香港鐵路有限公司非執(zhí)行主席錢果豐則強調(diào)城市化和可持續(xù)發(fā)展之間的關(guān)系。他認(rèn)為，民粹主義不利于可持續(xù)發(fā)展。如果單一控制公共設(shè)施的價格，有可能會造成供應(yīng)不足，以及基礎(chǔ)設(shè)施維護的不足。而一個好的政府能夠綜合使用價格機制，給予人們知情權(quán)，使其做出合理選擇。

“如果有好的規(guī)則，那么容積率很高的城市同樣能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，”錢果豐表示，“因為運行良好的城市能夠減少經(jīng)濟活動的交易成本，促進人們的互動，改進生產(chǎn)率，提供更多的服務(wù)和產(chǎn)品”。

建設(shè)智能城市是一個選擇

“城鎮(zhèn)化要落到實處還需要科技的進步，需要用先進的科技來引領(lǐng)城鎮(zhèn)化可持續(xù)的發(fā)展。”ABB集團董事長主席馮恩博提到，“不僅僅是要政治上的決策指導(dǎo)，還需要企業(yè)提供技術(shù)的解決方案。”

到2025年中國有220個城市人口將超過百萬，而90%的GDP將來自于這些城市地區(qū)。中國人均消費的能源只有美國的四分之一，但是中國還是要繼續(xù)努力保證自己的能源安全，同時面臨環(huán)境污染的挑戰(zhàn)。沒有一個國家不面對城鎮(zhèn)化發(fā)展帶來的挑戰(zhàn)，但是這方面中國面臨的挑戰(zhàn)是最嚴(yán)峻的。

那么如何應(yīng)對呢？馮恩博給出的答案是建設(shè)智能城市。

何為智能城市？即能通過依賴信息和通信技術(shù)（ICT）高效地利用資源，節(jié)約成本和能源，改進服務(wù)和生活質(zhì)量，減少對環(huán)境的影響——所有的一切都以支持創(chuàng)新和低碳經(jīng)濟為目的。

維也納被選為全球最智能的城市 。它也是唯一一個全球在每個評選指標(biāo)上都排進前10名的城市：創(chuàng)新城市（第 5）、區(qū)域綠色城市（第4）、生活質(zhì)量（第1）和數(shù)字化管理（第8）。維也納以建設(shè)智能城市為目標(biāo)，并不斷評估建設(shè)項目進展情況。它的許多大膽智能建設(shè)項目，如“2050年智能能源計劃”、“2020年道路計劃”以及2012-2015年行動計劃”，致力于將維也納打造成節(jié)能減碳、土地合理利用、交通暢順的歐洲領(lǐng)先智能城市。

排名第二的多倫多作為C40特大城市（C40城市集團是一個致力于應(yīng)對氣候變化的國際城市聯(lián)合組織）之一，它正努力過渡到低碳經(jīng)濟。在多倫多，私營企業(yè)也積極配合低碳項目，并發(fā)起了一個“智能通勤多倫多”的合作倡議，以提高城區(qū)的運輸效率。最近，這個城市開始從垃圾填埋場中提取天然氣，為城市垃圾車提供動力 ——這就是智能循環(huán)利用的理念。巴黎是一座典型的可持續(xù)發(fā)展的歐洲城市，它在幾個指標(biāo)上均獲得較好的排名，創(chuàng)新城市（第3）、區(qū)域綠色城市（第10）和數(shù)字化管理（第11）。