春節(jié)剛過(guò)，渤海灣畔，春意初現(xiàn)。

日前，隨著“現(xiàn)代阿爾赫西拉斯”輪緩緩靠泊全球首個(gè)智慧零碳碼頭——天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭（以下簡(jiǎn)稱C段碼頭），一輛輛人工智能運(yùn)輸機(jī)器人接連駛來(lái)。

與此同時(shí)，幾百米外的碼頭智控中心，軌道橋女司機(jī)李紅艷正面對(duì)6塊屏幕基于5G回傳的高清視頻信息遠(yuǎn)程操控場(chǎng)橋。“我們一個(gè)工班六七個(gè)人就能監(jiān)控調(diào)度全場(chǎng)42臺(tái)自動(dòng)化軌道橋，這放在10年前根本不敢想。”李紅艷說(shuō)。

10年前，天津港場(chǎng)橋司機(jī)還是清一色男性，且在戶外作業(yè)，C段碼頭也只是港區(qū)內(nèi)一片貨場(chǎng)。

從“藍(lán)領(lǐng)”、男性從業(yè)到“白領(lǐng)”、巾幗不讓須眉，從傳統(tǒng)人工作業(yè)方式到智慧零碳無(wú)人自動(dòng)化，場(chǎng)橋司機(jī)工作體驗(yàn)的改變，港口碼頭運(yùn)轉(zhuǎn)方式的升級(jí)，無(wú)不得益于10年來(lái)天津港智慧港口建設(shè)的加速推進(jìn)。

2019年1月17日，習(xí)近平總書(shū)記視察天津港時(shí)強(qiáng)調(diào)，“要志在萬(wàn)里，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口，更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建‘一帶一路’”。今年2月1日至2日，習(xí)近平總書(shū)記再次來(lái)到天津視察，對(duì)天津發(fā)展提出重要要求和殷切期望。

牢記習(xí)近平總書(shū)記殷切囑托，下好京津冀協(xié)同發(fā)展“一盤(pán)棋”，天津用好天津港戰(zhàn)略資源和“硬核”優(yōu)勢(shì)，全力加快世界一流智慧綠色樞紐港口建設(shè)。在京津冀協(xié)同發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略十周年之際，高水平打造京津冀“海上門(mén)戶”樞紐，高質(zhì)量推動(dòng)港產(chǎn)城融合發(fā)展，澎湃出奮力譜寫(xiě)中國(guó)式現(xiàn)代化天津篇章的不竭動(dòng)力。

李強(qiáng)是天津港智慧港口建設(shè)專家，10年間，百里港灣的每一項(xiàng)自主研發(fā)、每一個(gè)全球首創(chuàng)都令他感奮不已。

“我們建成了全國(guó)首個(gè)港口自動(dòng)駕駛示范區(qū)，讓全球首個(gè)智慧零碳碼頭引領(lǐng)行業(yè)邁入自動(dòng)化2.0時(shí)代，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)傳統(tǒng)碼頭的自動(dòng)化作業(yè)……”李強(qiáng)如數(shù)家珍。

僅過(guò)去5年，天津港集團(tuán)年均投入的研發(fā)經(jīng)費(fèi)就超3億元，實(shí)施科技創(chuàng)新項(xiàng)目374項(xiàng)，新增申請(qǐng)國(guó)家發(fā)明專利、實(shí)用新型專利521項(xiàng)，33項(xiàng)成果達(dá)國(guó)際及以上先進(jìn)水平，助推集裝箱吞吐量5年間增長(zhǎng)30%以上。

這是一座智慧港口的志在萬(wàn)里，更是一座百年大港的蓬勃興盛。隨著渤海灣畔涌起以“智”變創(chuàng)“質(zhì)”變的發(fā)展浪潮，天津港作為京津冀“海上門(mén)戶”樞紐潛能持續(xù)迸發(fā)。

春節(jié)前夕，位于河北雄安新區(qū)朱各莊產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的河北雄安百薈供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理李福金格外忙碌。“我們主營(yíng)餐桌、餐椅、茶幾等家具的跨境電商業(yè)務(wù)。”李福金說(shuō)，“春節(jié)前，發(fā)貨量增加了30%，通過(guò)天津港出海，快捷高效。”

2019年，天津港雄安新區(qū)服務(wù)中心成立，至今已累計(jì)操作集裝箱超4萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。今年1月該中心入駐雄安綜合保稅區(qū)，成為港口服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展的生動(dòng)注腳。

“這是一條紐帶，一頭牽著港口，一頭牽著雄安新區(qū)企業(yè)。”天津港內(nèi)陸服務(wù)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)河北區(qū)域總部總經(jīng)理高遠(yuǎn)說(shuō)。

對(duì)標(biāo)“北方國(guó)際航運(yùn)核心區(qū)”定位，京津冀協(xié)同發(fā)展10年來(lái)，天津港高質(zhì)量打造北京和雄安新區(qū)最佳出海口，讓港口服務(wù)走遍京津冀，讓物流通道串起京津冀，并持續(xù)推動(dòng)區(qū)域港口群合力成為京津冀世界級(jí)城市群融入全球經(jīng)濟(jì)的開(kāi)放門(mén)戶。

——設(shè)立北京CBD京津協(xié)同港口服務(wù)中心，截至目前對(duì)接服務(wù)貿(mào)易企業(yè)140余家，解決企業(yè)痛點(diǎn)訴求10余項(xiàng)，主動(dòng)服務(wù)北京外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展……

——在京津冀地區(qū)設(shè)立40家內(nèi)陸服務(wù)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)直營(yíng)、加盟店，開(kāi)通天津港至北京大紅門(mén)、平谷海鐵聯(lián)運(yùn)班列，京津冀及“三北”地區(qū)海鐵聯(lián)運(yùn)通道達(dá)44條，去年海鐵聯(lián)運(yùn)突破122萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，跨境陸橋運(yùn)量持續(xù)居全國(guó)沿海港口首位……

——以天津港為核心、以河北港口為兩翼，推動(dòng)區(qū)域港口從競(jìng)爭(zhēng)走向競(jìng)合，于服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建“一帶一路”倡議中攜手發(fā)展壯大，覆蓋環(huán)渤海主要港口的環(huán)渤海“天天班”服務(wù)2019年至2023年運(yùn)力增長(zhǎng)53%。

10年間，天津港集團(tuán)集裝箱航線總數(shù)達(dá)到145條，其中“一帶一路”航線66條；年集裝箱吞吐量由1300萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱增至2200萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，穩(wěn)居全球集裝箱港口前十；70%左右的貨物吞吐量來(lái)自京津冀及內(nèi)陸腹地，持續(xù)推動(dòng)京津冀對(duì)外開(kāi)放水平邁上新臺(tái)階。

今年年初，天津港開(kāi)通的首條直通南美洲“車?yán)遄涌炀€”在京津冀格外出圈。先后3船共8300余噸車?yán)遄右雇淼礁郏诙煲辉绫愠霈F(xiàn)在京津冀的水果批發(fā)市場(chǎng)。

春節(jié)期間，天津港至巴西滾裝新航線正式開(kāi)通，1430輛國(guó)產(chǎn)品牌汽車和部分雜件設(shè)備14小時(shí)內(nèi)裝上美籍“自由”輪，駛離港口。

2月10日至2月16日（正月初一至初七），天津港貨物及集裝箱吞吐量較2014年同期分別增長(zhǎng)42.02%和95.92%。

乘著京津冀協(xié)同發(fā)展的東風(fēng)，隨著港口業(yè)務(wù)及港口功能不斷豐富，天津主動(dòng)適配京津冀經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展之路越走越穩(wěn)。

“我們將努力在更大范圍、更廣領(lǐng)域、更深層次打造智慧港口、綠色港口、樞紐港口升級(jí)版，以服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略為己任，全方位增強(qiáng)港航服務(wù)輻射功能，促進(jìn)港產(chǎn)城深度融合，更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建‘一帶一路’。”天津港集團(tuán)董事長(zhǎng)褚斌表示。