26日，記者從北京市交通委獲悉，天津市交通運(yùn)輸和港口管理局負(fù)責(zé)人日前來到北京市交通委，共話兩地交通一體化發(fā)展，就高鐵、地鐵以及公交一卡通行的問題進(jìn)行交流。

2008年，北京和天津曾發(fā)行用于公交和地鐵乘車的市政一卡通，這種一卡通內(nèi)裝有兩個“電子錢包”，在北京消費(fèi)充值可啟動北京的電子錢包，在天津則啟用另一個電子錢包，乘客在兩地均可享受當(dāng)?shù)爻塑噧?yōu)惠。不過該卡發(fā)行數(shù)量非常有限，而且不能用于動車或者高鐵乘車。未來，有望實(shí)現(xiàn)高鐵、地鐵、公交一卡通行。目前，京津相關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人已經(jīng)交換意見，雙方都有進(jìn)行一卡通行的意向，不過尚處于建立機(jī)制的階段。4月中下旬，京津兩市或?qū)⒙?lián)合河北省交通部門召開京津冀交通運(yùn)輸聯(lián)席會議。隨著聯(lián)席會議的建立，相關(guān)的負(fù)責(zé)人對一卡通行問題可能要有更進(jìn)一步的討論。