在火車站等黑車較多的地方能投入足夠的安保、執(zhí)法力量，若對黑車載客現(xiàn)象能有持續(xù)高壓的打擊震懾。即便無法完全消滅黑車的存在，但給黑車司機(jī)套上“緊箍咒”，也不至于讓他們鋌而走險做出殺人、強(qiáng)奸等惡性犯罪。

一個月內(nèi)，幾名女大學(xué)生接連遭遇種種不幸，悲劇已然發(fā)生，但這些“如果”、這些追問并非沒有意義。屢陷不測不是某一個原因所致，而是從主觀到客觀，從個人到社會，多處漏洞共同釀成的惡果。唯有各方面都立即行動起來亡羊補(bǔ)牢，才能讓“黑色八月”的悲劇不再重演。

從女大學(xué)生遇害案反思警情透明度

黑車、搶劫、囚禁，“密集”發(fā)生的惡性侵害案中，受害者都是女大學(xué)生，讓人扼腕嘆息的同時，初看之下的確顯得有些非同尋常，形勢也似乎很危急。很多網(wǎng)友感嘆，社會越來越不安全，女大學(xué)生們太缺乏防范意識，教育也要為此承擔(dān)責(zé)任，善意的“責(zé)難”之外，網(wǎng)友們紛紛支招各種女性自我保護(hù)的方法。

但是，靜下心來分析，這些事件歸根到底是刑事案件，應(yīng)屬于社會治安的范疇，受害人以年輕女性居多，也符合人身、財產(chǎn)侵害類犯罪傾向于向弱勢人群下手的特征。從目前破獲的案情來看，犯罪嫌疑人只要有機(jī)可乘，與受害人的大學(xué)生身份并無直接關(guān)聯(lián)，種種跡象表明，這一系列事件的發(fā)生，主要反映的是社會治安的形勢。

從這個角度來看，嚴(yán)重侵害案件的連發(fā)是不是意味著當(dāng)前治安狀況明顯惡化？如果僅僅就這幾起影響較大的案件來看，結(jié)論恐怕還有待澄清。值得注意的是，類似于年輕女性單獨(dú)外出不安全的說法，在民間的口口相傳中被奉為常識。陌生人的車不能上，夜間不要獨(dú)自在僻靜處，不要輕易與網(wǎng)友見面等“經(jīng)驗(yàn)之談”，并非有意臆造出來用以警示的“故事”，換言之，這些情節(jié)很多時候就是真實(shí)發(fā)生過的案件。

“血淋淋”的教訓(xùn)確乎存在，但廣為社會所知的案件卻似乎沒有那么多。事實(shí)上，傳遞給社會以安全形勢整體印象的，主要是那些公開出來的案件，因此，要判斷某段時間內(nèi)的治安狀況是否確有惡化，或許需要先審視一下警情通報的現(xiàn)狀。

客觀上，犯罪涉及到很多復(fù)雜的社會因素，其發(fā)生幾乎不可避免。很長時間以來，人們獲悉治安情況的渠道，要么是對個別突出案件的新聞報道，要么是出現(xiàn)在法制宣傳節(jié)目中的案例，但這些方式多少帶有零星、偶然性，用作談資窺測社會人心或許足矣，但若想憑此把握準(zhǔn)確的即時治安動態(tài)卻未免捉襟見肘。