（五）城市公交正常運(yùn)行較困難。全縣共有公交車10臺(tái)。城區(qū)循環(huán)運(yùn)行6臺(tái)，自今年2月1日實(shí)行定點(diǎn)?？亢?，每臺(tái)車每天循環(huán)運(yùn)行18趟次，基本保持每15分鐘一班次，市民普遍反映較好。但照此模式運(yùn)行又將引發(fā)新的困難和問題：一是公交車數(shù)量難保障。因城區(qū)人口少，公交運(yùn)行本身虧損，隨著城區(qū)面擴(kuò)大，公交線路的增多和延伸，如職業(yè)中專、磨刀坑、三坑等城鄉(xiāng)公交的新運(yùn)行，如不增加公交車數(shù)量，勢(shì)必影響公交班次，如新增車輛數(shù)量，企業(yè)又難于承擔(dān)。二是公交司機(jī)難聘請(qǐng)。按規(guī)定每臺(tái)公交車配備1.5個(gè)駕駛員。但我縣持A1照駕駛員少，待遇較低，現(xiàn)只有按1∶1配備。因每天工作10小時(shí)以上，勞動(dòng)強(qiáng)度大，安全壓力大，一旦有人生病、請(qǐng)假、辭職、解聘，就會(huì)出現(xiàn)公交車停班停運(yùn)，無法保障班次運(yùn)行密度。

（六）運(yùn)管所、公路站兩個(gè)事業(yè)單位工資自收自支性質(zhì)職工顧慮較大。2009年成品油稅費(fèi)改革之前，兩個(gè)單位主要職責(zé)為征收公路養(yǎng)路費(fèi)，工資收入靠征費(fèi)來解決。成品油稅費(fèi)改革后，取消了公路養(yǎng)路費(fèi)等收費(fèi)項(xiàng)目，其職能也由征費(fèi)轉(zhuǎn)為了行政服務(wù)，工資等經(jīng)費(fèi)由國家轉(zhuǎn)移支付解決，來源穩(wěn)定。我局多次向縣政府專題請(qǐng)示將兩個(gè)單位由自收自支轉(zhuǎn)為全額撥款事業(yè)單位，但自2009年至今，人員工資性質(zhì)仍為自收自支，一直未轉(zhuǎn)為財(cái)政全額撥款，干部職工對(duì)今后乃至退休的待遇顧慮較大。

四、今年及今后一段時(shí)期工作思路

今年是貫徹落實(shí)“若干意見”的深入之年，也是實(shí)施“十二五”規(guī)劃的深化之年。今年的交通工作將以交通重點(diǎn)工程建設(shè)為牽引，不斷優(yōu)化農(nóng)村公路和客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，維護(hù)道路安全暢通，強(qiáng)化客運(yùn)市場秩序和安全監(jiān)管。主要做好以下幾方面工作：

（一）全力推進(jìn)新開工交通重點(diǎn)工程建設(shè)

1.稍坑—石門子公路升級(jí)改造。全長16公里，把現(xiàn)有四級(jí)公路升級(jí)改造成二級(jí)公路，已爭取鄉(xiāng)道升級(jí)改造項(xiàng)目6.2公里，委托省交通設(shè)計(jì)院正在實(shí)施工可編制和初步設(shè)計(jì)。因該項(xiàng)目涉及上猶猶江林場林地，協(xié)調(diào)報(bào)批征用可能遇到較多困難和矛盾。

2.通組公路100公里建設(shè)。已向各鄉(xiāng)鎮(zhèn)下達(dá)了具體計(jì)劃任務(wù)，明確了具體進(jìn)度質(zhì)量要求，一季度已完成32.8公里，有些項(xiàng)目配套資金缺口大，籌資較困難，可能影響項(xiàng)目進(jìn)度，需所在鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）大力推動(dòng)。

3.石門子碼頭建設(shè)。項(xiàng)目選址根據(jù)水位實(shí)際調(diào)整到鹿灣，正在繪制地形圖，即將實(shí)施工可編制、初步設(shè)計(jì)及地質(zhì)探勘等工作。根據(jù)水位實(shí)際，先行開工站房等水上設(shè)施建設(shè)。該項(xiàng)目同樣涉及猶江林場林地征用報(bào)批問題。

4.縣物流中心項(xiàng)目建設(shè)。該項(xiàng)目引進(jìn)香港客商許先生投資7000萬元建設(shè)，已與香港合益公司簽約，已完成了工可編制及項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)，正在實(shí)施征地拆遷和“三通一平”工作，已完成投資約100萬元。因安置地等問題，房屋拆遷困難較大。

5.過埠—上堡公路升級(jí)改造。全長32公里，把現(xiàn)有四級(jí)公路升級(jí)改造成三級(jí)公路，估算總投資需2.6億元。該項(xiàng)目既是通行于過埠、、上堡、等鄉(xiāng)鎮(zhèn)的主要通道，也是通往上堡梯田、君子谷產(chǎn)業(yè)園區(qū)的旅游公路，升級(jí)改造勢(shì)在必行。但投資量大，籌資困難較大，征地拆遷難度較大，已分別向省、市申報(bào)立項(xiàng)爭取項(xiàng)目資金。

（二）繼續(xù)實(shí)施農(nóng)村公路綜合服務(wù)站建設(shè)。大力推進(jìn)綜合服務(wù)站項(xiàng)目建設(shè)，力爭于今年10月完工投入使用；積極爭取過埠、關(guān)田農(nóng)村公路綜合服務(wù)站建設(shè)，認(rèn)真搞好項(xiàng)目調(diào)整摸底和申報(bào)工作。

（三）強(qiáng)化旅客運(yùn)輸管理。一是加強(qiáng)客運(yùn)安全管理。嚴(yán)把客車駕駛員準(zhǔn)入關(guān)，加大客運(yùn)車輛安全檢測和安全行駛監(jiān)控力度，加強(qiáng)車站客運(yùn)源頭安全管理，認(rèn)真做好惡劣天氣等季節(jié)性安全事故預(yù)防工作。二是進(jìn)一步規(guī)范公交出租車行業(yè)運(yùn)行。加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管，盡力扶持發(fā)展，提升服務(wù)水平，確保行業(yè)穩(wěn)定。

（四）深化車輛非法客運(yùn)整治。依據(jù)法律，創(chuàng)新方法，克服困難，實(shí)行打擊車輛非法客運(yùn)常態(tài)化，實(shí)施宣傳教育、日常巡查、聯(lián)合執(zhí)法、重點(diǎn)查處的綜合整治措施，有效遏制非法客運(yùn)行為的發(fā)展漫延。

（五）加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理。督促省贛崇高速項(xiàng)目辦，盡快修復(fù)受損農(nóng)村公路；及時(shí)修復(fù)水毀公路、清理塌方路障；加強(qiáng)縣鄉(xiāng)公路日常養(yǎng)護(hù)，按計(jì)劃對(duì)各縣鄉(xiāng)公路進(jìn)行維修，保持道路安全暢通，盡力延長公路使用壽命。

今年及今后一段時(shí)期，全縣交通工作任務(wù)依然繁重，我們?cè)谌ψ龊媒煌I(yè)務(wù)工作的同時(shí)，將緊扣縣委縣政府的中心工作，深入開展“三送”活動(dòng)，積極為人民群眾送溫暖辦實(shí)事。按照縣委縣政府的發(fā)展戰(zhàn)略和工作部署，堅(jiān)定信心，扎實(shí)工作，為建設(shè)美麗、文明、活力。