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2013年4月25日零時(shí)35分，昏迷中的他心跳停止，安靜地離開(kāi)這個(gè)世界，才58歲。蓋軍銜從一名學(xué)徒工成長(zhǎng)為中華技能大師，曾三度踏上南極大陸，成為我國(guó)首位參加南極科考事業(yè)的產(chǎn)業(yè)工人，也是在南極工作時(shí)間最長(zhǎng)的企業(yè)職工，為我國(guó)同時(shí)也為人類(lèi)首次登上南極冰蓋最高點(diǎn)做出重要貢獻(xiàn)，國(guó)家“極地辦”授予他“最優(yōu)秀的考察隊(duì)員”稱(chēng)號(hào)……

當(dāng)名好工人

從學(xué)徒工到最“牛”產(chǎn)業(yè)工人

1975年，20歲的蓋軍銜進(jìn)入廈工當(dāng)學(xué)徒，當(dāng)時(shí)他的文化程度是小學(xué)畢業(yè)。

同事林國(guó)強(qiáng)與蓋軍銜同年入廠(chǎng)，見(jiàn)證了蓋軍銜的成長(zhǎng)。“蓋軍銜總說(shuō)他是‘業(yè)命人’（意思是勞碌的人），正是他的‘業(yè)命’成就了他。”

大家都下班了，蓋軍銜還在廢寢忘食地琢磨技術(shù)。為了弄清裝載機(jī)的結(jié)構(gòu)和工藝，他對(duì)照?qǐng)D紙，把所有零件都拆下來(lái)，再一一裝配上去，那可是數(shù)十萬(wàn)個(gè)大小不一的零件呀！

時(shí)間久了，他摸透了裝載機(jī)的每一處細(xì)節(jié)，練就了過(guò)人本領(lǐng)：蒙起眼睛，也可以把裝載機(jī)分解開(kāi)來(lái)，再全部裝配上去；只要聽(tīng)聲音，就能辨別機(jī)械故障產(chǎn)生的位置和原因。

有一回，蓋軍銜人在巴西，接到中東一位客戶(hù)的求助電話(huà)。蓋軍銜一時(shí)無(wú)法過(guò)去，就請(qǐng)客戶(hù)把手機(jī)放在啟動(dòng)的裝載機(jī)旁邊。通過(guò)仔細(xì)傾聽(tīng)遠(yuǎn)隔重洋傳來(lái)的聲音，他發(fā)現(xiàn)了故障產(chǎn)生的地方和原因。經(jīng)他的指導(dǎo)，故障順利排除了。

蓋軍銜就是這樣“牛”。他不僅會(huì)修裝載機(jī)，廈門(mén)衛(wèi)星測(cè)控站的設(shè)備出了故障，慕名找到他，他也幫助修好了。部隊(duì)的坦克出了故障，找到他，他也手到病除。

“不學(xué)就跟不上別人，如果想要上一個(gè)層次，就要堅(jiān)持學(xué)。”這是蓋軍銜時(shí)常掛在嘴邊的一句話(huà)。25歲時(shí)，他開(kāi)始參加業(yè)余中學(xué)學(xué)習(xí)。3年初中，2年高中，4年大學(xué)，整整9年，他以驚人的毅力獲得機(jī)械專(zhuān)業(yè)本科文憑。

憑著這份執(zhí)著，蓋軍銜完成了學(xué)徒工向知識(shí)型高級(jí)工人技師、高級(jí)工程師的跨越，成長(zhǎng)為裝載機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)行家。這些年來(lái)，他先后解決近百項(xiàng)技術(shù)難題和疑難故障，為廈工技術(shù)實(shí)力奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2012年，蓋軍銜獲得“中華技能大獎(jiǎng)”，這是我國(guó)產(chǎn)業(yè)工人技能領(lǐng)域的最高獎(jiǎng)賞。