（三）水運(yùn)方面。我們編制了《縣港口碼頭發(fā)展規(guī)劃》并通過了專家評(píng)審。規(guī)劃中明確分陡水港區(qū)、港區(qū)、港區(qū)、港區(qū)。目前符合航運(yùn)條件的陡水湖港區(qū)有水口、七星望月、長潭、中洞、石門子、過埠等6個(gè)簡易碼頭。港區(qū)內(nèi)目前投入運(yùn)營的船只有7艘，其中5艘旅游船分別為陽嶺號(hào)1艘、水口碼頭2艘、石門子碼頭1艘、杰壩長潭碼頭1艘，過埠碼頭2艘機(jī)渡船。目前基本上能滿足水上旅游乘船需要。

（四）物流方面。全縣擁有專業(yè)物流公司2家，車輛92臺(tái)。其中上規(guī)模物流企業(yè)1家、即縣恒泰物流有限責(zé)任公司。該企業(yè)擁有車輛72臺(tái)380噸位，全縣擁有倉儲(chǔ)、托運(yùn)、配送、快遞等小型物流企業(yè)共12家。這些企業(yè)占用街道停放車輛配送貨物，嚴(yán)重影響市容市貌，影響街道暢通，安全隱患大。2012年正式啟動(dòng)了縣物流配送中心項(xiàng)目。引進(jìn)香港客商投資7000萬元，在橫水鎮(zhèn)背風(fēng)坑繞城公路旁修建。項(xiàng)目占地計(jì)劃100畝，已完成了工可編制、規(guī)劃設(shè)計(jì)。用地報(bào)批等工作，正在實(shí)施征地拆遷和“三通一平”施工工。

二、機(jī)關(guān)黨建工作情況

（一）班子建設(shè)情況。局領(lǐng)導(dǎo)班子能圍繞中心服務(wù)大局，從思想和行動(dòng)上與黨中央及縣委縣政府保持高度一致。工作中，堅(jiān)持民主決策、集體領(lǐng)導(dǎo)，開展經(jīng)常性的黨風(fēng)廉政教育，保持了單位建設(shè)純潔穩(wěn)定、風(fēng)正氣順、積極“三好、三高中、三滿意”的工作理念，確立了“現(xiàn)代交通、便捷交通、平安交通、和諧交通”建設(shè)目標(biāo)，領(lǐng)導(dǎo)班子凝聚力、隊(duì)伍戰(zhàn)斗力強(qiáng)。局機(jī)關(guān)講大局、講團(tuán)結(jié)、講奉獻(xiàn)的氛圍濃厚，單位建設(shè)進(jìn)步明顯。2011年，我局被縣評(píng)為“經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)管理綜合考評(píng)先進(jìn)單位、支持服務(wù)重大項(xiàng)目和重點(diǎn)工程建設(shè)工作先進(jìn)單位、招商興工工作先進(jìn)單位、招商興工優(yōu)質(zhì)服務(wù)先進(jìn)單位、“三送”工作先進(jìn)單位、全市精神文明創(chuàng)建工作先進(jìn)單位、社會(huì)治安綜合治理工作先進(jìn)單位、新農(nóng)村建設(shè)工作先進(jìn)單位、全縣統(tǒng)戰(zhàn)工作先進(jìn)單位。劉昌恒、劉德福被省高速公路、建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組評(píng)為贛崇高速公路建設(shè)先進(jìn)個(gè)人，賴徽林、陳永紅被省港航局評(píng)為港航管理工作先進(jìn)個(gè)人，劉德福同志被市交通局黨委評(píng)為創(chuàng)先爭優(yōu)先進(jìn)個(gè)人。2012年，我局被市交通局評(píng)為2012年度交通工作先進(jìn)單位。

（二）三送工作。“三送”工作、“兩個(gè)永遠(yuǎn)”活動(dòng)開展扎實(shí)，盡力為“三送”掛點(diǎn)村群眾送溫暖辦實(shí)事。由局機(jī)關(guān)和運(yùn)輸所分別組成“三送”工作隊(duì)，對(duì)所掛點(diǎn)的鎮(zhèn)南石村、白枧村的566戶進(jìn)行掛點(diǎn)聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)了全覆蓋、常態(tài)化；籌資68萬元資金為兩個(gè)掛點(diǎn)村修建32.8公里通組水泥公路；安排4500元資助貧困大學(xué)生入學(xué)，安排18000元走訪慰問困難黨員和群眾，幫助困難戶實(shí)施危舊土坯房改造，當(dāng)?shù)厝罕妼?duì)我局“三送”工作非常滿意，也得到了縣委的充分肯定。

三、全縣交通工作存在的主要困難和問題

（一）農(nóng)村公路等級(jí)偏低。全縣境內(nèi)除高速公路、贛豐線、崇余線、漁梁至過埠公路達(dá)三級(jí)以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外，其余縣鄉(xiāng)公路均為四級(jí)公路，有些村組公路為路面寬3.5m的等外公路，根本不符通客車要求?？h鄉(xiāng)公路因坡陡、彎急、路窄、安全隱患大，嚴(yán)懲阻礙經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，特別是一些通行于景區(qū)的道路，阻礙了旅游業(yè)的發(fā)展。

（二）碼頭設(shè)施落后。我縣水上運(yùn)輸尚處起步階段，現(xiàn)有碼頭為簡易碼頭，靠泊等級(jí)低、設(shè)施落后且年久失修，綜合服務(wù)能力等。遠(yuǎn)不能適應(yīng)我縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，特別是旅游業(yè)發(fā)展的總體要求，修建新碼頭勢(shì)在必行。

（三）公路建設(shè)籌資壓力大。我縣是典型的山區(qū)縣，非國定貧困縣，也非羅霄山片區(qū)扶貧開發(fā)縣，地廣人稀，農(nóng)村公路點(diǎn)多、線長、面廣大，全縣有200多公里縣鄉(xiāng)公路需升級(jí)改造，500多公里通組路需硬化，因山區(qū)公路升級(jí)改造成本高（升二級(jí)造價(jià)900—1200萬元/公里、升三級(jí)造價(jià)600—800萬元/公里、村組公路造價(jià)30-50萬元/公里），全縣農(nóng)村公路升級(jí)改造估算總投資需30億元以上。同時(shí)，一些危橋急需改造，每年公路水毀嚴(yán)重，維修養(yǎng)護(hù)資金量大，籌資壓力非常大。

（四）打擊車輛非法客運(yùn)任務(wù)艱巨。隨著私家車的不斷增多，一些車主、司機(jī)為謀取私利，擅自上路非法載客，擾亂客運(yùn)市場(chǎng)秩序，威脅人民生命財(cái)產(chǎn)安全?？h委、縣政府對(duì)此高度重視，于2010年成立了整治車輛非法客運(yùn)專項(xiàng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，多次開展聯(lián)合執(zhí)法集中整治行動(dòng)，2012年共查處12臺(tái)非法客運(yùn)車輛。今年元月份，縣委許志輝書記對(duì)打擊非法客運(yùn)作出專門批示，我局聯(lián)合兄弟縣（市）開展了2次聯(lián)合大巡查，強(qiáng)化了日常檢查和宣傳教育，加大了查處力度，會(huì)同城管、交警部門規(guī)范車輛?？浚樘幜?臺(tái)非法客運(yùn)車輛。但因攔車難、取證難、處罰難等困難，打擊非法客運(yùn)工作形勢(shì)依然非常嚴(yán)峻，如整治不好，“黑車”非法客運(yùn)太猖獗，容易引發(fā)出租車行業(yè)的不穩(wěn)定。