制定重大建設(shè)項目目錄清單、研究建立京津冀交通一體化協(xié)調(diào)機制、加快推進京津冀交通一體化規(guī)劃編制……交通運輸部積極推進京津冀協(xié)調(diào)發(fā)展。

區(qū)域發(fā)展當中，交通的位置非常重要。發(fā)改委綜合運輸研究所運輸經(jīng)濟與技術(shù)研究室主任李連成說，2月26日習(xí)主席在北京、天津、河北三省市座談會當中，就區(qū)域一體化提出7點要求時，其中專門提到4個字“交通出行”。李連成向上證報表示，交通運輸部提出“將京津冀區(qū)域打造成為區(qū)域交通一體化的示范區(qū)”，預(yù)計接下來會有一系列動作。

據(jù)分析，在京津冀協(xié)同發(fā)展的催化之下，京津冀區(qū)域也有望成為新的1小時都市圈的代表。而北京和天津兩大直轄市的交通對接，則是重中之重，受此影響，處于兩地交會處的核心板塊將會明顯受益。

力推京津冀交通一體化

6月10日、14日、17日，交通運輸部部長楊傳堂先后到天津、河北、北京就京津冀交通一體化開展調(diào)研。而在此之前，交通運輸部和三地交通部門早已經(jīng)開始密集接觸，力爭早日出臺一個總體方案和頂層設(shè)計。

“交通運輸部就京津冀一體化議題召開的最近一次會議，由楊傳堂主持。他在會上表示，京津冀三地經(jīng)濟發(fā)展差異較大，實現(xiàn)首都功能疏解，推動京津冀協(xié)同發(fā)展必須首先打通交通運輸發(fā)展的大動脈，擺脫以往以基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃和項目梳理為主的規(guī)劃模式，激發(fā)區(qū)域的綜合運輸整體效能，推動三地交通"規(guī)劃同圖、建設(shè)同步、運輸一體、管理協(xié)同"。”一位交通運輸部人士向記者說。

記者注意到，在近日實地調(diào)研中，楊傳堂進一步強調(diào)要將京津冀區(qū)域打造成為全面深化交通運輸改革的實驗區(qū)，積極創(chuàng)造京津冀交通一體化發(fā)展的嶄新格局。

對此，李連成也認為，交通運輸部提出將京津冀區(qū)域打造成為區(qū)域交通一體化的示范區(qū)，并提出六化方向，“理念非常先進。”

記者注意到，所謂六化是指：基礎(chǔ)設(shè)施一體化、運輸服務(wù)一體化、管理制度一體化、技術(shù)支撐一體化、市場培育發(fā)展一體化。