“一座扎實(shí)投入的城”

６月的一天，為給京東店慶活動造勢，京東集團(tuán)創(chuàng)始人兼ＣＥＯ劉強(qiáng)東披掛上陣，深入一線送貨，被網(wǎng)友戲稱為“身價最高的配送員”。老板親自送貨反映出京東對物流的重視。

隨著網(wǎng)絡(luò)帶寬、安全技術(shù)及網(wǎng)銀不斷完善，信息流和資金流不再是電子商務(wù)的主要瓶頸，物流配送成為新的競爭關(guān)鍵。當(dāng)很多人意識到這個問題時，京東已在物流上投入多年。

（圖片：京東集團(tuán)在美國納斯達(dá)克上市）

多年的投入讓京東打造了一個龐大的自建物流網(wǎng)絡(luò)。截至３月３１日，京東建立了７大物流中心，在全國３６座城市建立了８６個倉庫。雖然物流的投入會帶來巨大的支出壓力，但為京東差異化發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

憑借強(qiáng)大的物流配送力量，京東為為消費(fèi)者提供了次日達(dá)、夜間配、三小時極速達(dá)等一系列專業(yè)服務(wù)，成為國內(nèi)自營Ｂ２Ｃ領(lǐng)域的龍頭企業(yè)。今年５月，歷經(jīng)十年艱苦打拼的京東在美國成功上市。

像京東這樣，踏實(shí)投入、苦練內(nèi)功是很多北京企業(yè)的特點(diǎn)。１至５月，中關(guān)村企業(yè)內(nèi)部用于科技活動的經(jīng)費(fèi)支出３７２．２億元，比上年同期增長９．３％。有投入就會有收獲。同期，中關(guān)村園區(qū)企業(yè)實(shí)現(xiàn)總收入增長１４．３％，下一代互聯(lián)網(wǎng)、集成電路等產(chǎn)業(yè)收入增長１６．２％。（完）

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