老陳一生在航天事業(yè)上屢建奇功。一位老同事說(shuō):“一是他有強(qiáng)大的精神動(dòng)力,為航天事業(yè)奮斗不止;二是他的知識(shí)淵博,功底扎實(shí),水平高超;三是他有創(chuàng)新的頭腦、靈感和天賦?!比缃?,飛天夢(mèng)圓,多項(xiàng)創(chuàng)新和發(fā)明在握,滿(mǎn)頭銀發(fā)的陳祖貴把全部心血和聰明才智獻(xiàn)給了祖國(guó)的航天事業(yè),實(shí)現(xiàn)了自己報(bào)效祖國(guó)的夙愿?!拔疫@一輩子很知足了?!辈恍捱叿睦详?,撩著那頭零亂的白發(fā),面對(duì)記者露出一絲可愛(ài)、狡黠的微笑?!叭绻蛔屛腋闪?,退下來(lái)后我就寫(xiě)幾本書(shū),把我這一輩子的事都寫(xiě)下來(lái),留給自己,留給后人?!?/p>" /> 一本av高清一区二区三区,一二区成人影院电影网
陳祖貴:二十年圓了“飛天夢(mèng)”

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陳祖貴:二十年圓了“飛天夢(mèng)”

核心提示:

老陳一生在航天事業(yè)上屢建奇功。一位老同事說(shuō):“一是他有強(qiáng)大的精神動(dòng)力,為航天事業(yè)奮斗不止;二是他的知識(shí)淵博,功底扎實(shí),水平高超;三是他有創(chuàng)新的頭腦、靈感和天賦?!比缃?,飛天夢(mèng)圓,多項(xiàng)創(chuàng)新和發(fā)明在握,滿(mǎn)頭銀發(fā)的陳祖貴把全部心血和聰明才智獻(xiàn)給了祖國(guó)的航天事業(yè),實(shí)現(xiàn)了自己報(bào)效祖國(guó)的夙愿?!拔疫@一輩子很知足了?!辈恍捱叿睦详?,撩著那頭零亂的白發(fā),面對(duì)記者露出一絲可愛(ài)、狡黠的微笑?!叭绻蛔屛腋闪?,退下來(lái)后我就寫(xiě)幾本書(shū),把我這一輩子的事都寫(xiě)下來(lái),留給自己,留給后人。”

陳祖貴,人稱(chēng)老陳,生于1938年,重慶江津人,五院502所研究員,衛(wèi)星、飛船控制專(zhuān)家,負(fù)責(zé)過(guò)兩個(gè)返回式衛(wèi)星型號(hào)11顆衛(wèi)星控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和試驗(yàn)工作,是神舟系列飛船制導(dǎo)、導(dǎo)航與控制系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱(chēng)GNC系統(tǒng))的主任設(shè)計(jì)師,神舟飛船飛行測(cè)控組副組長(zhǎng)。陳祖貴既非總師,也非總指揮,卻因精湛的技術(shù)、果敢的指揮、豪爽的性格,獲得“陳老總”的美稱(chēng)。他坦率直言,常常因?yàn)?“一根筋”、“愛(ài)認(rèn)死理”、“愛(ài)說(shuō)大實(shí)話(huà)”,讓領(lǐng)導(dǎo)、同事刮目相看。他雖然滿(mǎn)腦子裝滿(mǎn)飛船控制的公式和數(shù)學(xué)符號(hào),但常常即興賦詩(shī),以詩(shī)言志……

日前,記者有幸拜訪(fǎng)了這位有10余項(xiàng)重大創(chuàng)新發(fā)明的航天奇人。

只見(jiàn)他高高瘦削的個(gè)子,有些駝背,滿(mǎn)頭銀發(fā),清瘦的臉上戴著厚厚的高度近視眼鏡,眼睛中透出堅(jiān)毅,交談中透出自信,舉手投足透出大智、靈氣和果敢。

與老陳面對(duì)面,我們才感覺(jué)到,他似一壇老酒,綿柔而甘冽。

為國(guó)家填補(bǔ)技術(shù)空白

我有責(zé)任有義務(wù)改變我國(guó)衛(wèi)星姿態(tài)控制的落后面貌

20世紀(jì)70年代,蘇美航天大國(guó)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了用計(jì)算機(jī)精確控制衛(wèi)星姿態(tài),而那時(shí)我國(guó)控制衛(wèi)星姿態(tài)還沒(méi)有采用計(jì)算機(jī)。“我有責(zé)任、有義務(wù)改變我國(guó)衛(wèi)星姿態(tài)控制的落后面貌。”老陳說(shuō)。

在“兩彈一星”功勛、著名航天控制專(zhuān)家楊嘉墀院士的支持下,他開(kāi)始“耍筆桿子”,設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)精確控制衛(wèi)星姿態(tài)方案。1972年,方案設(shè)計(jì)出來(lái)了。第二年,又通過(guò)了衛(wèi)星與地面計(jì)算機(jī)的對(duì)接試驗(yàn),方案初步成功。但因?yàn)槟承┰?,這項(xiàng)研究沒(méi)有開(kāi)展下去。直到1979年,用計(jì)算機(jī)精確控制衛(wèi)星的需求十分緊迫了,一位領(lǐng)導(dǎo)才想到老陳。于是,又把他請(qǐng)了出來(lái),并讓他擔(dān)任了衛(wèi)星控制系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)組組長(zhǎng)。

1987年,采用計(jì)算機(jī)控制的衛(wèi)星發(fā)射成功,主要技術(shù)指標(biāo)如姿態(tài)確定和姿態(tài)控制精度、姿態(tài)穩(wěn)定一下躍上國(guó)際先進(jìn)水平。從此,我國(guó)衛(wèi)星控制全面進(jìn)入了應(yīng)用計(jì)算機(jī)的新階段。當(dāng)時(shí),老陳作為技術(shù)合作的專(zhuān)家身在國(guó)外。家人把這個(gè)消息告訴他后,他感慨萬(wàn)千,欣然賦詩(shī):家書(shū)飛傳捷報(bào),喜聞“雙星”高照。百尺竿頭再攀登,研制新的型號(hào)。如今身在異鄉(xiāng),節(jié)日倍念故園。飲水不能忘思泉,人民恩重如山。

操著濃重川音,老陳聲情并茂地誦讀這首詩(shī),眼角有了淚花。

該技術(shù)從1972年開(kāi)始研究,到1987年終于用在了我國(guó)第10顆返回式衛(wèi)星上,填補(bǔ)了我國(guó)沒(méi)有計(jì)算機(jī)控制衛(wèi)星姿態(tài)的空白。衛(wèi)星采用了計(jì)算機(jī)控制的新技術(shù)后,姿態(tài)控制精度大大提高,該星當(dāng)年獲得了國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)。

我們一定要掌握全姿態(tài)捕獲技術(shù)

發(fā)射到太空的衛(wèi)星如果姿態(tài)不穩(wěn)或者“亂翻亂滾”,衛(wèi)星就不能工作,造價(jià)幾億甚至十幾億元的衛(wèi)星就變成了空間垃圾。全姿態(tài)捕獲技術(shù)成了失穩(wěn)或“亂翻亂滾”的衛(wèi)星、飛船的“救命”技術(shù)。

1992年春節(jié)的一天,老陳在家“玩”起了蘋(píng)果。他將兩個(gè)蘋(píng)果中的一個(gè)插上三個(gè)牙簽做為有坐標(biāo)的衛(wèi)星,另一個(gè)當(dāng)做地球,自顧自地“玩”了起來(lái)。玩著、玩著,靈感來(lái)了,老陳立即拿出筆、鋪開(kāi)紙,把靈感變成公式。正是這個(gè)“蘋(píng)果游戲”誕生了“當(dāng)驚世界殊”的創(chuàng)新——衛(wèi)星全姿態(tài)捕獲技術(shù)。該技術(shù)就像孫悟空逃不脫如來(lái)佛祖的五指山,不管衛(wèi)星、飛船在空間如何翻滾,都能被該技術(shù)牢牢抓穩(wěn)。

但該技術(shù)“違反”了“雙矢量定姿”原理——只采用一個(gè)地球敏感器定姿,沒(méi)有裝用于全姿態(tài)捕獲用的太陽(yáng)敏感器,不符合國(guó)際通行做法。單憑一個(gè)敏感器,這被很多人認(rèn)為是“不可能完成的任務(wù)”。但老陳是出了名的“一根筋”,動(dòng)了念頭就“駟馬難追”。

功夫不負(fù)有心人。“一根筋”的老陳終于創(chuàng)造性地琢磨出了特殊的全姿態(tài)捕獲技術(shù)。

后來(lái)?yè)?jù)說(shuō)美國(guó)和前蘇聯(lián)也掌握了衛(wèi)星全姿態(tài)捕獲技術(shù),但是他們的方案比較復(fù)雜,同時(shí)使用了地球敏感器和太陽(yáng)敏感器。中國(guó)有了全姿態(tài)捕獲技術(shù)后,已經(jīng)多次挽救失穩(wěn)或“亂翻亂滾”的衛(wèi)星,為國(guó)家挽回了十幾億元的經(jīng)濟(jì)損失。這項(xiàng)技術(shù),被認(rèn)為是航天控制領(lǐng)域的一大創(chuàng)舉,《人民日?qǐng)?bào)》1996年8月7日頭版做了專(zhuān)門(mén)報(bào)道。

1996年,老陳因此獲得航天獎(jiǎng)。王希季院士評(píng)價(jià)說(shuō),該技術(shù)“為提高我國(guó)衛(wèi)星和飛船的安全性和可靠性提供了新的技術(shù)途徑。”飛船總設(shè)計(jì)師王永志院士說(shuō):“全姿態(tài)捕獲技術(shù)試驗(yàn)等于為神舟飛船留軌艙提前做了一次免費(fèi)的飛行試驗(yàn)。”

目標(biāo)瞄準(zhǔn)國(guó)際前沿

GNC在回收飛船中顯神威

王大珩、王淦昌、楊嘉墀、陳芳允四位專(zhuān)家倡導(dǎo)提出并被國(guó)家立項(xiàng)的“863計(jì)劃”,其總體目標(biāo)之一就是:瞄準(zhǔn)世界前沿,縮小與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距,帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域科學(xué)技術(shù)進(jìn)步。熟悉老陳的一位同事對(duì)他的評(píng)價(jià)是:“老陳不僅有創(chuàng)新的思維,而且孜孜追求,創(chuàng)新成果眾多,他是用具體行動(dòng)在實(shí)踐‘863’。”

1999年春天,載人航天工程領(lǐng)導(dǎo)找老陳單獨(dú)談話(huà):“今年國(guó)家有三件大事,澳門(mén)回歸、50周年國(guó)慶和發(fā)射神舟一號(hào)飛船,前兩項(xiàng)一個(gè)到點(diǎn)就回收,一個(gè)到時(shí)就慶祝,你們有把握將飛船安全地控制回來(lái)嗎?”

老陳看著領(lǐng)導(dǎo)殷切的目光,堅(jiān)定地回答道:“理論上講,飛船是可以回來(lái)的……”

神舟一號(hào)飛船發(fā)射前,老陳深感壓力,因?yàn)闀r(shí)間太緊,他負(fù)責(zé)的飛船GNC系統(tǒng)程序還沒(méi)編完,“這個(gè)系統(tǒng)程序紙摞在一起得有十幾厘米厚。”老陳用手向記者比劃著程序紙的厚度說(shuō),“只要其中的一個(gè)正負(fù)號(hào)錯(cuò)了,飛船就回不來(lái)了。”其他系統(tǒng)制約GNC的五個(gè)技術(shù)難題也亟待解決……

終于,五個(gè)“攔路虎”被全部趕走,老陳自信地對(duì)王永志總師說(shuō):“現(xiàn)在五大問(wèn)題已經(jīng)全部解決,如果其他分系統(tǒng)不出問(wèn)題,我們GNC系統(tǒng)保證將飛船控制回來(lái)。”1999年11月20日,我國(guó)第一艘飛船發(fā)射,陳祖貴在北京指揮控制中心測(cè)控大廳,密切注視著升空的神舟一號(hào)飛船。飛船入軌后,按照地面指令完成一個(gè)又一個(gè)控制任務(wù),就像一個(gè)“乖孩子”,但在最后返回時(shí),卻著實(shí)讓同事們心驚肉跳了一回。

飛船在進(jìn)入大氣層前幾分鐘時(shí),沒(méi)了信號(hào),測(cè)控大廳的空氣頓時(shí)凝固了。老陳卻沉著冷靜。突然,從顯示屏傳來(lái)了飛船的數(shù)據(jù),老陳忍耐不住心中的激動(dòng),大喊了一聲:“配平攻角調(diào)整成功!”飛船配平攻角調(diào)整成功意味著神舟一號(hào)飛船即將成功返回,剛才還鴉雀無(wú)聲的大廳頓時(shí)歡聲雷動(dòng)。

不久,飛船安全降落,落地精度誤差為11.2公里,一步跨入世界先進(jìn)水平。

神舟飛船個(gè)個(gè)“打靶”中十環(huán)

老陳是我國(guó)兩次上馬研制飛船的見(jiàn)證者和參加者。1967年,他從中科院研究生院畢業(yè),進(jìn)入了我國(guó)最早的飛船曙光一號(hào)也就是714工程研制隊(duì)伍,并擔(dān)任制導(dǎo)、導(dǎo)航和控制系統(tǒng)(GNC)方案小組副組長(zhǎng)。經(jīng)過(guò)5年努力,他設(shè)計(jì)出我國(guó)第一代航天員手動(dòng)控制方案,并首次完成了飛船返回升力控制的數(shù)學(xué)仿真。

1972年,因?yàn)榉N種原因,714工程被迫中斷。參加飛船研制工作的成員一個(gè)個(gè)被調(diào)走,老陳和另一個(gè)同志“守?cái)傋?rdquo;,一直守到1975年。

1992年,載人航天工程再次立項(xiàng)。“老飛船”老陳再次“入伙”,從神舟一號(hào)飛船到神舟五號(hào)飛船,在他的帶領(lǐng)下,GNC系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)出爐。相隔二十多年,老陳終于圓了飛天夢(mèng)。

一次,老陳受邀觀看航天員訓(xùn)練。在離心機(jī)旁,當(dāng)看到航天員身上壓著4個(gè)g到8個(gè)g(相當(dāng)于人的體重四到八倍的重力加速度)的過(guò)載,臉色由黑紅變黃,臉上甚至出現(xiàn)機(jī)械性變形時(shí),老陳心里非常難受。訓(xùn)練結(jié)束后,老陳疾步走上去,緊緊握住航天員的手,許下諾言:“我代表GNC系統(tǒng)研制人員向你們保證,我們不僅讓你們安全回來(lái),還要讓你們舒舒服服地回來(lái)。”

事實(shí)證明,乘坐神舟五號(hào)飛船的航天員楊利偉承受的過(guò)載只有3.2個(gè)g,返回的過(guò)程可以用“舒服”形容。老陳兌現(xiàn)了他的諾言。最讓老陳這個(gè)工程組驕傲的是,神舟五號(hào)飛船落地的精度誤差是4.8公里左右。要知道,在飛船從南非上空開(kāi)始自控以后,一萬(wàn)多公里航程,只要在空中稍偏一點(diǎn),落點(diǎn)就會(huì)偏出100多公里。成功落地后,領(lǐng)導(dǎo)向中央?yún)R報(bào):神舟五號(hào)飛船“打靶”中了十環(huán)。事實(shí)上,這比中了十環(huán)要難得多。從神舟一號(hào)飛船到神舟六號(hào)飛船,精度誤差都是十公里左右,可以說(shuō)它們個(gè)個(gè)“打靶”中了十環(huán)。而神舟六號(hào)飛船落地精度誤差不到2公里,這意味著老陳的GNC系統(tǒng)研制組將落地精度推到了世界頂尖水平。

責(zé)任編輯:?jiǎn)螇?mèng)竹校對(duì):總編室最后修改:
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