記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，春運自1月26日至3月5日，為期40天，全國鐵路預計發(fā)送旅客4.8億人次，日均1200萬人次，同比2023年春運增長37.9%。1月26日春運首日全國鐵路預計發(fā)送旅客1060萬人次。新華社音視頻部制作

幸福最是家團圓。1954年，原鐵道部成立春節(jié)旅客輸送辦公室，春運概念順勢而生。改革開放后，打工潮興起，春運逐漸成為一種社會現(xiàn)象。走過七十載，春運發(fā)生巨大變化。1954年，鐵路春運累計發(fā)送旅客2300萬人次；2012年春運，攀升至2.21億人次；2024年春運，全國鐵路預計發(fā)送旅客4.8億人次，較2012年翻了1倍多……從一天一夜坐綠皮車到“打個高鐵”回家。截至2023年底，鐵路營業(yè)里程達15.9萬公里，其中高鐵4.5萬公里。四通八達的交通網(wǎng)連接城市與鄉(xiāng)村，一次又一次鐵路大提速，讓春運回家路越來越快。

從行李之變到購票之變。從背著大包袱、肩扛蛇皮袋、手提塑料桶到拉個皮箱、背個書包漸漸成為常態(tài)；從拖家?guī)Э?ldquo;打地鋪”到喝著咖啡逛商店；從堪稱“爺爺輩兒”的硬紙板票，到后來計算機打印紅色軟紙票，售票速度從幾分鐘壓縮到幾十秒。2012年春運，互聯(lián)網(wǎng)售票全面推行，乘客購票從辛苦“跑斷腿”轉(zhuǎn)變?yōu)槭謾C“點一點”。窗口、網(wǎng)絡、電話等多種渠道的購票矩陣，以及更人性化的購票方式，滿足不同年齡段的訴求，也分散購票人群。今年春運，鐵路部門對12306候補購票功能進行優(yōu)化升級，進一步提高候補購票成功率。

從檢票之變到餐飲之變。以前剪一張票要四五秒，至少要提前半小時檢票，旅客早早就得來排長隊。2007年，動車組全面上線投入運營，中國開始邁入“高鐵時代”；接著推出磁介質(zhì)車票，只需將車票插進自動檢票機，幾秒即可完成驗票。2011年，“刷身份證進站”的無票時代來臨，帶著身份證就能直接進站……旅客通過速度大大提升，實現(xiàn)“一秒過閘”?，F(xiàn)在每個檢票口只需一兩人引導，動車檢票時間也縮短到開車前15分鐘。以前是吃飽就行，自帶泡面、饅頭，就著榨菜、熱水就是一頓飯，現(xiàn)在是“舌尖上的中國”。

從如廁之變到旅途之變。從不敢喝水到衛(wèi)生間物品一應俱全。改革開放后，鐵路春運人數(shù)迅速上升。綠皮車時代的春運，車廂里人擠人。不到三平方米的小衛(wèi)生間里，也站著五六個人。如今，高鐵動車的衛(wèi)生間有質(zhì)的飛躍，感應式?jīng)_水的洗手池、洗手液、紙巾等一應俱全……以前帶娃回家，哺乳找不到專門地方 ?，F(xiàn)在溫奶器、微波爐、紙尿褲及接送站一條龍，更多有溫度、人性化的設施和服務，讓寶媽們的歸途多一份暖意。從童趣滿滿的母嬰整理臺到一路有愛的無障礙車廂，更多人群的需求已被“看見”。

從出行不易到溫暖歸途。時代更迭、春運嬗變。春運背后折射出城市化進程的改變，團圓的形式也在斗轉(zhuǎn)星移間悄然變化。從“單向回家過年”到“哪里都是團圓”。“游子變游客”逐漸成為春節(jié)新風尚。從“有錢沒錢回家過年”到“此心安處是吾鄉(xiāng)”。變化的春運，印證著時代的步伐，映照著人們不變的團圓情愫。如今的春運，既有高鐵路網(wǎng)拉近家的距離，也有公益“慢火車”開行在山間，出行之變是春運之變的縮影。列車一路前行，服務廣大旅客。走過七十載，熙來攘往間，春運的點滴故事、趕路人的記憶碎片，都折射出時代巨變。（來源：宣講家網(wǎng)）

作者單位：延安市接待處

【聲明：本文代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)立場，僅供參考。本文系宣講家網(wǎng)獨家稿件，轉(zhuǎn)載請注明來源；視頻轉(zhuǎn)載自新華社，未經(jīng)授權(quán)，請勿轉(zhuǎn)載。】