嚴(yán)格管理：

“最牛勸導(dǎo)員”不給亂穿馬路者機(jī)會(huì)

【現(xiàn)場】

緊靠春熙路商圈，不論車流量還是人流量，成都市蜀都大道北打金路口都是最繁忙的一個(gè)紅綠燈路口之一。在這里，東西向引導(dǎo)行人過馬路的紅燈等待時(shí)間為2分42秒，南北向的4個(gè)行人等候區(qū)，紅燈等待時(shí)間為1分35秒。高峰期，每次過馬路人數(shù)超200人。

昨日上午8時(shí)至8時(shí)30分，在記者蹲點(diǎn)的半個(gè)小時(shí)內(nèi)，是行人和非機(jī)動(dòng)車過馬路最多的時(shí)候，路口的8個(gè)行人等候區(qū)都排滿了人，特別是南北通向的4個(gè)行人等候區(qū)，等待過馬路的行人和非機(jī)動(dòng)車超過200人。半小時(shí)內(nèi)，沒有一個(gè)人敢闖紅燈。“行人，現(xiàn)在是紅燈，請(qǐng)不要亂闖。”隨著一聲尖銳的哨聲，兩位準(zhǔn)備闖紅燈的女孩被打著旗語沖過來的文明交通勸導(dǎo)員攔下，勸導(dǎo)員聲音很大，兩個(gè)女孩的臉“刷”就紅了，小聲辯解：“沒注意到紅燈”。

記者隨機(jī)采訪了幾名路人。當(dāng)問到不在這個(gè)路口闖紅燈的原因時(shí)，他們都提到“這兒有"最牛勸導(dǎo)員"，哪個(gè)還敢闖哦。”李先生每天上下班都從這個(gè)路口經(jīng)過，他對(duì)記者說：“這里管理很規(guī)范，行人不用擔(dān)心在綠燈時(shí)過不了馬路。”

【經(jīng)驗(yàn)】

被大家稱為“最牛勸導(dǎo)員”的童元成，在北打金路口已值守了8年，總結(jié)出一套“吼”的竅門，專門對(duì)付“中國式過馬路”。他說，吼不能盲目，特別要注意吼住第一個(gè)人。童元成的吼聲不僅大，而且有特定的目標(biāo)，他會(huì)沖到帶頭“沖刺”的人前面，一手舉旗，一手阻擋。第一個(gè)人被阻攔下來，后面的人也不好意思再闖紅燈了。

除了勸導(dǎo)員敢“吼”，北打金路口對(duì)行人和非機(jī)動(dòng)車的管理，還靠6到8名文明交通勸導(dǎo)員與路口交警的配合完成。在這里，每個(gè)勸導(dǎo)員手中都有一個(gè)口哨，如果闖紅燈等違法現(xiàn)象出現(xiàn)，協(xié)管員會(huì)吹出短而急促的哨音，交警會(huì)迅速趕到該點(diǎn)位對(duì)違法人員進(jìn)行教育處理，可避免協(xié)管員因無執(zhí)法權(quán)被行人故意“忽視”的尷尬局面。

科學(xué)配置：

“豪華機(jī)非”將行人“摁”在等待區(qū)

【現(xiàn)象】

成都市一環(huán)路新鴻路口是成都主城區(qū)一個(gè)很典型的主干道路口放射性進(jìn)出城道路與環(huán)狀道路交叉，雙向車流很大，行人通過密集。昨日上午10時(shí)許，記者來到該路口觀察了40分鐘，其間，除了一輛電瓶車在信號(hào)燈快倒數(shù)完畢時(shí)提前沖過路口，所有行人都站在路口外，沒有一人敢闖紅燈。

“這個(gè)路口，我們俗稱"豪華機(jī)非"路口，是目前成都市區(qū)交管設(shè)施配置最齊全和細(xì)致的路口之一。”成都交警五分局民警介紹，與傳統(tǒng)路口只有一個(gè)信號(hào)燈或兩個(gè)信號(hào)燈不同，“豪華機(jī)非”路口有3個(gè)不同類別的紅綠燈，最左側(cè)的信號(hào)燈引導(dǎo)機(jī)動(dòng)車通行，中間的信號(hào)燈引導(dǎo)非機(jī)動(dòng)車通行，最右側(cè)的信號(hào)燈則顯示人行走的字樣。

記者注意到，在這個(gè)路口有4塊三角區(qū)域，地面顏色呈暗紅色，與馬路顏色明顯區(qū)別，且略高于馬路3厘米左右。“我們把這叫做等待區(qū)。”民警介紹，行人和非機(jī)動(dòng)車要過馬路，必須先進(jìn)入紅色等待區(qū)。“等待區(qū)的獨(dú)特顏色會(huì)給行人一個(gè)心理暗示，等待區(qū)與馬路不同，這里是安全的。”民警說，“這種設(shè)置效果比錐形筒或隔離護(hù)欄效果還好。”