【案例】五糧液拍賣豪車的指示意義(3)

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【案例】五糧液拍賣豪車的指示意義(3)

2012年特別是去年以來,白酒行業(yè)遭遇寒冬,結束10年黃金期的歷史。白酒企業(yè)如果不識時務,不謀求轉型升級,只有等死。五糧液作為百年名企,當然不想坐以待斃,去年以來實施“腰部發(fā)力”戰(zhàn)略,把“名酒”變成“民酒”,目前成效初顯。然而必須看到,五糧液尚未迎來“第二春”,甚至還處“危險期”。正如白酒專家肖竹青說的一樣,五糧液拍賣公務車的重要原因是,五糧液需要盤活流動資金準備“過冬”。五糧液如此,其他白酒企業(yè)同樣如此。借助中央打出“組合拳”的東風,順勢而為謀求轉型發(fā)展,這是五糧液拍賣公務車的第三重現(xiàn)實意義。

隨著全面深化改革的不斷推進和落實,固有利益的藩籬一定會被拆除,既得利益者必須交出“不當?shù)美?rdquo;特別是不法利益。這是全國人民的殷殷期望,更是“中國巨輪”揚帆遠航的不竭動力。這或許才是五糧液拍賣公務車最大的價值所在。

【啟示與思考】

國有企業(yè)公車檔次高、數(shù)量多,這在老百姓心里早就不是新鮮事,反倒是把好車突然拿出來拍賣,這不僅讓老百姓大吃一驚,也必定引起其他各大國企的側目。十八屆三中全會提出由“以管理企業(yè)為主”向“管理資產(chǎn)為主”轉變的改革方向。然而我們必須認識到,只有形成了高效運作、監(jiān)督到位的企業(yè)治理結構,才能為管好資產(chǎn)奠定基礎,打好前提,因此決不能忽視對企業(yè)管理的進一步改革。

隨著打老虎、拍蒼蠅的強力度、快節(jié)奏,群眾對國有企業(yè)內部管理的改革期待漸高,可以說拍賣公車是一個好的開始,不僅讓社會公眾更多的關注到國有企業(yè)內部,也對其他國有企業(yè)加快自省自改起到促進作用,但是也必須清醒認識到,國有企業(yè)內部管理改革任務還很多。

首先,不得不承認國有企業(yè)改革內部動力弱,必須以制度化的規(guī)定推動改革。據(jù)報道,五糧液的公務車改革已經(jīng)醞釀了一年多。僅僅是一個“公車改革”就要耗時一年之多,更何況涉及到高管、員工福利待遇的各方面問題。“車改后職工只能領固定補貼”這句話同樣給我們留下懸念,補貼是什么樣的標準?什么樣的程序?恐怕大家都在擔心,車改是否會演變成比公車更加實惠的隱形福利。

另外,國有企業(yè)內部也存在與機關事業(yè)單位“三公經(jīng)費”相似的問題,針對機關事業(yè)單位提出的相關規(guī)范,對國有企業(yè)仍有借鑒意義。因國有企業(yè)身份特殊,享受國家重點關照,擁有廣泛的社會資源,具有龐大的經(jīng)濟規(guī)模,卻在機關事業(yè)單位的規(guī)范約束之外,長期的過高待遇配備以及無明確的規(guī)定約束,使得國有企業(yè)內部改革的惰性相當強。然而國有企業(yè)高管,乃至員工的過高福利造成的社會不公平,則是群眾的最大關切。

拍賣了公車,是國有企業(yè)對企業(yè)改革趨勢的順應,是對黨的號召與人民期待的響應,具有很強的正面意義,但是,若想真正得到人民群眾心悅誠服的認同,還遠遠不夠。我們也更希望,能以這一次五糧液拍賣公車為契機,提高全社會對于國有企業(yè)公車配備問題的關注。這不僅因為國企公務用車也姓公,更因為企業(yè)運營涉及大量財物款項,若發(fā)生“車輪上的腐敗”,隱蔽性比黨政機關更強。

國企公務用車拍賣除了應注意防止國有資產(chǎn)流失外,在拍賣后也不能放松監(jiān)管。比方說,將公車改為用車補貼之后,也應該嚴格限制新購車輛,否則怎么看拍賣都像是為買新車而進行的“清倉大甩賣”。另外在制定用車補貼的標準時,也該結合企業(yè)的實際情況,避免以職務定車補高低,而是綜合考慮因公外出辦事的頻率。否則,用車補貼很可能成為領導層的變相福利,真正需要用車的基層科室和人員卻影響了工作開展。

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