近期，在中東地區(qū)緊張局勢(shì)驟然加劇的形勢(shì)下，霍爾木茲海峽成為國(guó)際輿論關(guān)注的焦點(diǎn)。作為全球能源運(yùn)輸?shù)?ldquo;咽喉要道”，通過(guò)霍爾木茲海峽的石油流量平均為每天2000萬(wàn)桶。該海峽一旦關(guān)閉，全球原油供應(yīng)將受重創(chuàng)，國(guó)際油價(jià)也會(huì)隨之劇烈波動(dòng)，全球經(jīng)濟(jì)將面臨重大沖擊。
霍爾木茲海峽位于波斯灣與阿曼灣之間，是全球最重要的海上交通要道之一。其戰(zhàn)略價(jià)值不僅體現(xiàn)在地理位置上，更在于其無(wú)可替代的航運(yùn)功能。它連接著世界主要的石油輸出國(guó)。作為全球最繁忙的油輪通道，每天約有100艘巨型油輪穿梭其間，平均每10分鐘就有一艘油輪通過(guò)海峽。海峽內(nèi)航道實(shí)際可通航寬度僅約10公里，被劃分為單向通行的進(jìn)港和出港航道，這種“海上高速公路”式的設(shè)計(jì)使得通航效率極高，但也極易受到軍事封鎖或航運(yùn)事故的影響。歷史上，該海峽曾多次因地區(qū)沖突面臨封鎖威脅，1984—1987年的“油輪戰(zhàn)爭(zhēng)”期間，就有超過(guò)500艘商船遭到襲擊，造成全球油價(jià)劇烈波動(dòng)。作為全球能源市場(chǎng)的重要環(huán)節(jié)，它不僅承載著波斯灣產(chǎn)油國(guó)的經(jīng)濟(jì)命脈，更牽動(dòng)著全球工業(yè)體系的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
從能源供應(yīng)角度來(lái)看，霍爾木茲海峽的重要性無(wú)可替代。美國(guó)能源信息署數(shù)據(jù)顯示，霍爾木茲海峽承擔(dān)全球20%的海運(yùn)石油貿(mào)易、20%的液化天然氣（LNG）貿(mào)易。2024年通過(guò)霍爾木茲海峽運(yùn)輸?shù)脑秃湍鲇椭械?4%，以及液化天然氣中的83%流向了亞洲市場(chǎng)，中國(guó)、印度、日本和韓國(guó)是主要目的地。2024年這4個(gè)國(guó)家合計(jì)占霍爾木茲原油和凝析油流量的69%。如此密集的航運(yùn)活動(dòng)和高度集中的運(yùn)輸格局，使霍爾木茲海峽成為全球能源供應(yīng)鏈的“脆弱節(jié)點(diǎn)”。一旦通航受阻，其影響將遠(yuǎn)超地理范疇，直接沖擊全球能源供需平衡，導(dǎo)致國(guó)際能源市場(chǎng)陷入混亂。
在全球經(jīng)濟(jì)格局中，霍爾木茲海峽扮演著關(guān)鍵角色。世界主要經(jīng)濟(jì)體對(duì)傳統(tǒng)化石能源依存度依舊很高，能源價(jià)格穩(wěn)定對(duì)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展至關(guān)重要。霍爾木茲海峽作為能源運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，其暢通與否直接影響著能源價(jià)格。歐洲央行預(yù)測(cè)，如果能源價(jià)格上漲20%，歐洲國(guó)家2026年和2027年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率將各降0.1個(gè)百分點(diǎn)，歐元區(qū)還會(huì)增加經(jīng)濟(jì)滯漲的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于亞洲的能源進(jìn)口大國(guó)，如中國(guó)、日本、韓國(guó)、印度等，依賴該海峽進(jìn)口石油，海峽關(guān)閉會(huì)導(dǎo)致能源成本上升，沖擊制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)，進(jìn)而影響整個(gè)經(jīng)濟(jì)體系。
從國(guó)際貿(mào)易層面來(lái)看，霍爾木茲海峽是全球貿(mào)易的重要?jiǎng)用}。波斯灣地區(qū)的石油和液化氣出口支撐著許多國(guó)家的能源供應(yīng)，保證了工業(yè)生產(chǎn)和日常生活的能源需求。一旦海峽關(guān)閉，能源供應(yīng)中斷，國(guó)際貿(mào)易將受到嚴(yán)重沖擊。以歐洲為例，2024年每日柴油進(jìn)口達(dá)120萬(wàn)桶，約占總用量的44%，而中東是主要的柴油出口地區(qū)，大部分出口來(lái)自科威特、阿聯(lián)酋和沙特阿拉伯這些海灣國(guó)家。若霍爾木茲海峽關(guān)閉，歐洲柴油供應(yīng)緊張，運(yùn)輸成本上升，將影響各類(lèi)商品的生產(chǎn)和運(yùn)輸，使歐洲企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力下降，國(guó)際貿(mào)易量減少。
從地緣政治角度分析，霍爾木茲海峽是地緣政治博弈焦點(diǎn)。伊朗控制著海峽的北部，在局勢(shì)緊張時(shí)，常以關(guān)閉海峽作為戰(zhàn)略威懾手段；美國(guó)及其盟友則通過(guò)駐軍等方式確保航道安全，以維持自身在中東地區(qū)的影響力，遏制伊朗。一旦海峽關(guān)閉，地區(qū)局勢(shì)會(huì)更加緊張，甚至可能引發(fā)局部戰(zhàn)爭(zhēng)或國(guó)際危機(jī)，歐盟、北約、印度、日本等國(guó)家和組織也可能因航運(yùn)安全被迫介入，使局勢(shì)更加復(fù)雜難控。
霍爾木茲海峽是維系全球能源供應(yīng)、經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定與地緣政治平衡的重要環(huán)節(jié)，成為牽一發(fā)而動(dòng)全身的全球安全樞紐。一旦海峽關(guān)閉，能源危機(jī)將如多米諾骨牌般引發(fā)經(jīng)濟(jì)震蕩、貿(mào)易萎縮，甚至可能成為點(diǎn)燃地緣沖突的導(dǎo)火索。當(dāng)前時(shí)期，全球能源轉(zhuǎn)型尚未完成、地緣政治矛盾錯(cuò)綜復(fù)雜，霍爾木茲海峽的暢通與否，直接關(guān)乎世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇進(jìn)程與國(guó)際秩序穩(wěn)定。維護(hù)這條水道的安全，既是保障能源供應(yīng)鏈韌性的現(xiàn)實(shí)需求，更是關(guān)乎全球穩(wěn)定發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)考量。
（作者系浙江外國(guó)語(yǔ)學(xué)院環(huán)地中海研究院院長(zhǎng)）
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