2024年5月22日至24日，習(xí)近平總書記在山東考察調(diào)研，首站即到日照，深入日照港和陽光海岸綠道實地調(diào)研，為推動日照高質(zhì)量發(fā)展指明了前進(jìn)方向、提供了根本遵循。在調(diào)研過程中，習(xí)近平總書記肯定日照港是改革開放的排頭兵。日照因港設(shè)市、依港而興，堅持把港口作為最核心戰(zhàn)略資源、最重要發(fā)展平臺、最亮麗城市名片，在扎實推進(jìn)“強(qiáng)港、興產(chǎn)、活城”方面持續(xù)用力、久久為功。日照將持續(xù)深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記考察山東重要講話精神，服務(wù)好世界一流海洋港口建設(shè)，推動港產(chǎn)城高質(zhì)量融合發(fā)展不斷走深走實。

堅持港城共生共榮，全力服務(wù)世界一流海洋港口建設(shè)

認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于加快建設(shè)世界一流的海洋港口的重要指示精神，每年到港口召開現(xiàn)場辦公會，篩選確定一批港產(chǎn)城融合重點項目滾動實施，全力服務(wù)支持港口建設(shè)發(fā)展。2023年，日照港貨物吞吐量達(dá)到5.93億噸，躍居全國港口第六位、世界第七位。

著力推動港口能級提升。將港口建設(shè)項目列入港產(chǎn)城融合重點項目，2020年以來投資184億元，實施港口基礎(chǔ)設(shè)施項目29個，日照港轉(zhuǎn)型升級工程獲山東省立項核準(zhǔn)，日照大宗商品儲運(yùn)基地列入國家專項規(guī)劃。目前，港口生產(chǎn)性泊位達(dá)到92個，總通過能力近3.5億噸，內(nèi)外貿(mào)航線達(dá)81條，集裝箱吞吐量達(dá)到626萬標(biāo)箱，位居中國沿海第九位。

著力推動智慧綠色港口建設(shè)。搶抓國家支持日照港建設(shè)大宗干散貨智慧綠色示范港口機(jī)遇，推動港口實施流程化、智能化和無人化改造，建成全球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭，單機(jī)效率提升50%，綜合成本降低70%。支持日照港實施“十大環(huán)保工程”，在港口行業(yè)率先發(fā)布散裝物料堆場抑塵劑標(biāo)準(zhǔn)，加快推進(jìn)清潔能源替代和利用，港界PM2.5年均值比2019年降低37.3%，PM10降低28.3%。推動港區(qū)布局優(yōu)化調(diào)整，加快“東煤南移、東礦南移、南散北集”步伐，實施全國首個退港還海生態(tài)修復(fù)工程——海龍灣工程，修復(fù)整治岸線1882米，新增沙灘46萬平方米，讓“黑煤堆”變成了“金腰帶”。

著力完善港口集疏運(yùn)體系。將港口“內(nèi)暢外聯(lián)”納入全市綜合交通運(yùn)輸體系一體謀劃，實施坪嵐鐵路擴(kuò)能改造和嵐山疏港鐵路、沈海高速公路擴(kuò)容等集疏運(yùn)工程，構(gòu)建起“多通道、多方向、多式聯(lián)運(yùn)”的綜合立體交通網(wǎng)，有力暢通港口與腹地的連接。積極推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，港口集裝箱鐵路和水路集港、疏港比例均超過75%。

>> 日照港建成全球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭。

立足臨港靠海特色，加快建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系

近年來，日照深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重要論述，堅持從創(chuàng)新引領(lǐng)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、數(shù)字賦能等方面系統(tǒng)發(fā)力，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，不斷夯實高質(zhì)量發(fā)展產(chǎn)業(yè)支撐。鋼鐵、糧油、化工、汽車、漿紙等臨港產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占全市規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值85%以上。

突出創(chuàng)新引領(lǐng)。以國家創(chuàng)新型城市建設(shè)為牽引，圍繞鋼鐵、化工、汽車等重點產(chǎn)業(yè)鏈，搭建高能級平臺，開展高效益產(chǎn)學(xué)研合作，推動科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合。2023年，全社會研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入強(qiáng)度居山東省第二位。高新技術(shù)企業(yè)數(shù)量在過去3年年均增長45.8%，國家級科技型中小企業(yè)數(shù)量是2020年底的3.5倍。日照成功躋身全國城市創(chuàng)新能力、人才吸引力百強(qiáng)城市。

加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。按照“高端化、智能化、綠色化、集群化”方向，大力實施工業(yè)倍增“頭號工程”，加快推動臨港傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級，加速推進(jìn)重大生產(chǎn)力項目，成為國家布局的沿海先進(jìn)鋼鐵制造基地、山東省重點打造的汽車整車及零部件產(chǎn)業(yè)基地。積極發(fā)展新材料、新一代信息技術(shù)、生物醫(yī)藥、新能源、低空經(jīng)濟(jì)等新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)，入選山東省“十強(qiáng)”產(chǎn)業(yè)“雁陣形”集群7個。聚力培育海洋經(jīng)濟(jì)新動能，加快建設(shè)全國首個三文魚全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)痉秴^(qū)、山東港口集團(tuán)高端海工裝備產(chǎn)業(yè)園等重點項目，自主研發(fā)制造全國首艘整平挖泥兩用船、養(yǎng)殖工船，成功交付大口徑、超低溫液化天然氣船用裝卸臂等裝備。

強(qiáng)化數(shù)字賦能。扎實推進(jìn)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，深入實施制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型行動，加快鋼鐵、汽車等企業(yè)“智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)”，先后培育日照鋼鐵、舟道網(wǎng)等工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，省級數(shù)字經(jīng)濟(jì)“晨星工廠”達(dá)到69家，成為山東省兩個數(shù)據(jù)管理能力成熟度評估模型（DCMM）貫徹標(biāo)準(zhǔn)先進(jìn)區(qū)域之一。加快推進(jìn)數(shù)字產(chǎn)業(yè)化，大力發(fā)展產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、電子信息制造、軟件和信息技術(shù)服務(wù)，數(shù)字產(chǎn)業(yè)集聚度居山東省第五位。開放數(shù)林指數(shù)居全國地級市第二位，入選中國數(shù)字百強(qiáng)城市。

發(fā)揮港口龍頭作用，全面激發(fā)城市對外開放活力

日照是“一帶一路”新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點城市，日照港是全國唯一擁有兩條直達(dá)港區(qū)千公里鐵路的港口，是中西部和沿黃地區(qū)最便捷的出?？谥?。日照全面對標(biāo)對表習(xí)近平總書記關(guān)于深化改革開放的重要指示，深度服務(wù)融入“一帶一路”建設(shè)、黃河重大國家戰(zhàn)略，全力打造開放發(fā)展新高地。

大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)。依托陸海聯(lián)動、承南接北、東西互濟(jì)的優(yōu)越區(qū)位，發(fā)揮日照港、瓦日鐵路、新菏兗日鐵路“一港雙通道”優(yōu)勢，與焦作、呂梁等腹地城市建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，在河南、山西、陜西等地設(shè)立30余個無水港，積極招引混煤混礦、現(xiàn)代物流、批發(fā)貿(mào)易、航運(yùn)服務(wù)等項目，協(xié)同建設(shè)港口型國家物流樞紐、黃河流域陸海聯(lián)動轉(zhuǎn)換樞紐和北方能源樞紐，加快打造沿黃陸海通道門戶港，積極爭創(chuàng)國家物流樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)。

聚力提升招引質(zhì)效。深挖港口流量資源，先后承辦舉辦全國煤炭交易會、全球木材與木制品大會等重要活動10余場次，港城一體招引合作項目30個、市外資金115億元。充分發(fā)揮臨港區(qū)位優(yōu)勢，成功招引世界500強(qiáng)企業(yè)落地，持續(xù)推動現(xiàn)有外資企業(yè)增資擴(kuò)股。

推動外貿(mào)促穩(wěn)提質(zhì)。大力實施港口“強(qiáng)貿(mào)”行動，持續(xù)拓展與多個國家和地區(qū)的貿(mào)易往來，先后開通“照蓉歐”“日照—阿拉山口/霍爾果斯—歐洲”班列，全力推動鋼材、汽車零部件、“新三樣”等出口。積極推進(jìn)中國（山東）自由貿(mào)易試驗區(qū)聯(lián)動創(chuàng)新區(qū)建設(shè)，建成國家級綜合保稅區(qū)、國家級跨境電商綜試區(qū)等高能級開放平臺，加快發(fā)展保稅物流、跨境電商、數(shù)字貿(mào)易等外貿(mào)新業(yè)態(tài)，近3年跨境電商進(jìn)出口年均增長313.5%。

（來源：《旗幟》2024年第8期；作者系日照市委書記）