制定重大建設(shè)項(xiàng)目目錄清單、研究建立京津冀交通一體化協(xié)調(diào)機(jī)制、加快推進(jìn)京津冀交通一體化規(guī)劃編制……交通運(yùn)輸部積極推進(jìn)京津冀協(xié)調(diào)發(fā)展。

區(qū)域發(fā)展當(dāng)中，交通的位置非常重要。發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與技術(shù)研究室主任李連成說(shuō)，2月26日習(xí)主席在北京、天津、河北三省市座談會(huì)當(dāng)中，就區(qū)域一體化提出7點(diǎn)要求時(shí)，其中專門(mén)提到4個(gè)字“交通出行”。李連成向上證報(bào)表示，交通運(yùn)輸部提出“將京津冀區(qū)域打造成為區(qū)域交通一體化的示范區(qū)”，預(yù)計(jì)接下來(lái)會(huì)有一系列動(dòng)作。

據(jù)分析，在京津冀協(xié)同發(fā)展的催化之下，京津冀區(qū)域也有望成為新的1小時(shí)都市圈的代表。而北京和天津兩大直轄市的交通對(duì)接，則是重中之重，受此影響，處于兩地交會(huì)處的核心板塊將會(huì)明顯受益。

力推京津冀交通一體化

6月10日、14日、17日，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂先后到天津、河北、北京就京津冀交通一體化開(kāi)展調(diào)研。而在此之前，交通運(yùn)輸部和三地交通部門(mén)早已經(jīng)開(kāi)始密集接觸，力爭(zhēng)早日出臺(tái)一個(gè)總體方案和頂層設(shè)計(jì)。

“交通運(yùn)輸部就京津冀一體化議題召開(kāi)的最近一次會(huì)議，由楊傳堂主持。他在會(huì)上表示，京津冀三地經(jīng)濟(jì)發(fā)展差異較大，實(shí)現(xiàn)首都功能疏解，推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展必須首先打通交通運(yùn)輸發(fā)展的大動(dòng)脈，擺脫以往以基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃和項(xiàng)目梳理為主的規(guī)劃模式，激發(fā)區(qū)域的綜合運(yùn)輸整體效能，推動(dòng)三地交通"規(guī)劃同圖、建設(shè)同步、運(yùn)輸一體、管理協(xié)同"。”一位交通運(yùn)輸部人士向記者說(shuō)。

記者注意到，在近日實(shí)地調(diào)研中，楊傳堂進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)要將京津冀區(qū)域打造成為全面深化交通運(yùn)輸改革的實(shí)驗(yàn)區(qū)，積極創(chuàng)造京津冀交通一體化發(fā)展的嶄新格局。

對(duì)此，李連成也認(rèn)為，交通運(yùn)輸部提出將京津冀區(qū)域打造成為區(qū)域交通一體化的示范區(qū)，并提出六化方向，“理念非常先進(jìn)。”

記者注意到，所謂六化是指：基礎(chǔ)設(shè)施一體化、運(yùn)輸服務(wù)一體化、管理制度一體化、技術(shù)支撐一體化、市場(chǎng)培育發(fā)展一體化。