鋼鐵廠區(qū)變景區(qū)

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鋼鐵廠區(qū)變景區(qū)

沐浴冬日暖陽,開啟一場工業(yè)旅游,“濱江工業(yè)生態(tài)走廊”列車即將出發(fā)——

在江蘇南京,登上觀光列車,記者從三山磯站出發(fā),窗外高聳的爐子,鋼筋鐵骨的廠房,忙碌穿梭的新能源重卡——列車抵達位于南京市雨花臺區(qū)的寶鋼股份梅山鋼鐵股份有限公司。

梅鋼的廠區(qū)變景區(qū),是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級的生動寫照。2024年全國兩會期間,習近平總書記在參加江蘇代表團審議時強調(diào):“統(tǒng)籌推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級、新興產(chǎn)業(yè)壯大、未來產(chǎn)業(yè)培育”。

“哪里還有以前鋼鐵廠的樣子。”作為舊日“鄰居”,梅山街道66歲居民王兆?;貞浺酝嚎諝庵惺巧⒉婚_的煤氣味,曬個被子都蒙上一層粉塵。有條件的居民搬走了,留下來的三天兩頭打電話投訴。

說話間,列車??吭谝蛔鵐形建筑前。“這兒是全封閉料倉,廠區(qū)變景區(qū),秘密藏在這里頭呢。”梅鋼能環(huán)部環(huán)保管理室主任王東介紹,“江邊碼頭旁,以前每天堆放著數(shù)萬噸煤和鐵礦石,風一吹,粉塵染黑了道路;雨一淋,污水淌進了長江……”

轉變從2022年開始。那年,南京市啟動對高排放高污染的鋼鐵行業(yè)全流程超低排放改造,推動產(chǎn)業(yè)邁向高端化、智能化、綠色化。梅鋼上馬了5個全封閉料倉、6個全封閉筒倉,用于原料儲存,倉內(nèi)設置了鷹眼霧炮,監(jiān)測到粉塵超標會自動噴淋降塵。

“物料全程在57公里長的‘空中走廊’運送,實現(xiàn)了‘用礦不見礦、用煤不見煤、運料不見料’,加上采用先進的脫硫脫硝技術,噸鋼二氧化硫、氮氧化物、顆粒物排放量分別下降64%、71%和79%。”王東介紹,2023年梅鋼成為國家4A級旅游景區(qū),全年接待游客超過50萬人次、旅游收入100多萬元,“鋼廠徹底改頭換面!”

在熱軋1422產(chǎn)線,2025年第一批來研學的師生們,近距離目睹奔騰的鋼帶如同一條疾馳的火龍,以每秒13米的速度穿過千米軋線,230毫米厚的鋼坯被軋制成1.2毫米厚的成品。

梅鋼1422工廠副廠長羅克力領著大家走進10米開外的一間操作室。通過操作室的屏幕,不僅能看到每塊鋼坯從入庫到出廠的實景畫面,還能借助數(shù)字孿生的“火眼金睛”,透視加熱爐、除磷箱內(nèi)的生產(chǎn)情況。

“過去鋼鐵工人在一線煙熏火燎的勞動場面不存在了,現(xiàn)在坐在空調(diào)房里動動鼠標,就能干得又快又好。”羅克力說。

2022年以來,梅鋼響應南京市“智改數(shù)轉”戰(zhàn)略,推動5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)深度融合,噸鋼綜合能耗連續(xù)3年下降,成本累計縮減36億元,平均利潤增長40%。

“工業(yè)銹帶”成“生態(tài)秀帶”,在南京,“廠區(qū)變景區(qū)”多點開花。南京鋼鐵、金陵石化等“兩鋼四化”企業(yè)進行生態(tài)化提升與數(shù)智化改造,微型濕地、景觀草坪和生態(tài)魚池成為“新基建”,白鷺、黑鳶與喜鵲成為“新職工”,工業(yè)旅游成為“新賣點”。

“‘十四五’以來,南京各類污染物排放持續(xù)下降,二氧化硫、氮氧化物、顆粒物、揮發(fā)性有機物分別削減12.4%、21.7%、50.0%、11.2%;規(guī)上工業(yè)企業(yè)戶均能耗降低0.57萬噸標煤。2024年,南京空氣質(zhì)量優(yōu)良率達85.8%,比10年前提升30多個百分點。”南京市生態(tài)環(huán)境局局長李文青說。

責任編輯:張弛校對:王梓辰最后修改:
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