代表關(guān)注科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展

打造新質(zhì)生產(chǎn)力的重要發(fā)動機

在海淀團分組會上，葛珂代表就人工智能發(fā)展和改善投融資環(huán)境培育新質(zhì)生產(chǎn)力等問題發(fā)言。本報記者孫戉攝

本報記者 孫杰 劉蘇雅 張蕾 李博

今年政府工作報告提出，著力發(fā)展壯大高精尖產(chǎn)業(yè)，努力打造新質(zhì)生產(chǎn)力的重要發(fā)動機。優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展能級如何提升？未來產(chǎn)業(yè)如何布局建設(shè)？正在召開的人代會上，代表們圍繞推動科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展，暢所欲言，為北京建設(shè)更具國際競爭力的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建言獻策。

促進落地加速人工智能賦能

“人工智能是培育構(gòu)建新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵途徑。”市人大代表、北京理工大學教授、計算機學院副院長李冬妮，長期關(guān)注人工智能（AI）領(lǐng)域。

近年來，北京市積極搶抓人工智能發(fā)展機遇，政策體系和頂層規(guī)劃日益健全，人工智能技術(shù)和產(chǎn)業(yè)供給水平顯著提升。不過，在調(diào)研走訪一些AI企業(yè)及數(shù)字化服務(wù)商后，她發(fā)現(xiàn)，數(shù)據(jù)集成和共享仍有難度，“數(shù)據(jù)不出域”甚至“數(shù)據(jù)不出庫”，成為企業(yè)管理數(shù)據(jù)的主要做法。

“以人工智能帶動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級是推動高質(zhì)量發(fā)展的重要途徑。”李冬妮建議，要鼓勵行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)研發(fā)布局低門檻、易使用、高能效的工業(yè)人工智能平臺，全面深化人工智能賦能新型工業(yè)化。同時，優(yōu)先在場景相對清晰的范圍內(nèi)進行試點示范，形成一批工業(yè)數(shù)據(jù)交易示范案例，不斷豐富工業(yè)數(shù)據(jù)開發(fā)利用的新模式、新業(yè)態(tài)。

蓬勃發(fā)展的人工智能，正邁入規(guī)模應(yīng)用的新階段，技術(shù)進步背后是激烈的人才競爭。市人大代表、易寶支付有限公司高級副總裁楊赫表示，對北京這座充滿創(chuàng)新活力的城市而言，加速構(gòu)建完善的AI人才體系，已迫在眉睫。

“現(xiàn)階段AI應(yīng)用落地所面臨的核心制約因素之一就是人才。”楊赫建議，教育部門與高校提前布局，緊密結(jié)合就業(yè)趨勢的變化，為社會源源不斷地培養(yǎng)、輸送契合智能時代需求的專業(yè)人才。同時，社會化的短期培訓需求也將大幅增長，同樣需要引起足夠重視。“北京應(yīng)出臺更多針對人工智能應(yīng)用領(lǐng)域的人才激勵政策，吸引更多優(yōu)秀人才在京落地生根。”

加大創(chuàng)新競逐未來新興賽道

人形機器人、商業(yè)航天、生物制造、新材料……北京已謀定了重點培育的20個未來產(chǎn)業(yè)。對于人形機器人，市人大代表、北京京城機電控股有限責任公司董事長阮忠奎說，這是一條不容有失的賽道，各國都在競相布局。

2023年底，京城機電聯(lián)合小米、優(yōu)必選、亦莊控股等10家行業(yè)領(lǐng)軍企事業(yè)單位，聯(lián)合組建北京具身智能機器人創(chuàng)新中心。去年4月，創(chuàng)新中心發(fā)布的通用機器人母平臺“天工”，實現(xiàn)全球首例純電驅(qū)全尺寸人形機器人擬人奔跑，被各方寄予厚望。阮忠奎表示，現(xiàn)在創(chuàng)新中心正緊跟全球機器人發(fā)展步伐，一步步迭代底層關(guān)鍵技術(shù)，今年還要加快研發(fā)步伐，讓人形機器人在運動控制方面持續(xù)進行技術(shù)突破，跑得更快、更穩(wěn)，還要通過材料優(yōu)化讓機器人實現(xiàn)輕量化。

“人形機器人發(fā)展還屬于起步階段，最終要走向市場經(jīng)受檢驗。”阮忠奎還建議，創(chuàng)新平臺還要與用戶緊密結(jié)合，共同研究適用人形機器人的特定應(yīng)用場景，逐步推動人形機器人的產(chǎn)業(yè)化。

“北京如今已成為全國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈布局最全面、產(chǎn)業(yè)發(fā)展最具活力的城市。”提起商業(yè)航天，市人大代表、清航空天（北京）科技有限公司總工程師謝嶠峰引以為傲，“近幾年，我國民營商業(yè)運載火箭企業(yè)實施的商業(yè)發(fā)射，全部來自北京。”

盡管成績斐然，但在謝嶠峰看來，北京商業(yè)航天發(fā)展也面臨諸多問題。比如技術(shù)層面，可重復使用火箭等關(guān)鍵技術(shù)尚待突破，衛(wèi)星發(fā)射成本高；人才層面，專業(yè)化人才隊伍結(jié)構(gòu)及能力難以適應(yīng)商業(yè)航天發(fā)展的需要。

“怎么辦？堅持科技創(chuàng)新。”謝嶠峰建議，可引入大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)，應(yīng)用于航天裝備的設(shè)計、制造、發(fā)射及運營全過程，借助人工智能實現(xiàn)故障預測與自主修復，提升航天運營的智能化水平和效率。

基礎(chǔ)科學研究的進步對加速商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展也至關(guān)重要。他認為，企業(yè)可吸引院所、高校、機構(gòu)聯(lián)合共建重點實驗室、聯(lián)合研究中心等，搭建形成產(chǎn)學研創(chuàng)新聯(lián)合體。政府也要積極推動校企協(xié)同培養(yǎng)模式，借助科產(chǎn)教聯(lián)合體，讓高校學生深入?yún)⑴c實際工程。

強化協(xié)同推動技術(shù)走向市場

2024年，北京醫(yī)藥健康產(chǎn)業(yè)規(guī)模首次突破萬億元，北汽、小米、理想等重點整車項目陸續(xù)投產(chǎn)、在京生產(chǎn)新能源汽車約30萬輛、增長近3倍。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是北京的特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)之一。市人大代表、小米集團公共事務(wù)副總裁吳姣說，2024年北京攜手天津、河北成功申創(chuàng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等國家先進制造業(yè)集群。這對于帶動京津冀的相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同、打造重點產(chǎn)業(yè)鏈至關(guān)重要。

“新產(chǎn)業(yè)的競爭其實就是科技水平的比拼，企業(yè)必須不斷提升自身的科研能力。”吳姣說，以人工智能賦能材料研發(fā)為例，傳統(tǒng)的新材料研發(fā)是不斷試錯的過程，時間成本高。“我們搭建仿真平臺、積累海量仿真數(shù)據(jù)，并與國家級材料重點實驗室合作，從1016萬種配方中找到符合需求的泰坦合金，大大縮短了研發(fā)周期。”

“智能網(wǎng)聯(lián)汽車為人工智能技術(shù)提供了廣闊的應(yīng)用場景，而行業(yè)的快速發(fā)展，需要大量的復合型人才。”吳姣說，北京具備極強的人才優(yōu)勢，期待通過加強產(chǎn)學研合作，幫助跨領(lǐng)域?qū)I(yè)人才的成長，讓智能網(wǎng)聯(lián)汽車跑得更快更穩(wěn)。

“科研是上山坡，產(chǎn)品是下山坡?？萍汲晒D(zhuǎn)化只有做到讓產(chǎn)品好用、易用，才能得到市場認可。”作為一線科研工作者，市人大代表、北京理工大學醫(yī)學技術(shù)學院副院長陳端端主要從事血管智能醫(yī)學研究，一直密切關(guān)注北京在前沿科技轉(zhuǎn)化方面的布局。

近年來，北京一直持續(xù)探索科技成果轉(zhuǎn)化，從技術(shù)到轉(zhuǎn)化這一段，各項制度已逐漸完善。但陳端端認為，如何將成果變?yōu)樽罱K走向市場的產(chǎn)品，目前仍存在一些堵點。尤其是對大學老師來說，專長是研發(fā)，從事企業(yè)經(jīng)營是“隔行如隔山”。她建議，可由具有足夠公信力的機構(gòu)搭建產(chǎn)學研用一體化平臺，讓研發(fā)人員與產(chǎn)業(yè)企業(yè)形成更強的互信，推動更多技術(shù)成果走向市場。