三國時期，諸葛亮屯兵五丈原，積勞成疾病故于此。五丈原由此聞名，后人以“星落秋風五丈原”，詠嘆諸葛亮“鞠躬盡瘁，死而后已”。

2009年冬，積勞成疾的高發(fā)明，經(jīng)常念叨著“秋風五丈原”——或許冥冥之中，他已知道時日無多，拼著命與時間賽跑。2009年12月17日，高發(fā)明溘然長逝，終年52歲。葬禮那天，濱州市數(shù)千名干部群眾灑淚為他送行。

高發(fā)明生前是山東省濱州市交通局黨組書記、局長，濱州北海新區(qū)黨工委書記、籌委會主任。近日，中共山東省委決定，追授高發(fā)明同志“山東省優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”稱號，號召全省黨員干部向他學(xué)習。

6年跑了54萬公里——“再艱巨的任務(wù)，只要交給高發(fā)明，就等于圓滿完成”

2003年5月，他出任濱州市交通局局長。當時，濱州是山東省惟一市區(qū)不通高速公路、不通鐵路的地級城市，是沒有深水港口的沿海城市。

一路走來，高發(fā)明留下一串堅實的腳印。此后6年，濱州交通基礎(chǔ)建設(shè)投入150多億元，3000多項交通基礎(chǔ)設(shè)施項目完工，兩座黃河大橋凌空飛架，5座浮橋貫通南北，建設(shè)2條國家主干道、3條高速路、17條省道，完成農(nóng)村公路建設(shè)1.3萬公里，全市100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、99%的村通客車。

這些業(yè)績的背后，是高發(fā)明的殫精竭慮。6年間，他跑了54萬公里，越野車成了流動辦公室。

“平均每年跑9萬公里，這是一個什么概念？”交通運輸部一位干部作了對比，“北京市的出租車多數(shù)是雙班倒，人停車不停，平均每輛每年也只跑8萬公里。”

高發(fā)明有一套“三到現(xiàn)場”工作法：發(fā)現(xiàn)問題要到現(xiàn)場，不要漂在上頭；研究問題要到現(xiàn)場，不要憑空議論；解決問題要到現(xiàn)場，不要閉門造車。

“高局長干起工作來不要命！當了6年局長，他沒在家過過一個春節(jié)。”交通局副局長范金田說。2004年春節(jié)，交通局建設(shè)1.1萬噸瀝青庫，按常規(guī)作業(yè)需4個月。為趕在瀝青調(diào)價前完工，高發(fā)明率局班子成員與工人一道，在工地上過完除夕接著干，43天就竣工。

打通北部海上通道是濱州幾代人的追求。2005年上半年，濱州市委、市政府決定建設(shè)萬噸大港，高發(fā)明為拿到第一流的設(shè)計，兩赴交通部天津第一航運設(shè)計院，但都吃了閉門羹。

“那年冬天，我送高局長第三次去天津。”司機吳偉民回憶，“雪大路滑，越野車滑進溝里。我在前面開，他在后面推，好不容易才把車弄到路上，濺得他滿臉滿身都是泥水。趕到天津后，一航院的領(lǐng)導(dǎo)看到他的樣子，很感動，當場答應(yīng)接這個活。”

高發(fā)明的心血沒有白費。如今，濱州港被列入黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃重點建設(shè)的四大港之一，已建成11公里導(dǎo)堤、18個泊位和21條人工河，兩個3萬噸碼頭已正式動工。

“無論交給高發(fā)明啥任務(wù)，他從不討價還價，從不講條件，從不打折扣。”濱州市委常委、常務(wù)副市長韓奎祥說，“再艱巨的任務(wù)，再大的困難，只要交給高發(fā)明，就等于圓滿完成！”

　　大夫說這種病是累出來的——“像他這樣為工作玩命的人，我還是第一次見”

沒日沒夜地超負荷工作，高發(fā)明的身體終于累垮了。妻子李壽枝催他去醫(yī)院檢查，他總是一拖再拖：“等我忙完這陣兒再說。”

2008年8月，高發(fā)明突然大量便血暈倒在工作中。經(jīng)診斷，他患上一種較為罕見的“克羅恩腸潰瘍”。大夫說，這種病是累出來的。住院期間，他常常是一打完吊瓶，就催司機往工地跑。

2008年12月，高發(fā)明便血不止，連上樓也困難。

去南京手術(shù)時，高發(fā)明已虛弱得不能行走，被人用輪椅推進醫(yī)院。入院當晚，高發(fā)明得知，為配合全國燃油稅改革，上級部門次日將核查濱州的交通規(guī)費征收情況，遂立刻安排有關(guān)科室通宵加班。因腹部劇痛，高發(fā)明的頭發(fā)、衣服都被汗水浸濕了，沒有呻吟過一聲。為給工作組提供準確詳實的資料，整整一夜，他的手機沒有歇過。

“這個人是干什么的，不要命了嗎？”醫(yī)護人員向司機吳偉民打聽。主治醫(yī)生任健安感慨不已：“克羅恩氏病患者我接觸了不下1000例，得這個病的，大都是些能力出眾、事業(yè)心很強的人。但像他這樣為工作玩命的人，我還是第一次見！”　

臨出院，醫(yī)生再三叮囑，術(shù)后要絕對靜養(yǎng)半年。然而，一回到濱州，高發(fā)明就直奔工地。為隱瞞病情，他人前人后兩個樣，“上班死撐著，不讓人知道，回家后經(jīng)常肚子疼得在床上打滾……”

“發(fā)明6歲喪母，家境貧寒，是在黨的培養(yǎng)和組織的關(guān)懷下成長起來的，對黨對組織始終懷著感激之情、報恩之心。”高發(fā)明的老領(lǐng)導(dǎo)、濱州市人大常委會原副主任郭德綱說。

生命中的最后6天——“只要我能站著就要工作，我躺下了你再哭”

去年12月12日早上，高發(fā)明感到不適，讓妻子陪著去醫(yī)院輸液、輸血。

輸液時，高發(fā)明照舊請護士把流速調(diào)到最大。別人打吊瓶是滴，他卻是在流，每次都開到最大，一瓶液體20來分鐘就輸完，針頭一拔就上工地。這次，針頭剛剛拔下，他又要趕著離開。

“你現(xiàn)在隨時都有生命危險，必須住院治療。如果非要走，就先寫一個保證書，證明你的生死跟醫(yī)院無關(guān)！”深知病情嚴重性的醫(yī)生急了。

見丈夫執(zhí)意要走，李壽枝急得哭出聲：“你還要不要命了？你走，我就去找領(lǐng)導(dǎo)！”

“別哭！只要我能站著就要工作，我躺下了你再哭！”高發(fā)明沖妻子發(fā)起火來。這幾個月，他一直忙著編制濱州交通建設(shè)“十二五”規(guī)劃，馬上要上報省里，耽誤不得——在他看來，這些事關(guān)濱州未來5年交通發(fā)展的大項目，哪一個不比自己身體重要！

事實上，高發(fā)明焉能不知自己的病情——“他知道自己撐不了多久了。”他的同學(xué)，濱州市人民醫(yī)院副院長王國明說。

身為醫(yī)學(xué)副教授的妻子深知丈夫的生命何等脆弱。但是，她更深知丈夫的脾氣——命可誤，工作不能誤。李壽枝流著淚，默默地在保證書上簽名。

接下來的幾天，高發(fā)明從沒閑過：12月13日，與縣區(qū)一位局長研究工作；12月14日，與市交通局稽查隊研究公路交通超載超限問題，晚上又花兩小時修改一份發(fā)言稿。

12月15日上午，高發(fā)明來到市政府匯報“十二五”交通建設(shè)規(guī)劃編制情況。11點40分匯報結(jié)束，高發(fā)明趕回交通局接著開會，針對市領(lǐng)導(dǎo)指出的問題組織修訂，直到下午2點才吃午飯。

12月16日一早，他把一切工作安排妥當后，趕赴濟南檢查病情。上午8點46分，他給一位副局長發(fā)去短信，要求把修改的“十二五”規(guī)劃報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。剛剛下了高速路，他終于支撐不住，再次昏倒在車上。傍晚，病床上的高發(fā)明收到手機短信，“十二五”規(guī)劃的修改稿已報送給有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。他回復(fù)：“很好。”這是他生命中發(fā)出的最后一條短信。

猶如春蠶吐盡最后的絲繭，仿佛蠟燭燃盡最后的余光，12月17日上午9點，高發(fā)明停止了呼吸，而他的眼睛依然半睜著。

高發(fā)明啊，你還有什么心愿未了？是放心不下工作，還是牽掛著妻子愛女……