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揭開俄羅斯東部鐵路大動脈“巴姆”的神秘面紗(4)

摘要:“巴姆” 鐵路,即貝加爾—阿穆爾鐵路,是連接西伯利亞與太平洋沿岸的第二條鐵路,全長4234公里。西起泰舍特,經(jīng)過世界最大淡水湖貝加爾湖北端,東至蘇維埃港。

(圖片:耳鼻喉科醫(yī)生為患者檢查)

東西伯利亞鐵路醫(yī)療保障局副局長弗拉基米爾•維什茨基說,近十年來,隨著醫(yī)療水平發(fā)展和鐵路公司投入的增加,已有五輛巡診醫(yī)療車交替奔馳在東西伯利亞鐵路線上,車廂的診室是由臥鋪改造而來,腸道科、耳鼻喉門診、眼科、化驗數(shù)據(jù)分析室等一應(yīng)俱全。

火車?yán)瓉淼慕?jīng)濟(jì)

平地起高樓,俄羅斯腹地因鐵路而發(fā)展。當(dāng)年流放的苦寒之地,前人栽樹后人乘涼。放眼望去,伴隨著綿延的鐵路,在地廣人稀的西伯利亞,木材加工、河流發(fā)電,畜牧業(yè)和開采業(yè)依傍鐵路而存在,成為當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)的支柱產(chǎn)業(yè)。

伴隨著汽笛的轟鳴,記者團(tuán)繼續(xù)前行,抵達(dá)俄羅斯歷史名城伊爾庫茨克。這里是伊爾庫茨克州首府,西伯利亞第二大城市。伊州的發(fā)展依存鐵路,它是俄遠(yuǎn)東重要工業(yè)基地,主要進(jìn)口農(nóng)機(jī),食品和日用品等。

俄鐵陪同人員安娜向記者介紹,中國是伊州第一大貿(mào)易伙伴,鐵路沿線看到的木材加工廠,許多都與中國企業(yè)有業(yè)務(wù)往來。

夜色朦朧趕路忙,窗外是成片卻并不粗壯的白樺和松柏,起伏的連綿雪山。時而數(shù)千公里荒蕪人煙,這本應(yīng)令人絕望的風(fēng)景,卻因鐵路帶來了生機(jī)和活力。一列列穿行于俄羅斯腹地的列車,載著西伯利亞的財富,帶著當(dāng)?shù)厝说钠谂危傁蜻h(yuǎn)方。(完)

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