（一九四九年十二月十七日）

　　一、關(guān)于原大華民航公司事〔60〕，與周總理再次交換意見(jiàn)，我們認(rèn)為航空事業(yè)歸國(guó)營(yíng)這個(gè)原則是肯定的。但是，我國(guó)私人和華僑方面也確有愿意投資于民航事業(yè)者，中國(guó)航空公司〔61〕應(yīng)吸收一部分本國(guó)私人的投資。私人投資的方式，不必先由私人籌設(shè)新公司后再投入中國(guó)航空公司，而可以將資本直接投入。如將來(lái)希望投資于民航者很多，則中國(guó)航空公司可于一定時(shí)間內(nèi)專作一次征集私股的號(hào)召?？紤]到航空所需的器材都購(gòu)之國(guó)外，私人投入中國(guó)航空公司的股金，也應(yīng)該是外幣。
　　二、根據(jù)華北、華東的報(bào)告，因?yàn)榻衲晗群岛鬂?，明年缺糧不少，政務(wù)院〔55〕昨日通過(guò)救災(zāi)指示〔62〕，中財(cái)委〔11〕正在開(kāi)農(nóng)業(yè)會(huì)議、糧食會(huì)議和城市供應(yīng)會(huì)議。各地所報(bào)情況不一，但根據(jù)華北、華東最低限度的估算，華東缺糧十一億斤，華北缺糧十八億斤，共二十九億斤。中財(cái)委決定，由東北調(diào)入十五億斤，華中調(diào)來(lái)十一億斤，共二十六億斤，尚少三億斤，正在電詢四川的收成和明年可能下江的糧數(shù)。如果四川能下江三、四億斤，則明年克服糧荒的可能是存在的。我們的方針，力爭(zhēng)不餓死人。廣東糧食也很缺乏，準(zhǔn)備以湘米濟(jì)粵。此外，國(guó)內(nèi)私商或留港人士愿以自己外匯購(gòu)糧運(yùn)回者，一律歡迎。救災(zāi)重點(diǎn)放在組織災(zāi)民生產(chǎn)自救和民間互助。中財(cái)委調(diào)度之糧食，將大力組織運(yùn)輸，使其及時(shí)到達(dá)需糧地點(diǎn)。總之，明年缺糧情況甚嚴(yán)重，必須全力以赴解決之。
　　三、公債條例〔63〕昨日政務(wù)院已通過(guò)，即可于報(bào)上發(fā)表。各方反映，目前經(jīng)濟(jì)雖有困難，但發(fā)行公債是較好之一著。滬杭反映如何，便中乞告。
　　四、中財(cái)委所管各部之專業(yè)會(huì)議，已開(kāi)過(guò)者有：茶葉、鬃毛、油脂、海關(guān)、稅務(wù)、鹽務(wù)、水利、煤炭、航務(wù)、公路、鐵路等。正在開(kāi)者有：糧食、城市供應(yīng)、鋼鐵、郵務(wù)等。即將召開(kāi)者有：財(cái)政、機(jī)械、有色金屬、電業(yè)、石油、紙張、電訊等。其中，最重要者為財(cái)政會(huì)議〔64〕。由于各大行政區(qū)〔17〕在中央人民政府通過(guò)概算之后，需集會(huì)討論，故中財(cái)委所召集的各大行政區(qū)財(cái)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議，須于一月下旬召開(kāi)〔65〕。屆時(shí)您如能來(lái)京出席則最好。專業(yè)會(huì)議所定要點(diǎn)，當(dāng)陸續(xù)奉告。
　　五、鐵路修復(fù)進(jìn)展較快。京漢線已于本月十五日修通?；洕h線二十五日接軌。同蒲路北起忻縣南至運(yùn)城已修通，年內(nèi)可到風(fēng)陵渡。衡陽(yáng)至桂林亦可于年內(nèi)修竣。上述各線均可于年底通車。贛江橋爭(zhēng)取明年一月修好，上海至廣州即可直達(dá)。鐵路方面，今年修路成績(jī)超過(guò)年初預(yù)計(jì)，此系員工共同努力及蘇聯(lián)專家協(xié)助之結(jié)果。明年鐵路任務(wù)仍很大。目前搶修之路，明年均須補(bǔ)工，有二千余座臨時(shí)橋，明年必須爭(zhēng)取大部改建為永久工程。
　　上述均系您離京后財(cái)經(jīng)工作的要事，希望您把對(duì)中財(cái)委工作的意見(jiàn)以及南方所反映的意見(jiàn)，隨時(shí)告訴我們。
　　
　　*這份電報(bào)是陳云同志起草的，以他和薄一波同志的名義發(fā)出的。
　　注釋：見(jiàn)《陳云文選》第二卷注釋。