日歐EPA：化被動為主動

日本和歐盟經(jīng)濟(jì)總量共計占全球大約三分之一。歐盟是日本第三大出口市場，2012年出口額為6.5萬億日元（約合690億美元）；日本是歐盟第七大出口市場，2011年出口額為690億歐元（約合900億美元）。另外，歐盟是日本第二大進(jìn)口來源地，僅次于中國。

日本一直希望通過日歐EPA讓日本汽車、電子產(chǎn)品等在歐洲贏得更大市場。韓國與歐盟的自貿(mào)協(xié)定2011年生效后，韓國汽車等產(chǎn)品在歐洲占有率迅速擴(kuò)大，日本企業(yè)產(chǎn)生更大危機(jī)感。此外，美歐前不久宣布啟動自貿(mào)談判也加速了日歐接近，日本擔(dān)心美歐在信息技術(shù)等領(lǐng)域達(dá)成高水平自貿(mào)規(guī)則后日本處于被動。

據(jù)日本媒體報道，歐洲以往認(rèn)為日歐EPA經(jīng)濟(jì)好處并不大，且日本非關(guān)稅壁壘太多，不太愿意談日歐EPA。不過，為擺脫當(dāng)前經(jīng)濟(jì)困境，急切希望在亞洲市場開拓新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，以及受到日本加入TPP談判的刺激，不愿美國獨(dú)享TPP建成后的亞太市場紅利，歐盟趁此機(jī)會，與日本啟動談判。

（圖片：日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大臣茂木敏充與歐盟委員德古特舉行會晤）

不過，日歐EPA談判的主要障礙是日本能在多大程度滿足歐盟要求，在取消非關(guān)稅壁壘方面做出努力。汽車和農(nóng)產(chǎn)品是雙方談判的兩大焦點(diǎn)問題。日本要求歐盟撤銷10%的汽車關(guān)稅，歐盟則認(rèn)為日本輕型汽車規(guī)格存在問題；日本的大米進(jìn)口關(guān)稅為778%，乳制品進(jìn)口關(guān)稅為360%，長期以來，日本一直利用高額關(guān)稅阻止外國農(nóng)產(chǎn)品流入日本，撤銷關(guān)稅對日本農(nóng)業(yè)將造成沉重的打擊。

歐盟貿(mào)易委員德古特3月25日在東京表示，日本取消汽車、食品、醫(yī)藥、政府采購等長期存在的非關(guān)稅壁壘是談判成功的關(guān)鍵。他甚至警告，日歐EPA談判一年后，歐盟將評估日方在取消非關(guān)稅壁壘方面取得的進(jìn)展，如果進(jìn)展不能令歐盟滿意，歐盟將單方面中止談判。（完）

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