今天城管打人了，明天城管被小商販捅死了，后天城管又與小商販大打出手了，而我們社會人士只會簡單的認為是城管狐假虎威，并不會想到小商販是否正當?shù)馁嵢±妗?/p>

在東莞，小商販看到城管來了就立即收拾商品跑人；在鄭州，為何小商販卻占道擺攤也沒有城管能奈何了得。我在鄭州呆的那段日子我也聲討過好幾次小商販。在鄭州聶莊夜市，每晚都是人來車往，時常原地停留好幾分鐘，本來路道都不寬，而兩邊的商販更是“搶地盤”式的擴張自己的位置，更讓人為難的不僅是道路狹窄，而且時常有小轎車和電動在馬路中間停留。該如何建立起和諧城市？該如何建立以商販的利益模式？該如何建立路人的等待問題？這也許只是問題。

城管是不是應(yīng)該做到分內(nèi)？

其實我們都知道，做生意最忌諱的就是有人擋住自己的門口，而小販最想要的就是永遠站在人多的第一線，這就是“生意模式”，人流量能帶給自己更多盈利點，在鄭州聶莊夜市，大都是賣小吃方面的東西，小販占道嚴重，安全系數(shù)非常的低，每次我經(jīng)過賣“煎餅”這些攤位的時候我總感覺油會不會濺到自己身上，更讓人頭疼的是，人流量非常的大，一條街上都非常的擁擠，要是不小心碰到油之類的物質(zhì)，路人的安全何去何從？

既然每個城市都有城管，分內(nèi)的事情也應(yīng)該做到，小商販是為了生計，但是消費者的安全更為重要，并且城管也應(yīng)該做到城市建設(shè)和諧化以及有證件商家的利益。

車輛是否能在夜市繞道？

我能想象到一條街本能并排三輛大卡車，但是卻只能并排走過三人的情景。記得在鄭州的日子，時常出現(xiàn)小商販立即收拾商品讓車輛通行，但是車通行后又立即將商品擺到大道上，如果再經(jīng)過車輛又從頭開始。

并且，夜市本是消費者游走的地方，車輛通行很多的不方便，如果人多，一輛車突然在你的面前，那前后的人該如何來避讓這輛車的阻擋，種種問題，皆指向城市建設(shè)安全問題，我也只能簡單的呼吁，希望政府部門能夠多為消費者想一想，是否應(yīng)該讓消費者安心、安全的消費?；蛘咭故薪挂磺熊囕v通行，或者保障有證營業(yè)的商家利益。

小商販的利益還是收手？

一個網(wǎng)友說：“占道者皆屬最底層的百姓，管吧，他們的生計誰管？不管吧，城市市容怎么辦？”，當然這也是實情，近年來城管的風頭的確不減，很多人提到城管都是一頓臭罵。從小商販嘴里也出來了一句名言，“遇到顧客賺三塊多，遇上城管賠二百多。”城管其實也沒有那么可怕，所謂近朱者赤，近墨者黑，身在位置的不同其實生活本質(zhì)是一樣，城管也不想做出太多出格的事情，中國的法是每個人的，樂觀面對生活是每個人都想要的，小商販該如何保障自己的利益而不和城管發(fā)生沖突呢？，在前段時間有評論員說道是否利用網(wǎng)絡(luò)來管理城市，也就是能否利用網(wǎng)絡(luò)來建立一個城管辦理處，網(wǎng)友的爆料以及小商販的登記等，都能用來保障城市的和諧建設(shè)。

在近年來，消費者都能感覺到自己被欺騙的感覺，一般的首飾，街邊賣2元一條，而我的一個朋友卻告訴我，其實那些都是2元錢一斤從廠家買來的，這樣的欺騙也許不算什么？畢竟在現(xiàn)在的2元都不是問題上的事情，小商販是否利用某種正規(guī)的利益鏈來倒賣商品成最重要的因素。

后面說句最重要的，小商販其實在現(xiàn)實中是生活在社會最底層的人，收益與辛苦從來沒有比例，有利益趨向的人都知道，要么我為老板做事，要么，別人為我做事。盈利趨向不明顯的商販，我建議還不如找一份工作好好干。

城市建設(shè)化是整體，就算一個地區(qū)非常豪華，但是怎么說明街上沒有老鼠呢？