新華社濟南1月25日電 題:搶工期 忙生產——山東煙臺經濟一線觀察
新華社記者邵琨
歲末年初,數(shù)九寒天,正是北方地區(qū)的“貓冬”時節(jié)。然而,記者走訪山東煙臺多家企業(yè)發(fā)現(xiàn),忙生產趕訂單、開拓新市場、研發(fā)不停步……不少企業(yè)正釋放出新的發(fā)展活力。
走進博世華域轉向系統(tǒng)(煙臺)有限公司四期智能工廠車間,智能AGV無人駕駛小車載著貨物零件沿著既定軌道來回穿梭,不一會兒,小車自動到達指定位置,完成入庫出庫工序。不遠處,機械手正賣力工作,各種汽車轉向系統(tǒng)零部件陸續(xù)下線。
公司生產制造科經理高丹說:“光智能AGV小車就節(jié)約工人36名。以前這是我們廠比較累的崗位,現(xiàn)在勞動強度降低了,工作效率大大提高。”
落戶煙臺13年,博世華域在100畝的土地上累計投入30億元,年產值增長了30倍,稅收增長了14倍,成為國內大規(guī)模的轉向系統(tǒng)生產基地。
近年來,新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展,然而,新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車對轉向系統(tǒng)的要求不同。“公司盡快適應行業(yè)發(fā)展趨勢,及時調整發(fā)展方向,2023年訂單超額完成任務。2024年的訂單預計比2023年還要多,正抓緊生產。”高丹說。
汽車產業(yè)是煙臺的重要支柱產業(yè)之一。在當?shù)卣龑еС窒?,汽車產業(yè)結構正不斷優(yōu)化調整,本地配套車企加快向新能源汽車領域轉型升級,吸引新能源汽車核心零部件企業(yè)集聚發(fā)展。煙臺正創(chuàng)建傳統(tǒng)能源汽車與新能源汽車雙擎驅動、齊頭并進的發(fā)展新格局。
在煙臺高新區(qū)福山園,煙臺市汽車產業(yè)鏈辦工作人員忙著推進產業(yè)研究、招商洽談、項目推進等工作。鏈辦工作人員劉陽正對汽車制造商進行梳理研判,廣州一家生產新能源動力電池的汽車企業(yè),進入了他的視線。
“知道我們有什么資源,拉長汽車產業(yè)鏈條還需要什么樣的企業(yè),哪些企業(yè)可能會到福山來布局,然后再去全國尋找這樣的企業(yè)。”劉陽說。
春節(jié)臨近,煙臺福山磁陽路的施工現(xiàn)場,一輛輛卡車來回穿梭,工地臨時板房里掛著施工進度圖。目之所及,皆是火熱的施工場景。
不久前,在煙臺市福山區(qū)新能源汽車產業(yè)園,山東重工旗下濰柴動力與比亞迪共同投資560億元,聯(lián)合建設的濰柴(煙臺)新能源動力產業(yè)園開工。
“這里就是一片山坡,別看現(xiàn)在挺荒,再過幾個月就大變樣。2024年底這里將正式交付投產使用,必須抓緊往前趕工期。”煙臺高新區(qū)福山園管委會副主任紀仁鵬說。
重大項目落地、企業(yè)集聚效應提升、園區(qū)建設快速推進,煙臺延伸拓展16條重點產業(yè)鏈,實施制造業(yè)集聚培育工程,推動汽車、生物醫(yī)藥等產業(yè)打開新的發(fā)展空間,加快形成新質生產力。
新的一年,煙臺將進一步壯大實體經濟,提升傳統(tǒng)產業(yè)、培植新興產業(yè)、布局未來產業(yè),努力打造綠色低碳高質量發(fā)展示范城市。
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