3月18日，歐洲空中客車公司將與印度尼西亞經(jīng)濟(jì)航空運(yùn)營(yíng)商獅子航空公司簽署一項(xiàng)總額達(dá)200億美元的協(xié)議。這項(xiàng)訂單涵蓋了空客的兩大機(jī)型——A320和A320neo，飛機(jī)數(shù)量超過(guò)200架。

在去年銷售額不如競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手波音的情況下，這一大單子無(wú)疑給了空客巨大的振奮。加上獅子航空原本屬于波音的堅(jiān)固要塞，空客簽下這筆交易，可謂從波音口中生猛“奪食”。作為世界上兩家最大的飛機(jī)制造商，空客與波音的恩恩怨怨并非一天兩天。此次空客豪奪大單，將進(jìn)一步激化兩個(gè)世仇之間的激烈競(jìng)爭(zhēng)。

總統(tǒng)慶功空客拿單

對(duì)獅子航空而言，與空客的協(xié)議是其有史以來(lái)的金額最大的一筆單子；對(duì)空客而言，這筆交易可能意味著公司扭轉(zhuǎn)2012年業(yè)績(jī)滑坡的開端。

為了慶?？湛湍玫竭@筆單子，法國(guó)政府不僅將協(xié)議簽署的日子定在“法國(guó)產(chǎn)業(yè)周”啟動(dòng)的時(shí)候，還搬出了總統(tǒng)奧朗德，來(lái)為空客慶功。

法國(guó)總統(tǒng)奧朗德辦公室稱，奧朗德總統(tǒng)將在愛(ài)麗舍宮招待空客首席執(zhí)行官法布里斯·布雷吉耶，以慶祝“重大產(chǎn)業(yè)協(xié)議”的簽署。屆時(shí)，愛(ài)麗舍宮將鋪上紅地毯迎接布雷吉耶。不過(guò)，空客和法國(guó)總統(tǒng)府拒絕作出進(jìn)一步評(píng)論。

（圖片：一架空客A380飛機(jī)）

法國(guó)政府如此隆重地舉辦慶?；顒?dòng)，是不是有點(diǎn)過(guò)頭了呢？其實(shí)不然。首先，拿下這筆訂單確實(shí)不易。面對(duì)波音對(duì)印尼市場(chǎng)的牢牢把控，空客面臨的競(jìng)爭(zhēng)和阻撓必然不小。此前，路透曾報(bào)道說(shuō)，空客和波音就獅子航空的一份潛在大單而互相爭(zhēng)奪。據(jù)悉，空客拿下這份訂單，至少經(jīng)過(guò)三次努力才成功。

其次，隆重的慶祝也是對(duì)波音的反擊。2011年底，奧巴馬訪問(wèn)印尼時(shí)，獅子航空就從波音購(gòu)買了201架飛機(jī)。歐洲質(zhì)疑，美國(guó)進(jìn)行了政治施壓，不過(guò)華盛頓和波音都予以了否認(rèn)。

業(yè)績(jī)落后空客著急

截至2011年的六年里，空客銷售額一直領(lǐng)先美國(guó)波音。不過(guò)，這種上升勢(shì)頭在2012年遭遇波音的逆轉(zhuǎn)。

今年1月17日，布雷吉耶在法國(guó)圖盧茲舉行的新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，空客2012年售出飛機(jī)833架，遠(yuǎn)超預(yù)期的650架。不過(guò)，這一數(shù)字仍低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手美國(guó)波音公司，后者拿下訂單1203架。

布雷吉耶還說(shuō)，空客2012年交付588架飛機(jī)給89個(gè)客戶，再創(chuàng)新高。而波音2012年交付601架。

到今年為止，波音的業(yè)績(jī)?nèi)蕴幱陬I(lǐng)先地位。對(duì)于曾經(jīng)六年蟬聯(lián)冠軍的空客來(lái)說(shuō)，被波音趕超不僅意味著失去第一的頭銜，更意味著市場(chǎng)份額被蠶食、利潤(rùn)下滑的風(fēng)險(xiǎn)加大。