?。吃拢玻慈?,我國內(nèi)河高等級航道“十二五”建設(shè)在湖北、廣西和江蘇三地同時啟動。此舉標(biāo)志著我國內(nèi)河水運拉開了新一輪發(fā)展序幕,我國加快長江等內(nèi)河水運發(fā)展國家戰(zhàn)略正式啟動。
在啟動儀式主會場湖北長江中游荊江航道工程建設(shè)現(xiàn)場,交通運輸部部長李盛霖說,這是交通運輸部落實國家“十二五”規(guī)劃綱要實施的一項重大實質(zhì)性舉措,對構(gòu)建我國現(xiàn)代綜合運輸體系,促進(jìn)流域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。
?。玻埃保蹦辏痹拢玻比?,國務(wù)院正式頒布《關(guān)于加快長江等內(nèi)河水運發(fā)展的意見》,提出利用10年左右時間,建成暢通、高效、平安、綠色的現(xiàn)代化內(nèi)河水運體系,把加快長江等內(nèi)河水運發(fā)展首次上升為國家戰(zhàn)略。
按照這一戰(zhàn)略,到2020年,我國內(nèi)河水運貨運量達(dá)到30億噸以上,建成1.9萬公里國家高等級航道,長江干線航道得到系統(tǒng)治理,成為綜合運輸體系的骨干、對外開放的通道和優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集聚的依托。長江等內(nèi)河主要港口和部分地區(qū)重要港口建成規(guī)模化、專業(yè)化、現(xiàn)代化港區(qū)。運輸船舶實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、大型化,長江干線運輸船舶平均噸位超過2000噸。
為此,“十二五”期間,交通運輸部把加快內(nèi)河水運發(fā)展作為工作重點,提出到2015年,建成國家高等級航道1.3萬公里,70%的國家高等級航道達(dá)到規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn),其中西江航運干線、京杭運河和珠江三角洲高等級航道網(wǎng)基本達(dá)到規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn),長江三角洲高等級航道網(wǎng)60%達(dá)到規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn),長江干線、西江航運干線、京杭運河通航條件顯著改善,通過能力明顯提高,為實現(xiàn)內(nèi)河水運發(fā)展總體目標(biāo)奠定堅實基礎(chǔ)。
交通運輸部稱,“十二五”期間,我國將加大資金投入力度,預(yù)計全國內(nèi)河水運建設(shè)投資將超過2000億元,是“十一五”期間的2倍;其中中央投資450億元,是“十一五”期間的2.7倍。中央資金將主要用于“兩橫一縱兩網(wǎng)十八線”高等級航道建設(shè),完善水上安全監(jiān)管和應(yīng)急救助體系,支持中西部地區(qū)內(nèi)河港口專業(yè)化、規(guī)?;蹍^(qū)建設(shè),引導(dǎo)船型標(biāo)準(zhǔn)化和提前淘汰老舊運輸船舶等。
據(jù)記者了解,“十一五”期間,我國開始大規(guī)模進(jìn)行內(nèi)河航道整治建設(shè),新增和改善內(nèi)河航道4181公里,全國內(nèi)河通航里程達(dá)12.4萬公里,其中三級及以上航道為9085公里,內(nèi)河通航條件大為改善。
國家發(fā)改委副主任徐憲平說,加快長江等內(nèi)河水運發(fā)展,不僅有利于構(gòu)建現(xiàn)代綜合運輸體系,調(diào)整優(yōu)化沿江產(chǎn)業(yè)布局,而且有利于促進(jìn)節(jié)能減排和保護(hù)生態(tài)環(huán)境,促進(jìn)流域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展,對進(jìn)一步發(fā)揮內(nèi)河水運比較優(yōu)勢,實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展具有重要意義和極大推動作用。
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