2024年6月28日，“低空+軌道”空鐵聯運項目在深圳北站樞紐東廣場正式開航，直升機飛抵深圳北站。 新華社記者 毛思倩 攝

2024年9月20日，大灣區(qū)全空間無人體系及低空經濟產業(yè)孵化基地揭牌暨廣天院飛演指控中心落成活動在廣東空天科技研究院明珠科學園園區(qū)舉行。標志廣州南沙在全空間無人體系及低空經濟產業(yè)孵化方面踏上新征程。10余家科研院所及企業(yè)代表參加本次活動。

低空經濟是戰(zhàn)略性新興產業(yè)的重要賽道，是新質生產力的典型代表，發(fā)展空間極為廣闊。數據顯示，2023年我國低空經濟規(guī)模超5000億元，2030年有望達到2萬億元。今年全國兩會，“低空經濟”首次被寫入政府工作報告，各地紛紛加速布局。

善謀者勝，遠謀者興。面對低空經濟這一朝陽產業(yè)，作為改革開放、創(chuàng)新發(fā)展的前沿陣地的廣東省，明確提出要打造大灣區(qū)低空經濟產業(yè)高地。而作為廣州市實體經濟主戰(zhàn)場、科技創(chuàng)新主引擎，廣州開發(fā)區(qū)、黃埔區(qū)更是在全市先行、先試、先布局。自2023年以來，該區(qū)搶抓低空經濟戰(zhàn)略性新興產業(yè)密集創(chuàng)新和高速增長機遇，競速低空經濟萬億級新賽道。大力培育龍頭企業(yè)，推動產業(yè)鏈向上下游持續(xù)延伸，同時快速實現低空經濟應用場景落地，將低空經濟作為重要抓手加快培育新質生產力。

向天空要產業(yè)，要效益，市場是根本，空域是關鍵，政策是保障。面對低空經濟作為新質生產力發(fā)展的一個重要突破口，如何在“千帆競發(fā)”的低空新航道上布局好、發(fā)展好，且行穩(wěn)致遠呢？一方面，建立健全體制機制，為低空經濟健康發(fā)展保駕護航。今年7月初，廣東省、廣州市相繼召開了低空經濟高質量發(fā)展大會，作出具體部署，密集出臺了一系列政策措施，作為保障和引領低空經濟發(fā)展的《廣州市低空經濟發(fā)展條例》立法也被提上日程，并迅速啟動地方立法。事實上，廣州開發(fā)區(qū)很早就已通過“高質量發(fā)展30條”“專精特新10條”等政策扶持區(qū)內低空經濟產業(yè)領域的企業(yè)。另一方面，加快低空產業(yè)孵化，構建全生命周期產業(yè)鏈。為此，此次大灣區(qū)全空間無人體系及低空經濟產業(yè)孵化基地采取“1+1”雙園區(qū)共建模式，分別依托廣東空天科技研究院空天創(chuàng)新谷和靈山島聯合創(chuàng)意園，打造“研發(fā)+試驗+應用”產業(yè)化新模式。另外，還支持關鍵核心技術研發(fā)攻關和落地轉化，強化資金、人才支持，形成產業(yè)集聚效應。支持南沙區(qū)等建立海陸空全空間無人體系準入標準，推動無人船、無人車、無人機率先應用。拓展低空飛行場景應用，建立低空飛行場景應用目錄，推動出行、物流、文旅體、農業(yè)、政務等多場景應用。

目前，廣東已形成深圳、廣州、珠海三大低空制造產業(yè)集聚區(qū)，消費級無人機占全球70%以上市場份額，工業(yè)級無人機占全球50%的市場份額。截至2024年5月30日，廣東低空經濟相關企業(yè)數量達10416家，位居全國首位，占比高達20.23%。

低空經濟，飛起來才能熱起來。面對低空經濟正賦能千行百業(yè)，不斷催生新業(yè)態(tài)。相信：隨著大灣區(qū)全空間無人體系及低空經濟產業(yè)孵化基地揭牌，低空經濟勢必成為各地發(fā)展新質生產力的重要引擎，也必將助力我國高質量發(fā)展再上新臺階。（來源：宣講家網）

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