新華社濟南1月25日電　題：搶工期 忙生產——山東煙臺經濟一線觀察

新華社記者邵琨

歲末年初，數(shù)九寒天，正是北方地區(qū)的“貓冬”時節(jié)。然而，記者走訪山東煙臺多家企業(yè)發(fā)現(xiàn)，忙生產趕訂單、開拓新市場、研發(fā)不停步……不少企業(yè)正釋放出新的發(fā)展活力。

走進博世華域轉向系統(tǒng)（煙臺）有限公司四期智能工廠車間，智能AGV無人駕駛小車載著貨物零件沿著既定軌道來回穿梭，不一會兒，小車自動到達指定位置，完成入庫出庫工序。不遠處，機械手正賣力工作，各種汽車轉向系統(tǒng)零部件陸續(xù)下線。

公司生產制造科經理高丹說：“光智能AGV小車就節(jié)約工人36名。以前這是我們廠比較累的崗位，現(xiàn)在勞動強度降低了，工作效率大大提高。”

落戶煙臺13年，博世華域在100畝的土地上累計投入30億元，年產值增長了30倍，稅收增長了14倍，成為國內大規(guī)模的轉向系統(tǒng)生產基地。

近年來，新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，然而，新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車對轉向系統(tǒng)的要求不同。“公司盡快適應行業(yè)發(fā)展趨勢，及時調整發(fā)展方向，2023年訂單超額完成任務。2024年的訂單預計比2023年還要多，正抓緊生產。”高丹說。

汽車產業(yè)是煙臺的重要支柱產業(yè)之一。在當?shù)卣龑еС窒?，汽車產業(yè)結構正不斷優(yōu)化調整，本地配套車企加快向新能源汽車領域轉型升級，吸引新能源汽車核心零部件企業(yè)集聚發(fā)展。煙臺正創(chuàng)建傳統(tǒng)能源汽車與新能源汽車雙擎驅動、齊頭并進的發(fā)展新格局。

在煙臺高新區(qū)福山園，煙臺市汽車產業(yè)鏈辦工作人員忙著推進產業(yè)研究、招商洽談、項目推進等工作。鏈辦工作人員劉陽正對汽車制造商進行梳理研判，廣州一家生產新能源動力電池的汽車企業(yè)，進入了他的視線。

“知道我們有什么資源，拉長汽車產業(yè)鏈條還需要什么樣的企業(yè)，哪些企業(yè)可能會到福山來布局，然后再去全國尋找這樣的企業(yè)。”劉陽說。

春節(jié)臨近，煙臺福山磁陽路的施工現(xiàn)場，一輛輛卡車來回穿梭，工地臨時板房里掛著施工進度圖。目之所及，皆是火熱的施工場景。

不久前，在煙臺市福山區(qū)新能源汽車產業(yè)園，山東重工旗下濰柴動力與比亞迪共同投資560億元，聯(lián)合建設的濰柴（煙臺）新能源動力產業(yè)園開工。

“這里就是一片山坡，別看現(xiàn)在挺荒，再過幾個月就大變樣。2024年底這里將正式交付投產使用，必須抓緊往前趕工期。”煙臺高新區(qū)福山園管委會副主任紀仁鵬說。

重大項目落地、企業(yè)集聚效應提升、園區(qū)建設快速推進，煙臺延伸拓展16條重點產業(yè)鏈，實施制造業(yè)集聚培育工程，推動汽車、生物醫(yī)藥等產業(yè)打開新的發(fā)展空間，加快形成新質生產力。

新的一年，煙臺將進一步壯大實體經濟，提升傳統(tǒng)產業(yè)、培植新興產業(yè)、布局未來產業(yè)，努力打造綠色低碳高質量發(fā)展示范城市。