另外，非洲的貨物運輸成本也居世界前列。在中部非洲，沿著喀麥隆的杜阿拉到乍得恩賈梅納的公路每運送一噸貨物的成本為每公里11美分，而在西歐只要5美分。

今年5月上旬在南非召開的世界經濟論壇2013年非洲峰會上，與會非洲國家代表認為，應投資建設可持續(xù)的基礎設施，提升當地產業(yè)附加值并實施多元化經濟發(fā)展策略，以提升地區(qū)內整體活力和抵御風險能力。

5月下旬召開的第21屆非盟首腦會議上，與會各國強調促進非洲一體化、基礎設施建設和消除區(qū)域內貿易壁壘等問題。

應該看到，近年來非洲經濟增速雖然喜人，但“靠天吃飯”、過分依賴資源出口的狀況并未從根本上改變，而工業(yè)化國家、新興國家的產業(yè)結構調整和新能源開發(fā)，又是大勢所趨的事，從這點上看，非洲各國如不能盡快讓自身產業(yè)結構“豐滿”起來，再度坐上“資源過山車”，恐也只是時間問題而已。（完）

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