收入差距創(chuàng)新高

《紐約時(shí)報(bào)》概述了斯托克曼在一本鴻篇巨著中的觀點(diǎn)：“這個(gè)現(xiàn)代凱恩斯主義國家破產(chǎn)了，癱瘓了，只是機(jī)械地念著關(guān)于刺激‘需求’的空洞咒語，盡管它培育著一種變異的裙帶資本主義，時(shí)不時(shí)將投機(jī)橫財(cái)慷慨地施予最頂層那1%的人。”

為此，右派、左派和中間派都辱罵他，最溫和的敵對(duì)說法是：斯托克曼“是最招人厭煩的花花公子”。

斯托克曼與其他眾多批評(píng)者一樣，對(duì)那貪婪的1%提出抱怨是有道理的?！杜聿┥虡I(yè)周刊》去年曾撰文講述了芝加哥一名麥當(dāng)勞員工的故事，為了每周工作達(dá)到40個(gè)小時(shí)，他不得不在兩個(gè)門店打工。他必須在兩個(gè)班次之間用力搓洗，因?yàn)樯砩系臍馕短y聞了。他每小時(shí)掙8.25美元。根據(jù)3月份就業(yè)形勢(shì)報(bào)告，美國的平均每周工作時(shí)間為34.6小時(shí)，平均時(shí)薪上漲1%，為23.82美元。

假如這名麥當(dāng)勞員工想掙到他的終極老板、麥當(dāng)勞CEO詹姆斯·斯金納一年就能掙到的880萬美元，他就必須每周工作40小時(shí)，全年無休地連續(xù)工作550年。

一線員工與老板之間的收入差距以前所未有的速度擴(kuò)大。1950年，美國年薪最高的CEO的收入只有車間工人的40倍。

更糟糕的是，美國的老板們已經(jīng)忘記了亨利·福特的理想。福特在1915年決定讓他的工人每天掙5美元，據(jù)他估算，這份薪水足以讓他的工人買一輛T型福特車，并允許福特車批量生產(chǎn)、相當(dāng)不錯(cuò)的工資水平以及有利可圖的投資樣樣不缺。