在“汽車下鄉(xiāng)”優(yōu)惠政策的推動(dòng)下，一些汽車企業(yè)紛紛瞄準(zhǔn)微面市場，在農(nóng)村市場排兵布陣。一些小排量經(jīng)濟(jì)型小轎車雖不在此列，但符合購置稅減半政策，因此也想從二、三級(jí)市場分一杯羹。

　　令人擔(dān)心的是售后服務(wù)跟不上。大多數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)很少有加油站和維修廠，低端車型的售后服務(wù)就更差，農(nóng)民購車后“為一顆螺絲釘專門跑一趟城市”的現(xiàn)象并不鮮見。更有甚者，假配件層出不窮、亂收費(fèi)現(xiàn)象普遍，已成為近年來農(nóng)民投訴熱點(diǎn)，在“汽車下鄉(xiāng)”后更有可能呈爆發(fā)之勢，這些情況都會(huì)挫傷農(nóng)民購車的積極性。

　　應(yīng)該鼓勵(lì)汽車企業(yè)將售后服務(wù)與銷售渠道一起下沉，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)地區(qū)建立穩(wěn)定、有序、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，讓農(nóng)民買著放心、用著省心，免除購車的“后顧之憂”。