木拱橋技藝的歷史和存續(xù)狀況

中國(guó)木拱橋傳統(tǒng)營(yíng)造技藝，其可考證的歷史有900年之久。最早出現(xiàn)在文獻(xiàn)記載中的木拱橋是中國(guó)北宋時(shí)期《清明上河圖》中的汴水虹橋。其橋無(wú)柱，居然單拱跨越寬達(dá)16.6米寬的汴河水面，宛若長(zhǎng)虹。并承受了橋面上巨大的載重。到了明清時(shí)期，木拱橋傳統(tǒng)營(yíng)造技藝在中國(guó)南方的福建、浙江等地流行，且工藝上有了一定的發(fā)展，如加蓋廊屋、增加剪刀撐等。特別是清代，浙江、福建境內(nèi)木拱橋分布更為廣泛，達(dá)200多座，以此為生的工匠有500多人，工藝世家有30多支。 明代陳世懋在《閩中疏》中感嘆“閩中橋梁甲天下”，清代周工亮也在《閩小記》中描寫：“閩中橋梁，最為巨麗，橋上建屋，翼翼楚楚，無(wú)處不堪圖畫。”體現(xiàn)了木拱橋在建筑藝術(shù)上的精美。木拱橋既變溪澗為通途，又可供人們乘涼歇息、躲避風(fēng)雨、觀光游覽的勝地。橋屋置神龕可供人們祭祀神祇，表達(dá)了建橋者和民眾祈盼風(fēng)調(diào)雨順、國(guó)泰、大吉大利的樸素愿望，因此木拱橋成為當(dāng)?shù)孛癖娦叛鼍竦募耐校彩窃鞓蚣妓嚨靡匝永m(xù)的源泉。

橋?yàn)闃蚪乘?。中?guó)木拱橋傳統(tǒng)營(yíng)造技藝多在家族內(nèi)部口傳心授，代代相傳。目前已確認(rèn)的傳承世家有浙江省泰順縣董氏造世家、福建省壽寧縣徐、鄭氏造橋世家、屏南縣黃氏造橋世家、周寧縣張氏造橋世家。1949年以來(lái)，由于社會(huì)的劇烈變革，以及經(jīng)濟(jì)與技術(shù)的高速發(fā)展所帶來(lái)的沖擊，致使木拱傳統(tǒng)營(yíng)造技藝日益式微。據(jù)調(diào)查，從1949年到1999年的五十年間，浙江、福建兩省因自然與人為原因損毀的木拱橋超過現(xiàn)存100多座的總量。分布在福建寧德調(diào)周寧縣、壽寧縣、屏南縣等地的木拱橋主墨工匠相繼去世，曾獨(dú)立主持建造木拱橋的主墨工匠現(xiàn)存世者屆指可數(shù)且年事已高，泰順的董直機(jī)已83歲，壽寧的鄭多金已81歲，屏南的黃春財(cái)也已73歲?，F(xiàn)存木拱橋大部分分布在溫州市、麗水市、寧德市境內(nèi)，達(dá)78座，多位于偏僻且不通公路的山芡，造橋工匠也基本上集中在這里，僅50余人。

最早出現(xiàn)在文獻(xiàn)記載中的木拱橋是中國(guó)北宋時(shí)期《清明上河圖》中的汴水虹橋。

做為非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的價(jià)值

聯(lián)合國(guó)教科文組織在 “中國(guó)木拱橋傳統(tǒng)營(yíng)造技藝”專頁(yè)中對(duì)其如此評(píng)價(jià)：“木拱橋發(fā)現(xiàn)于中國(guó)東南沿海的福建省和浙江省。營(yíng)造這些橋梁的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)踐，融合了木材的應(yīng)用、傳統(tǒng)建筑工具、技藝、核心編梁技術(shù)和榫卯接合，以及一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的工匠對(duì)不同環(huán)境和必要結(jié)構(gòu)力學(xué)的了解作為這項(xiàng)傳統(tǒng)技藝的載體，木拱橋既是交通、交流工具，也是人們的聚會(huì)場(chǎng)所。它們是當(dāng)?shù)鼐用襁M(jìn)行信息交流、娛樂、神俗信仰、深化人際關(guān)系、深化文化認(rèn)同的重要聚會(huì)場(chǎng)所。這種由中國(guó)傳統(tǒng)木拱橋創(chuàng)造的文化空間，提供了鼓勵(lì)人與人之間交流、理解與尊重的環(huán)境。這種傳統(tǒng)的衰落緣于最近幾年的快速城市化、木材的減少和現(xiàn)有建筑空間的不足，這些原因結(jié)合起來(lái)，威脅到了這項(xiàng)技藝的傳承與生存。”

近年來(lái)，中國(guó)政府十分重視木拱橋傳統(tǒng)營(yíng)造技藝的保護(hù)與傳承工作，撥付大量資金修木拱橋。泰順董直機(jī)新建了同樂橋、瓊?cè)A橋，周寧張氏橋匠修建了周寧后坑橋、屏南百祥橋、晏橋、壽寧鄭多金徒弟鄭高雄建造了壽寧張坑橋、長(zhǎng)瀨溪橋、閩侯遠(yuǎn)濟(jì)橋、屏南黃春財(cái)修建了金造橋、新建了雙龍橋，為浙閩山區(qū)人民的交通提供便利，還為旅游點(diǎn)增添新景色，使木拱橋傳統(tǒng)營(yíng)技藝得到延續(xù)。

木拱橋的現(xiàn)狀和保護(hù)情況

社會(huì)的劇烈變革，經(jīng)濟(jì)與技術(shù)的高速發(fā)展所帶來(lái)的沖擊，致使木拱橋傳統(tǒng)營(yíng)造技藝逐漸失傳。首先表現(xiàn)在木結(jié)構(gòu)的木拱橋不能通行載重車輛，無(wú)法適應(yīng)現(xiàn)代交通需求。其次建造木拱橋的大型木料缺乏，使造橋變得更難，建造鋼筋水泥橋快捷、實(shí)惠，勝過木拱橋。同時(shí)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展吸引許多農(nóng)村人口外出打工或遷往城鎮(zhèn)，懷有造橋技藝的木匠為了生存也隨之改行到城鎮(zhèn)從事其他行業(yè)，淡忘了造橋技藝。從1970年至2000年的30年，沒重造過一座木拱橋，僅對(duì)少數(shù)的橋梁進(jìn)行過維修，木拱橋老工匠招收的徒弟所掙工錢難以維持生計(jì)，因此愿意學(xué)習(xí)木拱橋傳統(tǒng)營(yíng)造技藝者奇缺。這就使得木拱橋傳統(tǒng)營(yíng)造技藝生存和傳承受到嚴(yán)重威脅。一方面村民改變交通功能要拆橋，修公路建電站要拆橋，人為不慎要燒毀橋，橋的數(shù)量越來(lái)越少；另一方面木拱橋傳統(tǒng)營(yíng)造技藝通常在家族內(nèi)部口傳心授，掌握造橋技藝的木匠數(shù)量稀少。如今有部分木匠轉(zhuǎn)行從事其它工作生疏了其技能，有工匠生老病死帶走了其技能，授傳的徒弟無(wú)法以此為生放棄了其技能，這就導(dǎo)致木拱橋傳統(tǒng)營(yíng)造技藝處于失傳的境地。