毛澤東的“三次讓車”:高風(fēng)亮節(jié)令人稱道

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毛澤東的“三次讓車”:高風(fēng)亮節(jié)令人稱道

核心提示:抗日戰(zhàn)爭時期,生活條件極其艱苦,中央領(lǐng)導(dǎo)外出大都騎馬或步行。從年初鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“公車上香”到現(xiàn)在的平陰縣公務(wù)自行車閑置擺設(shè),個別單位黨員干部的作風(fēng)與毛主席相比真是大相徑庭,相差甚遠(yuǎn)。

抗日戰(zhàn)爭時期,生活條件極其艱苦,中央領(lǐng)導(dǎo)外出大都騎馬或步行。一位外國華僑送來了兩輛小汽車。管車的同志首先分給毛澤東一輛。毛澤東則提出:“分車一要考慮軍事工作的需要,二要照顧年紀(jì)較大的同志。”毛澤東一次出行,左手受了傷,朱老總和“五老”都要把車讓給他坐,車開來了,他仍堅持騎馬回去。毛澤東受傷未愈,去中央禮堂作報告。警衛(wèi)執(zhí)意要讓他坐車,他也斷然拒絕了。“三次讓車”無不讓人津津樂道。

“三讓車”雖然是一件微乎其微的小事,但從中彰顯了毛主席高風(fēng)亮節(jié)與崇高精神。首先,作為國家元首,沒有以領(lǐng)導(dǎo)人自居,認(rèn)為自己身居要職,就應(yīng)該享受特權(quán),享受優(yōu)待,而是從大局出發(fā),綜合全面分析,克己奉公,以身作則,把汽車分配到更需要的地方,促進(jìn)日常所需,方便工作。其次,彰顯了他吃苦在前、享受在后的精神,與群眾同甘苦、共患難,肝膽相照、榮辱與共,即使作了國家領(lǐng)導(dǎo)人也依然保持這份彌足珍貴的精神。再次,展現(xiàn)了他的尊老愛幼、謙虛謹(jǐn)慎的優(yōu)良作風(fēng),把車子讓給了年齡更大的朱德,毋庸置疑,毛主席“三讓車”讓出了崇高、讓出了偉大,讓出了強(qiáng)烈的凝聚力與向心力,真正得到人民群眾的擁護(hù)與愛戴。

從年初鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“公車上香”到現(xiàn)在的平陰縣公務(wù)自行車閑置擺設(shè),個別單位黨員干部的作風(fēng)與毛主席相比真是大相徑庭,相差甚遠(yuǎn)。何為公車,顧名思義,就是專門用來執(zhí)行公務(wù)的,但當(dāng)前個別的干部卻把公車當(dāng)成了私車,公權(quán)當(dāng)成了私權(quán),公私不分,權(quán)力自肥,仰仗手中掌握著權(quán)力,就肆意揮霍為自己和家人謀取利益。毋庸置疑,這種“車輪腐敗”不容小覷,一方面浪費(fèi)國家資源,給國家造成重大損失,另一方面,影響干部形象,割裂了干群關(guān)系,引起群眾的憤恨與不滿。

公務(wù)用車作為一種“三公消費(fèi)”,與貪污腐敗相比,本身具有隱蔽性,對于黨員干部自身來說思想上要自警自省自律,主動接受群眾的監(jiān)督,紀(jì)檢監(jiān)察部門也要加大監(jiān)察力度,對違規(guī)用車的行為加大懲罰力度,使干部廉潔自律,不敢觸碰黨紀(jì)國法的“高壓線”。更重要的是作為公職人員,要有基本的黨性修養(yǎng)與政治覺悟,密切聯(lián)系群眾,分清輕重緩急,善于吃苦在前,享受在后,密切聯(lián)系群眾,于細(xì)微處才能見真情。(濰水滔滔)

責(zé)任編輯:鄭瑜校對:總編室最后修改:
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