3月18日，歐洲空中客車公司將與印度尼西亞經(jīng)濟航空運營商獅子航空公司簽署一項總額達200億美元的協(xié)議。這項訂單涵蓋了空客的兩大機型——A320和A320neo，飛機數(shù)量超過200架。

在去年銷售額不如競爭對手波音的情況下，這一大單子無疑給了空客巨大的振奮。加上獅子航空原本屬于波音的堅固要塞，空客簽下這筆交易，可謂從波音口中生猛“奪食”。作為世界上兩家最大的飛機制造商，空客與波音的恩恩怨怨并非一天兩天。此次空客豪奪大單，將進一步激化兩個世仇之間的激烈競爭。

總統(tǒng)慶功空客拿單

對獅子航空而言，與空客的協(xié)議是其有史以來的金額最大的一筆單子；對空客而言，這筆交易可能意味著公司扭轉(zhuǎn)2012年業(yè)績滑坡的開端。

為了慶?？湛湍玫竭@筆單子，法國政府不僅將協(xié)議簽署的日子定在“法國產(chǎn)業(yè)周”啟動的時候，還搬出了總統(tǒng)奧朗德，來為空客慶功。

法國總統(tǒng)奧朗德辦公室稱，奧朗德總統(tǒng)將在愛麗舍宮招待空客首席執(zhí)行官法布里斯·布雷吉耶，以慶祝“重大產(chǎn)業(yè)協(xié)議”的簽署。屆時，愛麗舍宮將鋪上紅地毯迎接布雷吉耶。不過，空客和法國總統(tǒng)府拒絕作出進一步評論。

（圖片：一架空客A380飛機）

法國政府如此隆重地舉辦慶?；顒樱遣皇怯悬c過頭了呢？其實不然。首先，拿下這筆訂單確實不易。面對波音對印尼市場的牢牢把控，空客面臨的競爭和阻撓必然不小。此前，路透曾報道說，空客和波音就獅子航空的一份潛在大單而互相爭奪。據(jù)悉，空客拿下這份訂單，至少經(jīng)過三次努力才成功。

其次，隆重的慶祝也是對波音的反擊。2011年底，奧巴馬訪問印尼時，獅子航空就從波音購買了201架飛機。歐洲質(zhì)疑，美國進行了政治施壓，不過華盛頓和波音都予以了否認。

業(yè)績落后空客著急

截至2011年的六年里，空客銷售額一直領先美國波音。不過，這種上升勢頭在2012年遭遇波音的逆轉(zhuǎn)。

今年1月17日，布雷吉耶在法國圖盧茲舉行的新聞發(fā)布會上說，空客2012年售出飛機833架，遠超預期的650架。不過，這一數(shù)字仍低于競爭對手美國波音公司，后者拿下訂單1203架。

布雷吉耶還說，空客2012年交付588架飛機給89個客戶，再創(chuàng)新高。而波音2012年交付601架。

到今年為止，波音的業(yè)績?nèi)蕴幱陬I先地位。對于曾經(jīng)六年蟬聯(lián)冠軍的空客來說，被波音趕超不僅意味著失去第一的頭銜，更意味著市場份額被蠶食、利潤下滑的風險加大。