在亞歐大陸上，古有絲綢之路商貿(mào)駝隊(duì)，今有中歐班列“鋼鐵駝隊(duì)”。這趟列車正助力沿線國家互聯(lián)互通、合作共贏。

4月22日，習(xí)近平總書記在重慶市考察調(diào)研。他來到重慶國際物流樞紐園區(qū)，了解當(dāng)?shù)丶涌旖ㄔO(shè)西部陸海新通道等情況。

2011年，第一列中歐班列從重慶團(tuán)結(jié)村中心站始發(fā)。此后，聲聲汽笛不時(shí)劃破這里的寧靜。截至2024年4月1日，中歐班列（成渝）累計(jì)開行超1.5萬列，穩(wěn)定運(yùn)行線路超50條，輻射近40個(gè)國家和地區(qū)的110余個(gè)城市。

在吉林省長春市遠(yuǎn)達(dá)鐵路綜合貨場，一列滿載55標(biāo)箱165臺(tái)紅旗汽車的中歐班列正緩緩駛出，奔向歐洲。中歐班列為民族汽車品牌搭建了經(jīng)貿(mào)合作的新平臺(tái)，為中國汽車“走出去”提供了新動(dòng)能。

讓兩個(gè)相距上千公里的工廠無縫對接，穩(wěn)定的供應(yīng)鏈至關(guān)重要。多年來，中歐班列已成為企業(yè)供應(yīng)鏈上必不可少的“穩(wěn)定器”，為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)力。

聯(lián)通亞歐，惠及世界。中國正加快推進(jìn)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，開啟中歐班列滿載機(jī)遇、“雙向奔赴”的新階段。