中廣網(wǎng)北京4月23日消息 據(jù)中國之聲《新聞縱橫》8時15分報道，在青海玉樹抗震救災(zāi)過程中，空軍派出多架伊爾-76大型運輸機，執(zhí)行緊急運送救災(zāi)人員、物資和傷員轉(zhuǎn)送等等任務(wù)，構(gòu)筑起一條空中生命綠色通道，這次玉樹抗震救災(zāi)對人民空軍有哪些新的考驗？中央臺記者孫利專訪人民空軍玉樹抗震救災(zāi)前進指揮部總指揮劉廣彬。

　　劉廣彬：青海玉樹發(fā)生地震以后，空軍立即啟動了應(yīng)急指揮機制，空軍許其亮司令員、鄧昌友政委親自組織指揮，從下達任務(wù)到飛機出動僅用了21分鐘。

　　記者：您如何評價執(zhí)行這次任務(wù)的伊爾-76航空兵團？

　　劉廣彬：這次執(zhí)行抗震救災(zāi)運輸機部隊是由我們國家唯一的一支具有戰(zhàn)略投送能力的運輸機部隊。在這次執(zhí)行任務(wù)中，他們表現(xiàn)的非常出色，因為咱們這個機場在起降過程中，特別高高原機場著陸滑跑距離長，對飛行人員的技術(shù)要求非常高。另外咱們這個機場建成以后是民航機場，咱們這支運輸機部隊第一次在高高原機場夜間起降，為我們物資的投送、傷員的運輸起了很大的作用。

　　記者：這次玉樹的抗震救災(zāi)和2008年的汶川抗震救災(zāi)對我們?nèi)嗣窨哲姷目简炗心男┎煌?/P>

　　劉廣彬：在汶川地震的時候，那個地方空軍可供起降的機場比較多，在玉樹機場這個地方，地面的陸路交通很不發(fā)達，也沒高速公路，機場的保障能力非常有限，玉樹周圍就這么一個機場，唯一的一個空中綠色通道，它的保障能力有限，還有一個是高原缺氧對人的身體影響還是很大的。

　　記者：據(jù)了解，這次抗震救災(zāi)中，空軍還有1500名空降兵做好了準備，其中還有100人做好了傘降準備，為什么后來沒有使用？

　　劉廣彬：這次玉樹地震災(zāi)情一是通訊沒有中斷，第二陸路交通沒中斷，第三咱們機場是暢通的，所以說，對災(zāi)情的情況比較明確，沒有必要使用空降部隊。